Текущее время: 28 мар 2024, 17:40


Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 90 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 21 июл 2020, 19:35 
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 02 ноя 2012, 07:50
Сообщений: 4642
Команда: A-344
Винд писал(а):
Lis (G.S.) писал(а):
Для обеспечения непосредственной авиаподдержки были вызваны кружащие неподалеку AH-6, и, спешившись, они зачистили боевиков.


Немного не понял термин "спешиться" здесь. У АН-6 ведь нет десанта.



Дельта еще в Панаме высаживалась с Литтлбердов. Техническая возможность есть.

Изображение

_________________
XA2


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 21 июл 2020, 22:08 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 04 май 2013, 21:23
Сообщений: 1731
Команда: нет
2 Deus Vult: в тексте AH-6, не MH-6.

Изображение

Поднять и десант, и вооружение "Птичке", полагаю, не позволит грузоподъёмность.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 02 авг 2020, 23:32 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 фев 2013, 21:29
Сообщений: 2075
Команда: нет
ГЛАВА 3

ЛЮСИ


"Вокруг были мусор и пыль от всех этих вертолетов. Невозможно было разглядеть здание – здание, находившееся возле самых концов лопастей! Когда птичка взлетела, уже была слышна стрельба. На других задачах огонь не начинался до самого отхода, и было необычно, что по нам начали стрелять так рано. Еще до того, как войти в дом, мы уже вели перестрелку".
Мастер-сержант Норман "Норм" Хутен, Команда "F", 2-й отряд, Эскадрон "C".

После успеха операции по захвату Атто оперативная группа "Рейнджер" продолжала "настойчиво преследовать" цели из списка подручных Айдида. 24 сентября, они были близки к старту против полковника Абди Хасана Авале (также известного как Абди Кейдид), близкого помощника Айдида и его министра внутренних дел. Согласно разведданным ЦРУ в тот день Авале намеревался посетить свою любимую чайную, однако цель так и не была подтверждена воздушным наблюдением, и задача была отменена.
Завербованные на месте группы наблюдения ЦРУ сорвали джекпот утром 3 октября. ЦРУ создало Команду 3 во главе с бывшим лидером СНА, который затаил обиду на Айдида и был готов продать его за хорошую цену. Тем утром он прибыл в комплекс ЦРУ с потрясающими новостями – Авале и Омар Салад Эльми, главный политический советник Айдида, встречались во второй половине дня.
Источник полагал, что на встрече может присутствовать даже Айдид, и есть большая вероятность, что там могут быть и другие люди из его окружения, что делает ее заманчивой целью. Томми Фауст вспоминал: "Источник HUMINT сообщил, что Салад … должен был присутствовать на встрече в определенном доме в контролируемом Хабр-Гадир районе города. Конкретное место было неизвестно, но по оценкам оно находилось недалеко от отеля "Олимпик". Вообще-то Салада заметили раньше утром на митинге СНА на Парадной трибуне на Виа Ленин, к северу от кольцевой развязки К-4, но он исчез до того, как оперативная группа "Рейнджер" смогла стартовать.
Отель "Олимпик" был известной местной достопримечательностью на одной из главных магистралей города, Хальвадиг-роуд, проходившей мимо него с севера на юг. Он был расположен недалеко от печально известного рынка Бакара на северо-западе. Рынок Бакара и прилегающие к нему улицы были центром территории Хабр-Гадира. Это был район, в который после неудачного рейда на штаб-квартиру Айдида 17 июня многонациональные силы отказывались входить.
Любое вторжение туда, вероятно, приведет к выступлению большого числа ополченцев СНА. К числу потенциальных трудностей добавился комплекс Шейх Аден Адере, находившийся к востоку от Бакары, который служил базой снабжения джихадистов. Ячейка J-2 получила разведданные о том, что неделей ранее туда прибыли около 200 иностранных джихадистов, в основном из Судана и они, скорее всего, выступят в поддержку СНА.
Билл Гаррисон знал об опасной природе рынка Бакара: "Если мы пойдем в окрестности рынка Бакара, мы, без сомнения, выиграем перестрелку. Но мы можем проиграть войну", отметил он в своих заметках. Томми Фауст был согласен: "Операция прямого действия возле отеля "Олимпик" и на прилегающей территории была Могадишским эквивалентом дневной бомбардировки центра Ханоя во время войны во Вьетнаме".
По оценкам Гаррисона, у его подразделений было около 30 минут, чтобы выполнить свою задачу и уйти, прежде чем начнется серьезная реакция со стороны СНА. Чуть дольше, и оперативная группа "Рейнджер" рискует оказаться в окружении орд: "Я знал, что чем ближе мы окажемся к рынку Бакара, тем быстрее нам нужно будет войти и выйти. Время реакции плохих парней было хорошо известно".
Том ДиТомазо подтвердил, что репутация Бакары была известна даже среди Рейнджеров: "Цель находилась к востоку от рынка Бакара, который, мы знали, был действительно плохим местом". Капитан "Дельты" Скотт Миллер вспоминал: "3 октября было воскресенье, традиционно нерабочий день для оперативной группы. Идея заключалась в том, чтобы быстро войти, захватить цель, а затем быстро уйти".

ВРЕМЯ 1459: ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЦЕЛИ ОТ ИСТОЧНИКА. РЕККИ (РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ) МАНЕВРИРУЮТ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВИДЕО ОБЕИХ СТОРОН ЗДАНИЯ. РЕККИ ИНФОРМИРУЮТ, ЧТО НЕДАВНО СООБЩАЛОСЬ ОБ ИНТЕНСИВНОМ ОГНЕ СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ В ЭТОМ РАЙОНЕ. ИНСТРУКТАЖ ЭКИПАЖЕЙ ВЕРТОЛЕТОВ И НАЗЕМНЫХ СИЛ. (Здесь и далее временная шкала JOC оперативной группы "Рейнджер" – см. Приложение 3)

План был относительно прост. Источник ЦРУ должен был подъехать на своем автомобиле к месту встречи и остановиться на улице. Затем он откроет капот своей машины, подавая заранее установленный сигнал вертолетам оперативной группы "Рейнджер" и находящемуся в вышине разведывательному самолету, чтобы точно указать здание, являющееся целью штурмовой группы.
Источник все больше нервничал по поводу количества боевиков СНА вокруг здания и останавливался, не доезжая до места, пока после нескольких фальстартов кураторы не убедили его остановиться возле нужного здания. Большое количество боевиков также указывало, что, по крайней мере, несколько особо важных субъектов, вероятно, находилось в этом месте, но сколько, еще было неизвестно. Источник быстро вышел из машины и подал заранее установленный сигнал. Вертолеты наблюдения подтвердили его и добавили, что наблюдают желтый Фольксваген Омара Салада Эльми, находящийся внутри комплекса.
Устраивать еще одну операцию в дневное время было рискованно, но цель была ограниченной по времени и достаточно значимой, чтобы перевесить естественное нежелание оперативной группы "Рейнджер" действовать в дневное время. "Норм" Хутен, командир Команды "F", пояснял: "В тот день задачей был захват ключевых руководителей его исполнительного аппарата. И все они находились на одном собрании, что случалось очень редко. Обычно попадались один или два, но застать (возможно) 10-12 ключевых лидеров в одном месте… это было нечто, от чего мы просто не могли отказаться".
Пилот "Супер 64", старший уорент-офицер 3-го класса Майк Дюрант говорил:

Мы могли бы сказать, что эта задача окажется не такой простой, как остальные. Город был опасен в любое время, а это было в особенно плохой части города. Кроме того, это было днем, и мы не могли посадить "Блэкхоки" где-нибудь рядом с целью. Так что мы знали, что тут есть некоторые тонкости, которые сделают задачу более сложной.

Операция по захвату Салада и Авале, наконец, началась. "В тот день нас дергали уже трижды, так что мы устали от этого: "когда же, наконец, это случится?" Весь день мы мотались туда-сюда, и дремали (во второй половине дня), когда вдруг все это "пошли, пошли, мы начинаем", говорил Пол Леонард.
Рейнджеры играли в волейбол, в то время как одно отделение было отправлено в регулярный "водяной забег", чтобы набрать свежей воды для базы оперативной группы "Рейнджер". Экипажам "Блэкхоков" нужно было провести ряд тренировок с вариантом Direct Action Penetrator(1), комплектом навесного вооружения, который можно было установить на стандартный MH-60L и превратить его в ганшип. "Вообще мы планировали тренировочный вылет, чтобы провести стрельбы с DAP, когда развернулись события 3 октября", сказал Майк Дюрант. Первый сержант Рейнджеров Гленн Харрис появился из JOC, чтобы сообщить Рейнджерам о предстоящей задаче, крича: "Приступаем!"
Около 14:30 командиры команд "Дельты", "мелков" Рейнджеров и летных экипажей собрались для получения от Билла Гаррисона приказов и инструктажа о концепции операции. Используя сценарий "штурм здания", "Дельта" с помощью комбинации "Маленьких птичек" MH-6 и "Блэкхоков" MH-60 будет высажена на улицах непосредственно возле здания цели. Если "Маленькие птички" смогут приземлиться, они сделают это, в противном случае команды используют канаты. Для посадки более крупных "Блэкхоков" не было места, и поэтому назначенные на них операторы будут вынуждены высаживаться по канатам. Затем штурмующие ворвутся в объект и, преодолев любое сопротивление, схватят и сгонят в одно место всех присутствующих.
Пока операторы штурмуют объект, следующие четыре "Блэкхока" зависнут над каждым из углов квартала, в котором он находился, и по канатам высадят находящиеся в них "мелки" Рейнджеров. Том ДиТомазо вспоминал:

Штурм начинали четыре "Маленькие птички" и два "Блэкхока", доставляющие основную штурмовую группу, а затем, примерно через 20 секунд, четыре "Блэкхока" практически одновременно подойдут ко всем четырем перекресткам, чтобы сбросить людей на блокирующие позиции. Их задачей будет воспрепятствовать бегству противника из района цели и изолировать его от внешних воздействий – две противоположные вещи: удерживать людей внутри и не пускать людей снаружи.
Примерно в 15:23 командир отдал приказ на выполнение задачи. Командиры "мелков" кратко проинструктировали своих командиров групп, когда они грузились в вертолеты. К этому времени все были очень хорошо "заточены" и четко знали, как им действовать на месте (по опыту предыдущих задач). Передав схему объекта Рейнджерам для изучения, я обсудил с пилотами, где именно нас нужно высадить.


Затем "мелки" Рейнджеров были проинструктированы их командирами взводов и отделений. Командиры Рейнджеров получили черно-белые аэрофотоснимки размером 8х10 дюймов (20х25 см), сделанные с находящегося над целью самолета наблюдения. На фото были отмечены расположение цели, их точки высадки и предполагаемые блокирующие позиции, все они использовали отель "Олимпик" в качестве ориентира. Мэтт Эверсман подтвердил: "Для меня всеми ориентирами были строения, я не знал названий улиц".
Сам объект находился в одном квартале к северу от выделяющегося пятиэтажного отеля "Олимпик". Выходящее на Хальвадиг-роуд L-образное здание цели имело двухэтажную часть, обращенную к улице, и трехэтажную сзади, а также небольшой пристроенный двор, типичный для большинства сомалийских построек, на юге. Весь квартал, в котором угнездилось здание цели, был окружен каменной стеной высотой от 8 до 10 футов (2,4 – 3 м). Ворота, ведущие во двор, были в переулке, идущем с запада на восток вдоль короткой стороны L.
Рейнджерам сообщили, что это будет высадка способом скоростного спуска, означающая, что с обоих бортов "Блэкхоков", как только они окажутся над назначенными точками высадки, будут сброшены два специальных плетеных каната. Затем Рейнджеры, надев толстые перчатки для защиты рук от трения, соскользнут по ним на землю. Скоростной спуск по канатам использовался, только если не удавалось найти площадку, подходящую для посадки вертолетов.
В Могадишо было полно опасностей, которые затрудняли такую посадку, главной из которых была масса электрических проводов, беспорядочным образом натянутых почти на каждой улице. Это и невероятное количества мусора на земле во многих случаях делали единственным вариантом скоростной спуск по канату. Типичный канат для спуска в городских условиях имел длину от 20 до 30 футов (6-9 м), но в этом случае, из-за множества проводов и столбов в районе цели, некоторым из Рейнджеров придется спускаться с высоты от 40 до 60 футов (12-18 м), поскольку вертолеты просто не могли безопасно опуститься ниже – самый длинный спуск, с которым они столкнулись в Могадишо.
Потребовалось немало практики, чтобы найти оптимальное расположение каждого Рейнджера относительно канатов, которые были закреплены по центру задней грузовой кабины вертолета. Из кабин "Блэкхоков" были сняты сиденья и обычно стоящие там дополнительные топливные баки, чтобы в них поместились все Рейнджеры и их снаряжение. Но даже после этого там было тесно. Рейнджерам было необходимо обеспечить как можно более эффективное завершение процесса спуска, чтобы минимизировать время, в течение которого их "Блэкхок" висит над городом. Большие вертолеты были "магнитами для пуль", как объяснил один из авиаторов 160-го SOAR, и лучшей защитой для них была способность быстро прилететь и улететь.
Отделения Рейнджеров были разбиты на корабельные группы или "мелки", обычно состоящие из элементов двух стрелковых отделений вкупе с приданным пулеметным расчетом, во главе со старшим сержантом или командиром взвода. На задачу 3 октября было назначено четыре таких "мелка", взятых из 1-го и 2-го взводов роты "Браво". "Мелки" 1 и 3 были из 1-го взвода лейтенанта Ларри Перино, а 2 и 4 – из 2-го взвода лейтенанта Тома ДиТомазо.
В поддержку каждому "мелку" придавались радист (Radio Telephone operator – RTO) для обеспечения связи и офицер огневой поддержки (Fire Support Officer – FSO) или корректировщик (Forward Observer – FO) для управления непосредственной авиаподдержкой со стороны AH-6 и "Блэкхоков" со снайперами, кружащихся в вышине. В составе каждого "мелка" также был медик или, по крайней мере, Рейнджер, прошедший специальную подготовку по оказанию первой помощи в боевых условиях. В общей сложности в каждом "мелке" было от 12 до 15 рейнджеров, в зависимости от того, насколько недоукомплектованными были отделения: например, численность одного из стрелковых отделений, приписанных к "Мелку 3", изначально составляла всего пять человек.
"Мелок 4" под командованием сержанта Мэтта Эверсмана является хорошим примером, иллюстрирующим структуру "мелков". Он вспоминал: "Я обычно возглавлял отделение Рейнджеров из девяти человек, но в этот день я отвечал за 13 Рейнджеров, группу солдат, приписанных к одному борту. Джеймс Тельшер и Кейси Джойс, молодые сержанты, оба Е5, были моими командирами групп".
У него были два старших Рейнджера в качестве командиров огневых групп, сержанты Джим Тельшер и Кейси Джойс; расчет пулемета М60 из двух человек, специалиста Кевина Снодграсса и рядового первого класса Тодда Блэкберна; пара пулеметчиков с SAW, специалисты Дэйв Дьемер и Адальберто Родригес; и пара гранатометчиков, рядовые первого класса Маркус Гуд и Антон Берендсен. "Мелок" дополняли RTO Эверсмана, специалист Джейсон Мур, и его FO, штаб-сержант Джефф Маклафлин.
Наряду с ролью гранатометчика, рядовой первого класса Маркус Гуд был медиком "мелка". Эверсман пояснял:

Марк Гуд был пехотинцем, молодым рядовым первого класса, прошедшим в Армии подготовку в качестве санитара (emergency medical technical – EMT), перед развертыванием он прошел курс усовершенствования по оказанию первой помощи, чтобы наш взводный медик был с Томом ДиТомазо. Марк Гуд был нашим медиком в "Мелке 4", хотя по профессии оставался пехотным парнем. Он проделал невероятную работу.

Основу огневой мощи каждого из этих "мелков" составляли один единый 7,62-мм пулемет M60 и два 5,56-мм легких пулемета M249 или SAW. Невероятный подавляющий огонь M60 и SAW дополняли два однозарядных гранатомета M203, способные доставить 40-мм осколочно-фугасный выстрел на расстояние до 400 метров. Эти M203 устанавливались под стволом стандартной 5,56-мм штурмовой винтовки M16A2. Всем остальным Рейнджерам были положены винтовки M16A2, либо укороченные карабины, известные как CAR15. Наряду с осколочными и дымовыми ручными гранатами у каждого Рейнджера были светозвуковые гранаты и нелетальные гранаты "Стингер", начиненные пластиковыми шариками для разгона толп гражданских.
Каждый "мелок" имел географическую зону ответственность вокруг объекта. "Мелок 1" находился под командованием лейтенанта Перино, и его задачей была юго-восточная блокирующая позиция. Капитан Майк Стил и командный элемент его роты также были прикреплены к "Мелку 1" Перино. "Мелок 2" под командованием лейтенанта ДиТомазо будет управляться с северо-восточным углом, в то время как "Мелок 3" сержанта Тима Уотсона находился по диагонали напротив ДиТомазо, на юго-западе, прямо у здания цели. "Мелок 4" сержанта Эверсмана завершал квадрат в северо-западном углу на Хальвадиг-роуд.
Как только Рейнджеры высаживались по канатам, "Блэкхоки" по плану должны были покинуть непосредственные окрестности и занять район ожидания в нескольких километрах на случай необходимости. "В тот день эвакуация воздушным способом не была основным планом, так что на тот момент мы были средством на случай непредвиденных обстоятельств, включая возможность эвакуации по воздуху как резервную", пояснял Майк Дюрант. Ведущий звена "Маленьких птичек" MH-6, Карл Майер, подтвердил, что его экипажи также были готовы к такой непредвиденной ситуации: "Мы могли бы забрать их с крыши, это не было бы проблемой – это одна из тех вещей, для которых "Маленькая птичка" действительно отлично подходит".

ВРЕМЯ 1527: МАРШРУТ ШТУРМОВОЙ ГРУППЫ ПЕРЕДАН РЕККИ; У ЗВЕНА "БАРБЕР" БУДУТ РАКЕТЫ – НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ЗАПЛАНИРОВАННЫЕ ЦЕЛИ ОТСУТСТВУЮТ. МАРШРУТ КОЛОННЫ (K4 – НЭШНЛ – ОЛИМПИК) 9 X ХАМВИ ПЛЮС 3 X 5-ТОННЫХ: ОТПРАВЛЯЕТСЯ, КОГДА ВЕРТОЛЕТНЫЕ СИЛЫ ПОКИНУТ АЭРОДРОМ.

По плану эвакуация или эксфильтрация, насколько было известно оперативной группе "Рейнджер", должна была осуществляться наземным способом. Через несколько минут после того, как вертолеты поднимутся с аэродрома, колонна GRF Рейнджеров покинет ворота и направится к месту ожидания к юго-западу от объекта, около отеля "Олимпик". Задачей GRF был вывоз как штурмовой группы и захваченных ею, так и Рейнджеров с их блокирующих позиций.
Всего было 12 автомобилей – девять Хамви и три пятитонных грузовика, в которых было в общей сложности около 56 рейнджеров и приданного личного состава. Среди Хамви было два грузовых варианта М998 с открытым кузовом, а остальные семь были обычными M1025 или "Черепашками". Все Хамви всего за неделю до этого были оснащены броневыми напольными вкладышами для повышения выживаемости экипажа в случае подрыва на мине. Ни один из них не имел никаких щитов или башен для стрелков, оставляя их опасно открытыми.
Некоторые из M1025 были оснащены бронированными стеклами и дверями, предоставленными "Дельтой", но у других двери вообще отсутствовали. Некоторые также подверглись полевой модернизации со снятием заднего люка, чтобы облегчить ведение огня назад. Помимо Хамви в колонне было три 5-тонных грузовика M923A2, усиленных мешками с песком, чтобы обеспечить некий элементарный уровень защиты пассажиров. M932A2 прибудут пустыми, с задачей вывезти обратно на аэродром пленных и большинство Рейнджеров.
Полковник Дэнни Макнайт будет командовать GRF с авианаводчиком ВВС техник-сержантом Дэном Шиллингом в качестве его FO. Сержант Рейнджеров Джефф Струккер командовал головным Хамви с огневой группой Рейнджеров, и должен будет действовать в качестве основного штурмана колонны. Струккер отмечал:

Отправляться с Хамви было нехарактерно для Макнайта. Лейтенант (Ларри) Мурс и одно из отделений колесили по городу, получая припасы – это было почти повседневное явление. Если бы вы не были на задании, то могли быть отправлены за припасами и пропустили бы задачу.
Я довольно регулярно ездил в колоннах снабжения, и (кроме того) мы несколько раз проводили патрулирование в городе, чтобы не демонстрировать шаблонный подход к способам выполнения операций. И всегда я был в головном Хамви – но на самом деле моей обязанностью было запомнить карты. Это было что-то вроде туристической карты, и еще был очень подробный спутниковый снимок. Моя обязанность заключалась в том, чтобы запомнить основные точки в городе.


Многие из молодых Рейнджеров не имели опыта эксплуатации Хамви или действий в колонне. Рейнджеры были подразделением легкой пехоты, и в то время не имели в своем штате Хамви. "Частью моей работы было научить моих людей водить Хамви, водить в очках ночного видения, у большинства из них не было никакого опыта работы с установленными на машинах системами вооружения. Часть этого мы делали в городе, а часть – в небольшой тренировочной зоне за городом", рассказывал Струккер.
Рейнджеров, имевших опыт с групповым вооружением, таким как пулемет Браунинг M2 .50 калибра или 40-мм автоматический гранатомет Mk19, поставили за те, что были установлены на Хамви. Струккер добавил: "В роте Рейнджеров было три стрелковых взвода, и технически существовал четвертый взвод, тяжелого вооружения. Этот взвод распределялся между двумя стрелковыми взводами, вылетающими на вертолетах, и моим взводом на Хамви, и многие из этих парней в конечном итоге вставали за установленное на этих Хамви тяжелое вооружение".
Второй Хамви, укомплектованный Рейнджерами под командой сержанта Дэнни Митчелла следовал за Струккером. Третьим в колонне был еще один Хамви Рейнджеров, везший Макнайта и Дэна Шиллинга вместе с FO, штаб-сержантом Биллом Пауэллом, переводчиком и еще двумя Рейнджерами – RTO Макнайта, специалистом Джо Хароски, который вел Хамви, и сержантом Майком Принглом, обслуживающим "пятидесятку". Дэн Шиллинг, также выступавший в роли авианаводчика, организовывал связь Макнайта с вертолетом C2 и был медиком группы, находящейся в машине.
В четвертом Хамви, грузовом варианте M998 с открытым кузовом и без брони, находилось четверо снайперов из SEAL Team 6 вместе с двумя операторами "Дельты", сержантом Джоном М., снайпером из 3-го отряда, и мастер-сержантом Тимом "Гризом" Мартином, главным бричером эскадрона, переведенным из Эскадрона "В". "Пятидесяткой", установленной на "Катви"(2), как SEAL окрестили свое транспортное средство, управлял Рейнджер. Их роль отличалась тем, что их задачей было не стоять в зоне ожидания вместе с остальной частью GRF, а немедленно выдвинуться к зданию цели и усилить штурмующих. Три пятитонных грузовика и еще пять Хамви, все укомплектованные Рейнджерами, следовали за машиной SEAL и "Дельты".
Если колонна Макнайта столкнется с проблемами или будет задержана, как и на предыдущих задачах, могли быть вызваны "Блэкхоки", которые могли, в крайнем случае, провести эвакуацию. Разумеется, "Дельта" была обеспокоена тем, что операторы могли завершить свою часть задачи до того, как успеет прибыть колонна, особенно если она столкнулся с противодействием или заблокированными дорогами.
Майк Мозер из Команды "B" вспоминал: "Мы намеренно пробовали что-то новое от задачи к задаче, отчасти для того, чтобы заставить сомалийцев по максимуму гадать о наших ТПМ. Мы предпочитали вариант с эвакуацией по воздуху, пока все было достаточно спокойно". "Норм" Хутен соглашался с этим: "У нас всегда было дублирование в плане эксфильтрации. У нас были варианты уйти на вертушке, машине и, в крайнем случае, на своих двоих".
Если такой экстренный вариант понадобится 3 октября, он был бы чреват своими уникальными проблемами. Офицер "Дельты" отметил, что на крыше здания цели была антенная вышка, которую "Дельте" пришлось бы уничтожить с помощью зарядов, прежде чем вертолеты смогут сесть на нее. Джерри Иззо упоминал, что хотя планы вывода и эвакуации часто различались, 3 октября "весь вывод был вертушками, а эвакуация на грузовиках и Хамви. Не было возможности посадить "Блэкхок" на крыше или на пустыре, чтобы вытащить их всех".
Пока Рейнджеры и операторы рассаживались по своим машинам, Билл Гаррисон лично подходил к каждому вертолету, чтобы пожелать подразделениям всего наилучшего, чего он раньше не делал. Мэтт Эверсман впервые был на задаче в качестве командира "мелка" и по понятным причинам нервничал:

Во-первых, для меня это был первый раз, когда я был командиром на реальной задаче. Во-вторых, у меня была гарнитура, и я был на связи с пилотами и, хотите верьте, хотите нет, я никогда не делал этого раньше. Я сижу на аэродроме и надеваю гарнитуру, и там все на одной частоте, так что все говорят одновременно, и, наконец, один из членов экипажа тянется ко мне, хлопает по руке и говорит: "Эй, пилот с тобой говорит". А я такой, "Ох тыж елы палы, а я и не знал, что это он ко мне обращается!" так что для меня это был некий новый опыт в качестве командира "мелка".

К облегчению лейтенанта Лехнера, офицера огневой поддержки, уже некоторое время запрашивавшего их использование, ударные вертолеты AH-6 в дополнение к стандартным миниганам теперь были вооружены блоками с 2,75-дюймовыми (69 мм) ракетами, что тоже было в новинку для оперативной группы "Рейнджер". Семизарядные блоки снаряжались НАР-ами с фугасными боеголовками вместо варианта со стреловидными поражающими элементами, в использовании которого периодически тренировался 160-й SOAR. При превосходном эффекте в поражении живой силы, область воздействия находящихся в каждой ракете 2200 стальных "стрелок" была крайне опасна как для своих сил, так и для мирных жителей, оказавшихся в зоне поражения (предполагаемой области воздействия боеприпасов). Ракеты с фугасной боеголовкой, хотя и обладали существенной мощностью, имели более ограниченный радиус воздействия.

ВРЕМЯ 1532: СТАРТ ВЕРТОЛЕТОВ СО ШТУРМОВОЙ ГРУППОЙ.

В 15:32 по местному времени по общей сети было передано кодовое слово "Айрин"(3): сигнал на старт. Возглавляемая AH-6, армада из 16 вертолетов поднялась в воздух. Мэтт Эверсман вспоминал: "Вертолеты всей группой взлетают с аэродрома, пролетают над океаном на юг, выходят над пустыней, мы собираемся сделать большую петлю по часовой стрелке, и зайти с севера. Насколько я могу вспомнить, это был очень короткий полет, всего три или четыре минуты от взлета до высадки". Пытаясь обмануть сомалийцев относительно своих намерений, вся группа пролетела мимо намеченной цели, прежде чем развернуться и направиться к объекту.
Каждая подгруппа имела позывной, за которым следовал номер конкретного борта. Вооруженные "Маленькие птички" действовали под позывным "Барбер", их безоружные собратья MH-6 были "Звездами", в то время как "Блэкхоки" обозначались как "Супер". Карл Майер пояснял, что позывные не имели особого значения и регулярно менялись от операции к операции: "Они генерировались компьютером и присваивались случайно. К счастью, на том развертывании они были довольно неплохими. В одной из командировок у меня был позывной "Уимпи"!(4)
В 15:37, когда оперативная группа приблизилась к цели, было передано кодовое слово "Люси": сигнал о начале штурма. Две "Маленькие птички" AH-6 скользнули вниз, чтобы облететь здание цели и убедиться, что на виду отсутствуют непосредственные угрозы, такие как зенитные орудия, пулеметы или расчеты РПГ, которые могли быть нацелены на вертолеты, везущие операторов и Рейнджеров.
Когда AH-6 – "Барбер 51", управляемый старшими уорент-офицерами Рэнди Джонсом и Хэлом Уордом и "Барбер 52", со старшими уорент-офицерами Ларри Кульсрудом и Тони Риндерером – приблизились к цели, с одного из вертолетов наблюдения OH-58D заметили возле объекта сомалийский пулеметный расчет, но он исчез внутри здания прежде, чем "Маленькие птички" смогли поразить их.
Крутя головами в поисках любых потенциальных угроз, пилоты AH-6 с ревом пронеслись над целью и ушли на разворот. За ними по пятам следовали четыре "Маленькие птички" MH-6 во главе со "Звездой 41", пилотируемой старшими уорент-офицерами Карлом Майером и Китом Джонсом. MH-6 не были вооружены и вместо этого несли то, что в 160-м SOAR называли "людскими подвесками": складные внешние скамьи, закрепленные по обеим сторонам фюзеляжа, на каждой из которых размещалось по два оператора "Дельты". Наряду с подвесками каждый MH-6 был оснащен спусковыми канатами на случай, если "Маленьким птичкам" не удастся найти подходящее место для посадки.

ВРЕМЯ 1542: ВЕРТОЛЕТЫ НАЧИНАЮТ ШТУРМ ЦЕЛИ / ТОЧНОЕ ЗДАНИЕ ЦЕЛИ НЕИЗВЕСТНО / ВЕСЬ КВАРТАЛ БУДЕТ ЗАЧИЩЕН.

На "людских подвесках" "Звезды 41" гнездились четверо членов Команды "B". Майкл Мозер, в то время один из самых молодых членов Эскадрона, вспоминал: "Во время подготовки C-1-B (Эскадрон "С", 1 отряд, Команда "В") состояла из пяти человек: было решено передать одного из нас в другой элемент, на один из "Блэкхоков", поскольку нагрузка "Маленькой птички" не превышала четырех штурмующих".
Карл Майер на "Звезде 41" был занят попытками определить ориентиры:

Мне приходилось ориентироваться по фотографиям, так что я выбирал заметные точки, как в тот день, когда я выбрал в качестве ориентира отель ("Олимпик"), поскольку он торчал выше всех. Я знал, что должен свернуть за несколько улиц до него. На деле Клифф (Уолкотт на "Супер 61") шел передо мной слева, и он остановился не долетев, не на том перекрестке. Мой второй пилот Кит мне: "Я здесь поворачиваю?" А я в ответ: "Нет, он не на том месте". Это не так-то просто сделать в таком городе, он был очень убогим, все выглядело совершенно одинаково – на такой местности было нелегко ориентироваться. Он (Уолкотт) не долетел один квартал и, я думаю, понял это, когда я прошел мимо, двинулся вперед, и доставил своих людей в нужное место.
На MH-6 мы высаживаем их прямо у дверей объекта. Оттуда, где я приземлился, парням нужно было сделать, наверное, шага три, и они оказывались у двери.


Майк Мозер вспоминал короткий спуск по канату со "Звезды 41" в переулок прямо к югу от объекта: "Мы высадились без проблем, подойдя вдоль оси полета, затем повернув налево, чтобы попасть в переулок, беря цель в "коробочку". Переулок был слишком узким для MH, мы (зависли) примерно в двух-трех футах от грунтового покрытия переулка, а его винт вращался в одном-двух футах от стен переулка, когда мы скользнули вниз по канатам".
Карл Майер сказал, что уже в этот момент он слышал огонь стрелкового оружия:

Тогда я не видел никаких РПГ – в большинстве случаев днем их невозможно увидеть, но можно услышать, как они пролетают. Тогда мы еще ни во что не ввязались, как я помню, хотя вообще-то я был сосредоточен на том, чтобы мы добрались до нужного здания. Я отметил интенсивный огонь из стрелкового оружия. В тех местах у всех было оружие, и каждый раз, когда мы вылетали, не важно, собирались ли мы выполнять задачу или просто куда-нибудь летели, нас обстреливали, так что в этом не было ничего нового. Это был просто еще один день.

Позади "Звезды 41" была "Звезда 42", несущая Команду "C". "Пятеро членов команды из шести человек были задействованы (3 октября). Четверых из нас назначили на "Маленькую птичку" MH-6, это были Мэтт Риерсон, я, Пол Леонард и Майк Ф.", рассказывал Гэри Кини. Пятый член команды, Стив Си, медик Сил спецназначения, был назначен в элемент "Дельты" в одном из идущих позади "Блэкхоков", "Супер 61". "На "Маленькой птичке" я сидел на скамье впереди справа, Майк Ф. был позади меня, а на противоположной стороне от Майка был Мэтт Риерсон, командир, так что он мог сунуться внутрь машины и говорить с пилотом по своей гарнитуре. Пол Леонард был прямо напротив меня с левой стороны".

ВРЕМЯ 1543: "СУПЕР 61" ДОКЛАДЫВАЕТ, ЧТО НАЗЕМНЫЕ СИЛЫ НА ЗЕМЛЕ; РЕККИ ПРОДОЛЖАЮТ ПОЛЕТ, ПЕРЕДАВАЯ ИНСТРУКЦИИ НАЗЕМНЫМ СИЛАМ.

Облака пыли, поднятые винтами вертолетов, делали ориентирование особенно сложным. Когда появились остальные "Маленькие птички" и "Блэкхоки", завеса только усилилась. "Мелок 3", "Звезда 43" были вынуждены уйти на второй круг (из-за пыли). Я был ведущим звена, но даже я был окутан пылью. У "Мелка 2" все было еще хуже, и к тому времени, когда "Мелок 3" оказался на месте, он не мог разглядеть ничего, и поэтому ушел на второй круг", пояснял Майер. Пилот "Супер 64" Майк Дюрант также вспоминал, что "Звезда 43" не нашла свое место высадки: "Одной "Маленькой птичке" пришлось уйти на второй круг, потому что в этой части города была очень плотная пыль. Они не могли разглядеть свою зону высадки и кружили вокруг, но опять же, это непредвиденное обстоятельство, на случай которого был план, так что ничего особенного".
Курт Смит, находившийся на борту "Звезды 44", прибывающей последней "Маленькой птички", вспоминал:

Я боролся со своим обычным беспокойством, когда строй машин делал круг над городом, чтобы выстроиться в линию вдоль Хальвадиг-роуд. Когда мы снизились в районе цели, я искал на земле цели для моего SAW. Повсюду метались сомалийцы, а от винтов машин начала подниматься пыль.
Через некоторое время я ничего не мог разглядеть. Я не был уверен, приземлится ли вертушка, или зависнет на месте, поэтому я убрал свой SAW в заднюю часть машины и закрепил спусковой канат, готовясь сбросить его. Завеса была настолько густой, что я едва мог видеть на десять футов (3 м) перед собой.


И действительно, на видеозаписи с вертолетов наблюдения "Маленькие птички" почти исчезли в колоссальных облаках пыли, поднятых их винтами.
"Звезда 42" также приземлилась в переулке к югу от цели, и ее команда операторов стремительно спрыгнула, направляясь к объекту. "Первая "Маленькая птичка", прилетевшая с Командой "B", взяла левее и прошла немного дальше по дороге из-за облака пыли. Команда "C" на второй "птичке" приземлилась прямо перед зданием цели. Команды "E" и "F" были прямо позади в двух других "Маленьких птичках" соответственно", вспоминал Пол Леонард.
Вход в здание цели возглавлял сержант первого класса Мэтт Риерсон, 33-летний ветеран, ранее служивший в роте "В" 2-го батальона 75-го полка Рейнджеров. Риерсон был командиром Команды "C". Его люди промчались через дверь, ведущую снаружи во двор, и направились к главному входу в объект.
Когда "Звезда 44", везущая Команду "F" "Норма" Хутена, снижалась, ее главный винт ударил по телефонному столбу. Хутен пояснял:

В Сомали каждый сам ставит себе столбы и вешает провода – там нет официальной энергетической компании, так что кто-то поставил столб возле своей маленькой хижины, и мы подрезали его верхушку, когда садились. Когда это случилось, птичка зависла, вместо того, чтобы идти прямо... обычно "Маленькие птички" идут прямо на место и садятся очень быстро, (однако) эта птичка, вроде как, остановила снижение.

Основываясь на прошлом опыте, Хутен предположил, что пилот не может найти свободную площадку для приземления, поэтому сразу же развернул спусковой канат: "Я помню, что пыль, поднятая ведущими птичками, была настолько плотной, что мы даже не могли разглядеть землю. Я думал, что мы будем спускаться по канату, поэтому сбросил его, ступил наружу, и оказался на земле. Это был двухфутовый спуск по канату!" Хутен продолжал:

Вокруг были мусор и пыль от всех этих вертолетов. Невозможно было разглядеть здание – здание, находившееся возле самых концов лопастей! Когда птичка взлетела, уже была слышна стрельба. На других задачах огонь не начинался до самого отхода, и было необычно, что по нам начали стрелять так рано. Еще до того, как войти в дом, мы уже вели перестрелку. Было слышно пулеметы (Рейнджеров) на блокирующих позициях, вступившие в перестрелку на периметре.

1. Дословно "прорыватель прямого действия" – DAP. Позволяет применять с борта "Блэкхока" различные виды вооружения. При этом вертолет теряет возможность перевозки десанта (прим. перев.)
2. Тут своеобразная игра слов. Название (Cutvee) образовано из слова "cut" (резать, рубить) и трех последних букв аббревиатуры Хамви (Humvee). В результате получилось что-то вроде "хамви-обрезка" (прим. перев.)
3. Вообще-то "Irene" звучит скорее как "Ирэн", но из уважения к публике, "видевшей фильму" и все вот это вот, пусть будет так. "It's fuck'n Irene!.." (с) (прим. перев.)
4. Слабак, придурок, мямля (прим. перев.)

_________________
Amat Victoria Curam


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 03 авг 2020, 07:13 

Зарегистрирован: 25 янв 2015, 15:12
Сообщений: 539
Команда: Нет
Спасибо большое!


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 03 авг 2020, 11:21 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 10:58
Сообщений: 1603
Команда: FEAR
Захожу каждый день, жду продолжения!
Спасибо.


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 03 авг 2020, 23:59 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 фев 2013, 21:29
Сообщений: 2075
Команда: нет
Команда "F" Хутена приземлилась дальше по Хальвадиг-роуд, к северу от здания цели.
Для сравнения, Мозер из Команды "B" сержанта первого класса Джона Б. не помнил, чтобы противник вел плотный огонь вначале: "Я не припоминаю никакого особого огня из стрелкового оружия… по моему впечатлению он начал нарастать, сначала спорадически, вскоре после того, как мы начали зачищать здание. Возможно, на периферии были какие-то боевые действия, будь то наши снайпера или обеспечивающие безопасность Рейнджеры". Его команда приступила к входу во вспомогательную постройку рядом с местом встречи: "После высадки задачей Команды "В" была зачистка одноэтажного здания, примыкающего к основному зданию цели, в то время как основная часть штурмовой группы входила в основную постройку".
"Звезда 43" высадила своих операторов на Хальвадиг-роуд на западной стороне объекта несколькими мгновения позже. Команда "Е" во главе с сержантом первого класса Полом Н. сначала ворвалась не в то здание, оказавшись на складе. Осознав свою ошибку, Команда "E" вместе с Командой "F" быстро выдвинулась во двор, куда уже ворвалась Команда "С" Риерсона, и помчалась в здание.
Команда "F" Хутена также высадилась в стороне от своего объекта, почти в двух кварталах к северу от здания цели, но постарались как можно скорее убраться с улицы: "Мы сразу бросились в здание, оказавшееся чем-то вроде нефтяной лавки. Там были пустые стеклянные бутылки из-под газировки в пластиковых ящиках, составленных в углу комнаты. Мы приказали сомалийцам лечь, используя всемирно известный сигнал: нацеленную винтовку и быстрое движение ладонью сверху вниз", писал позже один из операторов Команды "F".
Гэри Кини из Команды "C" отметил:

Само здание (цели) было на углу, и когда четыре "Маленькие птички" приземлились на улице, мы были вторыми по порядку движения. А приземлились мы, вроде как, буквой "L". Мы были на углу. Все потемнело, но мы были ближе всех, прямо там, у входа во двор, поэтому Команда "C" по сути, была первой, кто добрался до двери во двор и вошел в здание.

У каждого оператора в командах из четырех человек на "Маленьких птичках" была определенная роль. Помимо командира в составе штурмовых групп был медик, по списку военно-учетных специальностей медиков Сил спецназначения проходивший как 18D; гранатометчик с гранатометом М203; и специально обученный и экипированный "бричер", у которого был дробовик для "баллистического" вскрытия дверей и заранее подготовленные подрывные заряды для пробивания проходов и лазов в стенах и усиленных дверях.
3 октября на объекте ничего взламывать не понадобилось, так как внешняя дверь во двор и главная дверь в здание цели по непонятным причинам были открыты. Пол Леонард вспоминал:

Казалось, прошло довольно много времени, прежде чем за нами подошла вторая команда. Там было несколько человек, пытавшихся спуститься по лестнице. Но мы заблокировали вход. Как только появилась Команда "E", Команда "C" поднялась по лестнице на три этажа. Команда "С" вошла в здание первой. Первая комната была справа, дверной проем в нее закрывала лишь занавеска. Гэри Кини и я зачистили комнату, и нашли парня, которого мы искали в тот день, вероятно Салада. Он пытался снять штаны и переодеться в местную одежду. Я швырнул его на пол в главной комнате. Я смутно помню, как очень крупная женщина бросилась на меня, когда я сделал это, и (другой оператор) Скотт С. сбил ее с ног.

Когда операторы выполнили вход в здание цели, находившиеся там сомалийцы тут же вскинули руки. Сомалийцы были рады пострелять издали по оперативной группе "Рейнджер", но как только столкнулись вблизи с операторами, ворвавшимися в их здание, быстро сдались. Смит вспоминал:

Мне ни разу не пришлось стрелять в кого-либо или слышать, чтобы кто-то стрелял в сомалийцев внутри здания во время штурма.
Нам (Команде "F") потребовалось несколько минут, чтобы дойти до здания цели. Нас высадили как минимум в квартале от него. Когда мы двигались к зданию цели, я впервые услышал характерный звук пролетающих поблизости пуль. Они могли лететь прямо возле моего уха или в 50 футах (1,5 м). Невозможно сказать точно, особенно когда на тебе гарнитура, за исключением того, что это определенно пули. Мы, наконец, свернули за угол к зданию цели и вошли внутрь. Мы были последней штурмовой группой в здании, высаженной дальше всех от объекта. Мы поднялись на третий этаж и присоединились к продолжающемуся штурму.


Когда штурмующие начали обыск и задержание пленных, два "Блэкхока", несущие остальную часть штурмовой группы, зависли над Хальвадиг к северу от объекта и начали высаживать ее по канатам. Команда "А" со штаб-сержантом Джеффом Брэем (приданным авианаводчиком ВВС) и команда управления капитана Скотта Миллера спустились с "Супер 61", называвшегося "Удар грома" (Thunderstruck).
За ними последовала Команда "G" из "Супер 62" по прозвищу "Черная вдова" (Black Widow). На тот момент в Команде "G" было шесть операторов, так что они не были одной команд, осуществляющих непосредственно штурм, поскольку у них было слишком много людей для MH-6: "Они были не слишком рады этому", посмеивался Хутен. "Все хотят оказаться там на "Маленькой птичке"!
Как только операторы оказались на земле, оба "Блэкхока" сбросили канаты и заняли позиция для так называемого "низковысотного БАП" или боевого авиационного патруля (Combat Air Patrol - CAP)(5). На борту "Супер 61" находилось четверо снайперов из 3-го отряда, разведывательно-снайперского отряда эскадрона, а на "Супер 62" – трое, и все они остались на борту после высадки.
Два вертолета должны будут затем осуществлять воздушную снайперскую поддержку, держась как обычно на высоте порядка 150 футов (45 м), чтобы снайпера могли вести огонь по стрелкам с РПГ и командирам ополченцев. Бортстрелки также могли стрелять из своих миниганов, если понадобится вести огонь на подавление. Том ДиТомазо пояснял:

Мы использовали два "Блэкхока" для обеспечения безопасности и ведения наблюдения непосредственно над целью. На борту этих двух вертолетов находились снайпера армейского ПСО (подразделения спецопераций). Если им нужно было стрелять с вертолета, они могли сделать это. Находясь в воздухе, они обеспечивали жизненно важную ситуационную осведомленность в сочетании с возможностью ведения точного огня при необходимости.

Над двумя вертолетами со снайперами находился "Супер 63" с группой командования и управления или C2, которая должна была управлять боем с воздуха. Внутри "Супер 63" находились командующий воздушной операцией, подполковник Том Мэтьюс, командующий наземной операцией подполковник Гэри Харрелл, и штаб-сержант Рэй Бенджамин, назначенный им авианаводчик ВВС.
Поблизости кружил "Супер 68", по прозвищу "Лезвие бритвы" (Razor’s Edge), который пилотировали старший уорент-офицер Дэн Джоллота и майор Херб Родригес. На борту "Супер 68" находилась специализированная группа поисково-спасательной службы или ГПСС, которая высадится по канатам в случае, если произойдет немыслимое, и над городом будет сбит вертолет.
Сразу за "Суперами" 61 и 62 шли "Блэкхоки", несущие "мелки" Рейнджеров. В фильме и книге "Черный ястреб сбит" много говорится о множестве горящих покрышек, определяемых как сигналы СНА о приближении американцев. Когда они летели к объекту 3 октября, Майк Дюрант в головном "Блэкхоке", "Супер 64" по прозвищу "Змеиный яд" (Venom), "не припоминал существенной разницы" в количестве очагов огня, горевших внизу, в городе.
И Дюрант, и Джерри Иззо на "Супер 65" подтвердили, что никто из них не видел ничего необычного на подходе к цели и, конечно, ничего такого, что показано в фильме. Иззо пояснял:

Это не был такой густой черный дым, как они показали в фильме – главное, что мы заметили, это огромное количество пыли, поднятое, когда высаживалась штурмовая группа, и именно она ограничивала нам видимость.
По правде говоря, я не думаю, что они что-то поджигали, пока не начался бой. Когда я увидел это в фильме, я сидел и думал: "Ох ты, должно быть, я это упустил!" Конечно, когда вы напуганы, возникает своего рода туннельное зрение, но я бы видел весь этот дым! Когда высаживается штурмовая группа, "Маленькие птички", они подходят и отходят очень, очень быстро, а в тот конкретный день их подход был несколько затруднен, они подняли столько пыли, что одному борту пришлось уйти на второй круг и зайти снова. Так что это задержало их штурм.
Что касается блокирующих сил, все хотят, чтобы они шли по пятам за штурмовой группой, но нужно было дать им время прилететь и улететь. Итак, пока все это происходило, по распоряжению Майка (Дюранта) мы зависли в четверти мили от района цели. Мы выстроились "коробочкой", так что Майк был передо мной, я позади него, третий борт под 90 градусов справа от Майка, а четвертый прямо за ним. Мы подходили к цели "коробочкой", чтобы высадить наших Рейнджеров на четырех углах. Итак, когда мы перешли к висению, то начали поднимать огромное количество пыли и когда, наконец, получили сообщение, что "Маленькие птички" штурмовой группы уходят, мы двинулись вперед и вылетели из нашего пылевого облака на открытое место, а затем погрузились в пыль от штурмующих.
Мы шли на ощупь, от квартала к кварталу, у каждого из нас был аэрофотоснимок района цели, чтобы все мы знали, как будет выглядеть наша точка высадки. Моя была похожа на маленькое кафе на тротуаре с белым забором вокруг него – по мере того, как мы подходили ближе, я слышал усиливающуюся стрельбу, я мог слышать, как пули пролетают мимо машины. Сначала я подумал: "О, это наши парни действительно задают им жару", но они стреляли по нам.
Мой второй пилот спросил: "Это он? Это перекресток?" а я сказал нет, нет забора, нет дворика, мы продолжаем движение. Пока мы это делали, я не мог видеть Майка в машине передо мной из-за пыли. У меня было две проблемы: во-первых, я не хотел врезаться в него сзади, а во-вторых, я также не хотел высадить своих ребят с недолетом, я хотел доставить их в нужное место.


Столкновения в воздухе между выполняющими специальные операции вертолетами являются весьма реальным риском при такого рода действиях. Экипажи 160-го SOAR, как и спецподразделения союзников, несли потери при подготовке к подобным задачам. На самом деле всего три года спустя, в октябре 1996 года, два "Блэкхока" австралийской армии столкнулись в воздухе во время ночных учений, в результате чего погибло около 18 военнослужащих, в основном из полка Специальной Авиационной Службы. Иззо, Дюрант и другие пилоты остро осознавали опасность столкновения и стремились сохранять дистанцию даже при видимости, близкой к нулю.
На подходе по всем бортам был открыт огонь с земли, однако большинство членов экипажа и пассажиров не знали о количестве выпущенных по ним РПГ из-за клубящейся вокруг пыли. Ее завеса скрывала почти все. Майк Дюрант подтвердил, что ее клубы скрывали спиральный след взмывающих РПГ, плюс тот факт, что "чаще всего они стреляли после того, как мы пролетали", означал, что он не знал о количестве выпущенных РПГ. Том ДиТомазо, однако, отчетливо помнил огонь с земли: "Когда мы подходили к цели, все вертолеты подверглись обстрелу".
Один из лидеров сомалийских ополченцев видел прилет вертолетов: "Мы видели летящие над нами машины. Как только мы увидели, что они летят над нами, мы тут же начинали стрелять по ним, потому что они летели очень низко. Они ответили на огонь и бойцы с двух из них спустились в дом". В СНА придумали гениальный способ прятаться от вертолетов:

Каждый из этих ополченцев прятался от них так, как мы привыкли прятаться от самолетов. Самый простой способ укрыться от самолета – это накрыть человека чем-нибудь, и они укрывались под кусками ткани. При необходимости пара мальчишек или женщин (использовались), чтобы растянуть кусок ткани над ополченцами.

"Блэкхоки" продолжали двигаться вперед, вглядываясь сквозь пыль в попытках определить свои точки высадки. Сидящие позади нервничающие Рейнджеры ждали сигнала членов экипажа, чтобы сбросить спусковые канаты в дверные проемы. Сержант Рейнджеров Кени Томас отметил в своих мемуарах: "Супер 66" продолжал держаться над Хальвадиг-роуд, одной из немногих улиц с твердым покрытием в городе. Напротив меня, в квартале к востоку, я видел, как другие "Блэкхоки" снижают скорость и ползут над улицей, как это делали мы".
"Супер 66", по прозвищу "Стрелок"(6), пилотируемый старшим уорент-офицером Стэном Вудом и старшим уорент-офицером Гэри Фуллером, наконец, появился над точкой, назначенной для высадки "Мелка 3", и члены экипажа крикнули: "Канаты!" По этому сигналу Рейнджеры вышвырнули наружу из дверей трехдюймовые (7,65 см) канаты. Та же процедура повторилась и в других "Блэкхоках", когда Рейнджеры выпрыгивали наружу, хватаясь за канат, и стремительно спускались на землю.
"Мелок 3" сержанта первого класса Шона "Тима" Уотсона успешно высадился на юго-восточном углу квартала, прямо рядом с объектом. Они уже тоже слышали стрельбу противника. "Мелок 3", действуя в отработанном порядке, быстро занял позиции, перекрыв западный и южный подходы к перекрестку. К востоку от них на другом перекрестке "Мелок 1" под командованием лейтенанта Ларри Перино и командный элемент капитана Стила, высадились, и также оказались под огнем противника.
Иззо аккуратно перевел "Хеви Метал" (Heavy Metal) "Супер 65" в режим висения. Он пояснил:

Я скомандовал "Канаты", все время слыша, как пули пролетают мимо машины. Они звучали как пневматические гвоздометы – очень резкий треск. Обычно я опускался примерно до 20 или 30 футов (6-9 м), но когда я пытался спуститься ниже, оба мои бортстрелка крикнули: "Стой, стой, не спускайся дальше!" Под нами был провод, или кабель, или что-то еще, что я не мог видеть, а они могли.
Том (ДиТомазо) сидел у центральной консоли, а я протягивал руку и сжимал его руку или похлопывал его по спине и говорил: "Будь осторожен, Том". Он всегда говорил, что будет ждать, пока не получит это "Иди, сделай их", прежде чем снять гарнитуру. Он стал суеверен в этом плане. И непосредственно перед тем, как выйти в дверь, Том сказал: "Я слышал двойной взрыв", а я подумал, что кто-то взорвал дверь в здании. Один из моих стрелков сказал: "Это было близко. Они только что выстрелили по нам из РПГ".
Граната миновала нас и взорвалась примерно в 75 футах (22 м) позади. Два взрыва, которые я слышал: первым был пуск, а вторым взрыв. Я думаю, наш бекон спасло то, что четыре весящие 20000 фунтов (9 т) вертолета взметнули ураган пыли и песка, и тот парень, вероятно, не мог видеть, возможно, не мог вздохнуть... Не удивлюсь, если он просто направил его в примерном направлении, не открывая глаз, и выстрелил. Он был очень близко, определенно, в пределах квартала от нас.
По словам Тома, когда он скользил вниз, то почувствовал, как будто кто-то хватанул его по лицу мокрым полотенцем: ударная волна и сотрясение (от другого РПГ) ударили его. Оказавшись на земле, он подумал, что мы вот-вот рухнем ему на голову! Взглянув вверх, он увидел, как мы во весь опор удираем оттуда и подумал: "Окей, они ушли".


Неудивительно, что Рейнджеры чувствовали себя очень уязвимыми, пока находились в вертушке. И наоборот, пилоты, естественно, чувствовали себя в большей безопасности, пока на борту были Рейнджеры, "потому что если нас собьют, вокруг меня будет 15 Рейнджеров", пояснял Иззо.
Несмотря на то, что к этому моменту вертолеты подвергались заметному обстрелу из РПГ и стрелкового оружия, пыль также оказывала влияние на их бортстрелков, затрудняя ведение ответного огня. Поскольку на земле находилось множество гражданских сомалийцев, идентификация целей также была проблематичной: "Мои бортстрелки так и не получили добро на открытие огня, они не сделали ни одного выстрела. Их самоконтроль и огневая дисциплина были на высоте. Я гордился ими, потому что они могли просто начать поливать улицы огнем", добавил Иззо, продолжая:

Мне пришлось подняться примерно на 20 футов (6 м), чтобы выйти из пыли, а Майк и Рэй уже были на пути (в зону ожидания на севере), и я взглянул на своего второго пилота, капитана (Ричарда "Трея") Уильямса, и сказал: "Думаю, что нам тут больше не рады!" Они обстреливали нас и раньше, но это, несомненно, был первый раз, когда они стреляли по нам во время высадки. Мне очень, очень повезло, что за всю операцию в мою машину не было ни одного попадания. Это была просто удача.

Том ДиТомазо на борту "Супер 65" Иззо рассказывал:

Мы подходили к объекту с севера. Когда мы подошли ближе, я вновь был поражен тем, как пилоты могли ориентироваться и избегать препятствий, когда они "оттормаживались", чтобы остановиться на пятачке. Они доставили нас именно туда, куда обещали. С Джерри (Иззо), "Треем" (Уильямсом) и экипажем "Супер 65" было просто здорово работать. Абсолютные профессионалы. Я слышал взрывы, звучавшие довольно близко, и вновь боролся с пытающейся уйти в пятки душой. Пули свистели над головой, когда вертолет, "Супер 65", "сорвался с места". Когда мы высаживались, я слышал выстрелы, слышал взрывы... Мы были на расстоянии половины квартала от здания цели. Там не было никакой стрельбы, весь огонь велся снаружи, на блокирующих позициях.

Его "мелок" занял наблюдательные позиции: "Команда штаб-сержанта (Эда) Юрека была ориентирована на восток, а штаб-сержанта (Стивена) Ликополуса со специалистом (Шоном) Нельсоном и его расчетом M60 – на север. Оба элемента “Мелка 2” разместили группы слежения, состоящие из двух стрелков, на внутренних углах перекрестка, обращенных к объекту".
Люди ДиТомазо почти сразу оказались в жестокой ближней схватке в северо-восточном углу объекта. ДиТомазо рассказывал:

Группка вражеских водителей и телохранителей бросала ручные гранаты через стену из гаража – мы высадились буквально вплотную к нему. Думаю, это были водители тех, кто находился на встрече, которую мы атаковали.
"Мелок 2" состоял из 15 Рейнджеров. Шестеро были в команде штаб-сержанта Юрека и шестеро со штаб-сержантом Ликополусом. Последними тремя были я, мой связист (RTO), специалист Джейсон Коулман и мой передовой корректировщик (FO) Джо Томас. Джо был с командой штаб-сержанта Юрека, находившейся к северу, и увидел, как противник через стену швыряет в нас гранаты. Некоторые взорвались, а некоторые нет. Он крикнул мне: "Они там, внутри!" и указал на гараж.
На тот момент я, специалист Коулман, сержант Струзик и штаб-сержант Ликополус были ближе всех к открытым воротам. Нам нужно было войти в гараж, чтобы выбить тех парней. Мы перебежали по улице и выстроились возле полуоткрытых ворот. Все произошло очень быстро. Я достал осколочную гранату, вытащил кольцо, отпустил рычаг, сосчитал "1000, 2000, 3000" и бросил ее через ворота. Как только она взорвалась, мы прошли через ворота и просканировали наши сектора. Мы зачистили участок, убили двоих и еще двоих захватили.


ДиТомазо связывает этот первый успех с дополнительными тренировками, проводимыми с ними операторами, зачастую тайно, без ведома капитана Стила. ДиТомазо раскрыл подробности:

Несколькими днями ранее мы выскользнули из ангара и встретились с Нормом и Кайлом, операторами ПСО, располагавшимся по соседству с нами в ангаре, чтобы договориться о тренировках. Они сказали, чтобы мы встретились с ними ночью на пляже, где они покажут нам, как тактически входить в комнату и перемещаться внутри построек, чему на тот момент мы в Рейнджерах не уделяли большого внимания. Эти тренировки спасли нам жизнь.

В этот момент к северо-западу "Супер 66" с "Мелком 4" Мэтта Эверсмана приближался к их точке высадки. Эверсман рассказывал:

Когда мы подлетали, мы очень резко остановились на подходе. Пилот предупредил нас о времени, и примерно через 30 секунд мы действительно начали фокусироваться на этом: "Эй, это произойдет на самом деле, прямо здесь, и очень скоро". И тут вертолет останавливается, и пилот говорит: "Я ни черта не вижу", это были его слова, и я подумал: "Что он имеет в виду?" Я взглянул в окно – мы находились посреди песчаной бури, это действительно выглядело, будто мы влетели в песчаную бурю. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять: "Не лучшая ситуация, в которой можно оказаться".
Мы были довольно низко и знали, что у противника есть гранатометы, так что это было не самое подходящее место, и, помнится, из меня полезла определенная тревога: "Святый в дымину, нам нужно попасть на землю!" Пилот пытался маневрировать машиной, и я думаю, дождаться, пока завеса осядет, и возникла некоторая путаница, сможем мы продвинуться или нет.
В конце концов, были сброшены канаты, и пилот сказал: "Я высаживаю вас здесь, но вы примерно в трех кварталах от вашей точки, так что, когда окажетесь на земле, пройдите три квартала в направлении полета, и будете в нужном месте". Была некая дискуссия о том, "сможем ли мы продолжать двигаться, если канаты физически снаружи машины?", что, несомненно, представляло угрозу безопасности. Я думаю, что это было просто невезение.
Пилот сконцентрировался на том, чтобы избежать пылевой завесы, члены экипажа выискивали угрозу со стороны противника, Рейнджеры смотрели на членов экипажей, и тут: "Канаты сброшены, и теперь мы застряли там, где находимся". Предполагаю, что кто-то из экипажа сказал нам сделать это (сбросить канаты), но точно не помню. Я не считал, что это так уж плохо. В нашу первую задачу на вертолетах нас (тоже) высадили не в том месте, и мой "мелок" казался не там, где надо. Это бой, так бывает.


Их предупреждали, что следует ждать долгого, около 40 футов (12 м), спуска по канату, реальность была еще хуже. "Мы знали, что это будет 40-футовый спуск, но потом мне сказали, что он был ближе к 60 футам (18 м). Это был долгий путь вниз", сказал Эверсман.
Огонь противника уже усиливался, когда вертолеты штурмующих поднимались. Капитан Джим Яконе, второй пилот "Супер 62", говорил: "Мы оказались под огнем противника почти сразу после высадки. Мы не представляли, что окажемся под таким интенсивным огнем". Майер был согласен с ним: "Сомалийцы шли на звук стрельбы. Они, в общем-то, привыкли к нашей тактике, так что знали, что нужно просто подождать, пока вертолеты уйдут, и тогда они смогут сойтись с теми, кого они сбросили".
После высадки своих Рейнджеров "Блэкхоки" улетели на север города, чтобы занять район ожидания. Джерри Иззо разъяснил план:

Там была дорога под названием Дорога 21 октября, южнее нее был город, а севернее пустыня. Мы нарезали круги к северу от города, это была открытая местность, так что никто не мог подобраться к нам. Мы держались там, в стороне от маршрутов ганшипов и P-3, не конфликтуя с ними, в миле, может, в полутора оттуда. Мы были резервом на случай непредвиденных обстоятельств, например, если на обратном пути грузовик попадет в засаду и будет выведен из строя, возможно, мы сможем приземлиться на перекрестке и забрать парней, ну и все такое. План был в том, чтобы сохранять гибкость и быть готовыми ко всему.

MH-6 вместо этого перелетели прямо на базу "Меч", где они, не выключая двигателей, ждали на случай, если потребуется экстренный "медэвак"(7).
Тем временем на объекте "Дельта" уже взяла своих пленных. "Мы начали зачистку, и все было кончено через минуту", говорил "Норм" Хутен. По факту штурмовики "Дельты" захватили 24 сомалийца, включая две основные цели из клана Айдида: Омара Салада и Абди Хасана Авале. Командующий наземными силами, капитан Скотт Миллер, радировал Гэри Харреллу на "Блэкхок" C2: "Эй, босс, я думаю, мы взяли всех парней, за которыми вы нас сюда посылали". Затем Команда "F" Хутена поднялась на крышу, чтобы присоединиться к Команде "E" в обеспечении наблюдения и охранения при погрузке пленных.

ВРЕМЯ 1550: "СУПЕР 61" ДОКЛАДЫВАЕТ О ПОЯВЛЕНИИ СВОИХ НА КРЫШЕ ЗДАНИЯ ЦЕЛИ.

Пол Х., командир Команды "E", повел своих людей прямо на крышу, где они тут же были обстреляны с соседней крыши, по меньшей мере, одним вооруженным автоматом AK-47 сомалийским боевиком. Когда двое его операторов открыли ответный огонь, командир предупредил своих людей, чтобы они не показывались на виду у других крыш, где также мог находиться противник. К сожалению, расчет M60 Рейнджеров, скорее всего из "Мелка 2", принял их за противника и открыл огонь.
"Когда Команда "F" добрались до крыши, члены Команды "E" уже были там. Они прятались за парапетом, пытаясь укрыться от огня с одной из блокирующих позиций Рейнджеров", говорил Курт Смит. Пол Х. связался с командиром штурмовой группы и попросил Миллера связаться с капитаном Стилом и приказать всем Рейнджерам прекратить огонь по зданию цели. "Это случилось до того, как я оказался на крыше, но я помню, как (один из операторов) сказал мне не поднимать головы, поскольку с одной из блокирующих позиций вели огонь по крыше", вспоминал "Норм" Хутен из Команды "F".
Штаб-сержант Джефф Брей, единственный из авианаводчиков, непосредственно приданный штурмовой группе "Дельты”, обеспечивал безопасность за пределами объекта, пока операторы "отслеживали" (термин, означающий охрану и организацию) своих заключенных. Когда ведущийся по ним огонь усилился, Брей, используя свой позывной "Кило 64 Чарли", вызвал AH-6, чтобы обеспечить прикрытие здания цели с воздуха. Он также одним из первых открыл огонь из своего оружия, когда сомалиец принялся палить в него от бедра из своего АК-47. Брей быстро пристрелил этого человека.

ВРЕМЯ 1545: НАЗЕМНЫЕ СИЛЫ БЫСТРОГО РЕАГИРОВАНИЯ В НАМЕЧЕННОЙ ТОЧКЕ ОЖИДАНИЯ.

Пока "Дельта" захватывала объект, GRF полковника Макнайта ждала за углом, в переулке к югу от отеля "Олимпик". Чтобы доехать от ангара до "Олимпика" им потребовалось менее 10 минут. "Я прикатил, когда операция началась, и я вел Хамви к зданию цели. Я свернул на один квартал раньше, все остальные оторвались и пошли прямо к зданию цели, и мне потребовалось около 30 секунд, чтобы наверстать упущенное", вспоминал Джефф Струккер, ехавший в головном Хамви.
GRF оказалась под огнем легкого стрелкового оружия и уже понесла потери, когда направлялась на северо-восток к кольцевой развязке K-4. Оператор "Дельты" "Гриз" Мартин оказывал первую помощь старшине SEAL Джону Джи, известному среди "тюленей" как "Малыш-крепыш" (Little Big Man), получившему незначительную, но болезненную рану, когда пуля AK разбила боевой нож "Рэнделл", висевший у него на поясе. SEAL надеялся, что, когда он вернется в Штаты, производителя заинтересует отзыв о его продукции, однако, как говорят, фирма не проявила никакого интереса.

ВРЕМЯ 1553: ДОКЛАД ОБ ОГНЕ ИЗ РПГ/СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ 1 КВАРТАЛ ВОСТОЧНЕЕ, РЯДОМ С ЗЕЛЕНОЙ ВОДОНАПОРНОЙ БАШНЕЙ, НАЗЕМНЫЕ СИЛЫ БЫСТРОГО РЕАГИРОВАНИЯ ВЫДВИГАЮТСЯ НА СОЕДИНЕНИЕ.

Как только они прибыли в район цели, колонна выстроилась в ожидании приказа на движение вперед и погрузку пленных из здания цели. Струккер сообщил: "Мы встали примерно в квартале от здания цели, ожидая, пока получим добро подъехать и посадить плохих парней (в грузовики)". Штурмующие и ожидающая GRF не знали, что Рейнджеры понесли первую потерю.

5. Я сознательно даю здесь русскоязычную аббревиатуру, поскольку данный термин сложился еще во время Второй мировой войны и именно в таком виде используется в общепринятой военной лексике примерно с 50-х годов прошлого века (прим. перев.)
6. На самом деле термин "Gunslinger" не имеет точного определения в русском языке. Это не просто "стрелок". И далеко не всегда "бандит". Скорее это человек, умеющий обращаться с оружием, не расстающийся с ним и всегда готовый его применить. Ну а в каких целях – это уж как пойдет… (прим. перев.)
7. Медицинская эвакуация (прим. перев.)

_________________
Amat Victoria Curam


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 05 авг 2020, 10:28 

Зарегистрирован: 25 янв 2015, 15:12
Сообщений: 539
Команда: Нет
Спасибо большое.
Похоже, что с "Падением Черного ястреба" есть некоторые значительные расхождения?


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 05 авг 2020, 15:43 
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 02 ноя 2012, 07:50
Сообщений: 4642
Команда: A-344
manuelle писал(а):
Спасибо большое.
Похоже, что с "Падением Черного ястреба" есть некоторые значительные расхождения?


Да, это давно уже понятно. Фильм художественный.

_________________
XA2


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 06 авг 2020, 01:28 
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 02 ноя 2012, 13:14
Сообщений: 863
Откуда: Россия,Ростов-на-Дону
Команда: A-344
Ух! Спасибо! Давно ждал этого перевода!

_________________
"Your Delta boys, are a bunch of undisciplined cowboys."
Oh, ALICE, you back breaking bitch, how I love you so... MOLLE can't even come close.


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 06 авг 2020, 23:59 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 фев 2013, 21:29
Сообщений: 2075
Команда: нет
"Для "Мелка 4" все изменилось после взлета. Мы не долетели до нашего места, как минимум, 100 метров. Нам пришлось высадиться там из-за пылевой завесы, возникшей озабоченности по поводу столкновения с другими бортами и огня противника. Пилот сказал об этом, и я признал это. Это случилась и раньше, и тут сработали непредвиденные обстоятельства", говорил Мэтт Эверсман.
Молодой сержант покидал вертолет последним из-за своего места на борту: "Впереди сидят пилот и второй пилот, позади них два члена экипажа, также являющиеся бортстрелками, и там, между ними место, где сидит командир “мелка”. После того, как последний из его людей схватился за канат и исчез в пыли, настала очередь Эверсмана. Когда он оказался на земле, то столкнулся с худшим из своих страхов:

Я доехал до конца каната и увидел лежащее на земле тело Рейнджера, и других Рейнджеров, оказывающих ему помощь. К тому времени, как я добрался до конца (каната), я просто предположил: "Святая макрель, этого парня подстрелили", и мы ведем перестрелку, и я тут главный, и я даже еще не добрался туда! Я не думаю, что мы были под огнем прямо тогда, но помню, что подумал, что его подстрелили, потому что у него текла кровь отовсюду. Я спросил одного из парней, работающих с ним, куда ему попали, и он ответил: "В него не стреляли, он упал". Так, ну и как с этим быть? Это последнее, о чем можно было бы подумать с точки зрения потерь. Кто-то только что свалился с вертушки, с 60 с лишним футов, но так уж вышло.

В каждом из "Мелков" Рейнджеров были складные носилки для переноски тяжелораненых. В отличие от того, как это показывают в Голливуде, переноска тяжело раненого солдата обычно требует четырех человек и выматывает, если речь идет о чем-то большем, чем короткое расстояние. И очевидно, что под огнем противника это становится экспоненциально сложнее.
Марк Гуд, медик "Мелка 4", старался стабилизировать состояние пострадавшего, рядового первого класса Тодда Блэкберна. "Одну из команд "Дельты" (вероятно, Команду "E"), предшествующих нам на объекте, высадили не в том месте, поэтому первую помощь Тодду Блэкберну оказывали Маркус Гуд и один из парней из "Дельты", направлявшихся к цели", говорил Эверсман.
Помимо медиков в каждой команде, каждому отряду "Дельты" придавался медик непосредственной поддержки Сил спецназначения (Direct Support Special Forces Medic). Эти медики имели исключительно высокий уровень подготовки, пройдя как минимум 12-месячный курс повышения квалификации. Превосходя по возможностям гражданских фельдшеров, медики Сил спецназначения при необходимости могли даже проводить хирургические операции в полевых условиях. Каждый из них помимо оружия и прочего боевого снаряжения имел особый комплект инструментария и медикаментов.
Второй медик "Дельты", назначенный в штурмовую группу, сержант первого класса Барт Б., немедленно пришел на помощь своему товарищу по "Дельте", медику Курту С. и медику Рейнджеров Гуду, начав делать пострадавшему Рейнджеру внутривенное вливание. У Блэкберна была закрытая черепно-мозговая травма с примерно 6-ю баллами по шкале комы Глазго (Шкала комы Глазго, это метод оценки сознания пострадавшего, вероятно, получившего черепно-мозговую травму, где 5 баллов классифицируется как "тяжелая", самая опасная категория)(8), перелом черепа, множественные переломы ребер, переломы бедренных и плечевых костей, также у него была забрюшинная гематома, хотя, к счастью, не было явных признаков внутреннего кровотечения. Барт Б. позже писал: "К счастью, медик Рейнджеров уже пытался начать внутривенное вливание, когда я оказался там. Я взглянул на Блэкберна, он уже начал шевелиться. Первоначальное обследование (осмотр) показало, что дыхательные пути проходимы и дыхательная функция наличествует, серьезное кровотечение отсутствует, но он находился посреди перекрестка".
Блэкберн, лежащий посреди дороги, подвергался значительному риску от усиливающегося огня стрелкового оружия противника. Барт Б. рассказал о своих действиях после прибытия на место событий:

Сомалийцы начали приближаться, поэтому мы оттащили его с перекрестка и укрыли за машиной. Я сказал Гуду надеть на Блэкберна шейный воротник (C-collar) и вставить воздуховод (J-tube), пока я заканчивал с капельницей. Мы ждали транспорт, который так и не появился. У меня не было иного выбора, кроме как перенести его к машинам, поэтому я ухватился за верх спинной части его жилета и пытался как мог удерживать его голову и шею у себя на предплечьях, пока мы двигали его.

Рейнджеры и двое медиков "Дельты" осторожно унесли его с улицы, заботясь о том, чтобы "держать его шею прямо".
Медик Курт С. ясно дал понять, что пострадавший нуждается в немедленной эвакуации. Мэтт Эверсман и его RTO пытались достучаться по радио до капитана Стила или лейтенанта ДиТомазо, чтобы сообщить им о пострадавшем, но ни одна из их радиостанций не работала. Эверсман вспоминал, что проверка связи была частью их стандартного порядка действий:

Последним, что мы с нашим радистом делали перед тем, как сесть на борт, была проверка связи. Мы знали, что она работала, когда покидали аэродром. В тот момент, когда мы оказались на земле, (специалист) Джейсон Мур, который был моим связистом, сказал: "Я не могу войти в связь” а я в ответ: "Ну, это отстой"... Это была комбинация из застройки, вертолетов... в тот конкретный момент она не работала.
У меня была запасная портативная рация, и она действительно не работала (тоже). Я помню, как, в конце концов, связался с (лейтенантом) Ларри Перино, командиром взвода, который был на одной из блокирующих позиций вместе с капитаном Стилом, и помню, как он сказал мне: "Эй, успокойся", и помню, как подумал: "Вот дерьмо, что значить "успокойся" – знаешь ли, у меня тут пацан, который вот-вот помрет, мы не там, где надо, и в данный момент под огнем – так может, ты мне тут хоть чуть-чуть поможешь?"
В конце концов получилось так, что мой корректировщик (штаб-)сержант Джефф Маклафлин – у которого была своя рация – смог сообщить командованию о затруднительном положении, в котором мы оказались, что у нас лежачий пострадавший, и он нуждается в немедленной эвакуации.


Эверсман велел своим людям отнести Блэкберна к зданию цели. Были задействованы складные носилки и сержанты Рейнджеров Кейси Джойс и Джефф Маклафлин понесли находящегося без сознания солдата с перекрестка, направляясь на юг по Хальвадиг: "Они положили этого пацана на носилки и свалили с ним", вспоминал Эверсман. По пути к цели огонь противника несколько раз заставлял двух Рейнджеров останавливаться и открывать ответный огонь. Барт Б. бросился к Макнайту и авианаводчику Дэну Шиллингу, находившимся снаружи здания цели, и сообщил им о состоянии Блэкберна. Шиллинг по командной радиосети немедленно передал эти подробности Гэри Харреллу, находящемуся над ними на "Блэкхоке" C2. Харрелл в свою очередь передал жизненно важную информацию на аэродром, доктору Джону "Робу" Маршу, чтобы он мог подготовить свою травматологическую бригаду к предстоящему прибытию пострадавшего. Барт Б. продолжал:

"Когда мы добрались до машин, я сообщил… Макнайту о серьезности состояния, в котором находился Блэкберн, и объяснил, что у нас нет ни оборудования, ни места, чтобы заниматься таким пострадавшим. На тот момент район цели все еще был под нашим контролем, поэтому было принято решение эвакуировать его на аэродром".

ВРЕМЯ 1613: МАКНАЙТ ДОКЛАДЫВАЕТ, ЧТО ОДИН НАХОДЯЩИЙСЯ В КРИТИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ WIA (WOUNDED IN ACTION – РАНЕНЫЙ) БУДЕТ ЭВАКУАРОВАН НАЗЕМНЫМ СПОСОБОМ ASAP (AS SOON AS POSSIBLE – КАК МОЖНО СКОРЕЕ); ВЕРТУШКИ ОБЕСПЕЧАТ ПРИКРЫТИЕ ПО ПОТРЕБНОСТИ. GRF №1 У ЗДАНИЯ №1 ДЛЯ ЭКСФИЛЬТРАЦИИ.

Позже Макнайт писал: "На основании медицинских рекомендаций я тут же решил эвакуировать Блэкберна. Я радировал в оперативный центр, чтобы сообщить им о том, что должно будет происходить, и получил в ответ добро и что "Маленькая птичка" AH-6 обеспечит прикрытие эвакуации с воздуха. Это должна была быть эвакуация на машине, поскольку огонь противника был слишком интенсивным, чтобы приземлить вертолет на улице". Вскоре была вызвана машина Струккера: "Немедленно, у нас есть пострадавший – Тодд Блэкберн – и нам была поставлена задача отвезти его на базу". Том ДиТомазо вспоминал, как узнал о пострадавшем:

Специалист Коулман сообщил, что слышал, как "Мелок 4", сержант Эверсман, докладывает о пострадавшем в неотложном состоянии. В то же время я отметил, что не вижу группу Эверсмана с моей позиции. Это была стандартная визуальная связь, которой добивались все командиры "мелков", чтобы обеспечить взаимную поддержку блокирующих позиций. Эверсман сообщил, что из-за препятствий он высадился в 100 метрах от намеченной позиции.
Когда Блэкберн упал, я отправил четверых человек на север, чтобы мы могли установить визуальный контакт с Эверсманом. Мы обменялись сигналами, они эвакуировали Блэкберна, и все было в порядке. У нас были потери – мы готовимся к этому и ожидаем этого. Мы реалисты, и знаем, что это, вполне вероятно, может случиться.


Блэкберн по сей день помнит очень мало: "Иногда что-то всплывает, но это все". Его воспоминания заканчиваются "Блэкхоком", висящим над перекрестком и облаками пыли, закрывающими землю. Последнее, что он помнит, это звук стрельбы сомалийцев. Что именно стало причиной падения, до сих пор неизвестно. "Тодд и сам не знает. Многие считают, что в него могли попасть, когда он собирался ухватиться за канат и (это) отбросило его в сторону, а может быть, "птичка" накренилась, и он упустил канат, возможно, что-то произошло на полпути", говорил рядовой первого класса Антон Берендсен, гранатометчик из "Мелка 4" Эверсмана.
Пилот "Супер 64" Майк Дюрант отмечает в своей книге, что, по его мнению, пилот "Супер 67" с "Мелком 4" на борту, возможно, был дезориентирован пылевой завесой, отмечая, что "это была его первая встреча с "коричневым монстром"… Облако пыли достигало в высоту более ста футов (30 м), и он (пилот "Супер 67") чувствовал, что спускается в него на цыпочках, словно кулик в холодную озерную воду. Он слишком рано сбросил канаты…"
Он также отмечает, что ранее пилот летал на "Супер 63", вертушке управления, и лишь недавно занял место в формировании, перевозящем штурмующих. Майк Дюрант подтвердил автору свою уверенность: "Я, естественно, не был на том борту, поэтому мое мнение основано на информации из вторых рук, но я считаю, что причиной несчастья с Тоддом были действия экипажа". Джерри Иззо рассказывал, что даже члены экипажа толком не знали, что именно случилось: "В тот момент я даже не мог видеть шестьдесят седьмой (из-за завесы). Они не долетели квартал или два. Все, что я слышал от экипажа, что Блэкберн упустил канат".
Мэтт Эверсман, возможно, находится в лучшем положении, чтобы окончательно прокомментировать этот инцидент:

Я помню, что когда снял гарнитуру, чтобы надеть очки, ремень, который держал их, оторвался, так что очки были бесполезны. Я становлюсь на колени на полу кабины вертушки и надеваю шлем, я не мог находиться в нем в полете, потому что на мне была гарнитура, и я помню, как вертолет накренился на несколько градусов от горизонтального положения. Что я еще помню, это как опустил руку на пол, чтобы не потерять равновесие. В конце концов, я схватился за канат и заскользил вниз.
Восстанавливая задним числом произошедшее, это был тот момент, когда Блэкберн потерял контроль (над канатом), когда вертолет качнулся, а затем выровнялся. Могу ли я эмпирически сказать, что причиной было именно это? Пожалуй, нет, но я полагаю, что, вероятно, это именно тогда и случилось. Штука в том, что как только впереди идущий Рейнджер, как только его голова оказывается ниже палубы (вертолета), идет следующий парень. Следующий парень увидел, как Блэкберн схватился за канат и пошел, он схватил веревку, вертолет накренился и подскочил.


Старший уорент-офицер Джефф Никлаус был пилотом "Супер 67" по прозвищу "Техасский экспресс" (Texas Express). С ним не удалось связаться, чтобы взять интервью для этой книги, однако на видеозаписи 2013 года он объяснял, что, хотя он не мог видеть другие машины вокруг него, он "знал, куда направлялся. В нескольких кварталах к северу от отеля "Олимпик" было белое двухэтажное здание… с небольшим внутренним двориком и находившимися там антеннами. Это была моя цель". Он рассказывает, что его члены экипажа сказали ему остановиться, так как спусковые канаты оказались на электрических проводах – пилот, по-видимому, не знал, что они были сброшены, хотя в этом вопросе Никлаус выражается несколько неясно.
Какова бы ни была конечная причина, "Мелок 4" был высажен как минимум за 100 метров до их блокирующей позиции, и они сразу же понесли небоевые потери, после того, как Блэкберн упал примерно с 70 футов на дорогу внизу. Согласно позднейшему медицинскому заключению, в момент удара о землю он летел со скоростью около 50 миль в час (80 км/ч).
Джеффу Струккеру была поставлена задача провести обратно на аэродром колонну из трех Хамви с Блэкберном. Он пояснял:

Полковник Макнайт ехал на Хамви со мной и точно не знал, где Блэкберн, и поэтому сказал мне отправляться (пешком) на позицию капитана Стила и точно узнать у него, где Блэкберн, что я и сделал. А затем отправить мои Хамви, чтобы забрать Блэкберна, погрузить его в находящийся в середине грузовой Хамви, а затем разместить остальную часть моего отделения в двух других Хамви.

"Из-за неотложного характера травм Блэкберна", говорил Струккер, "мне было поручено отвезти Блэкберна обратно, прежде чем мы получили (от объекта) четкий сигнал, что все чисто. Я повел два своих Хамви и грузовой Хамви между ними, и мы начали (вести огонь) из Хамви, потому что блокирующие позиции вдоль улицы оказались под довольно интенсивным огнем".
По факту GRF Макнайта уже была под огнем противника, пока они ждали сигнала, и большинство его Рейнджеров спешились, чтобы вести ответный огонь. Струккер рассказывал:

Хамви были легкими мишенями – я называл их "магнитами для пуль". И для нас (на предыдущих задачах) было обычным делом оказываться под огнем стрелкового оружия, но он был очень, очень неточным. В тот день огонь был гораздо более плотным, чем обычно, и гораздо более точным, чем обычно, и так было с того момента, как мы приблизились к зданию цели.
Был очень характерный свист, когда они пролетали слева и справа. Звук был как удар куском металла по туго натянутой стальной проволоке – как на подвесном мосту, если вы ударите по тросу подвесного моста, он издает очень характерный звук – это тот самый звук, который издает пуля, когда она пролетает у вас над головой. Чем этот звук громче, тем она ближе.


Колонну из трех машин будет возглавлять Струккер на своем Хамви с установленной "пятидесяткой". За рулем грузового Хамви с открытым кузовом, везшего Блэкберна, был мастер-сержант "Дельты" Чак Е. Вместе с ним ехали оператор "Дельты" Джон М. и SEAL, а также медик Рейнджеров Маркус Гуд. "По существу там были водитель и пара парней сзади, работающих с Блэкберном, лежавшим на израильских носилках, пытаясь сохранить ему жизнь". Третьей машиной с установленным на крыше Mk19 командовал сержант Рейнджеров Дэнни Митчелл. Для прикрытия колонны с воздуха был назначен AH-6. Струккер продолжал:

Маршрут, который я выбрал, вел через переулок рядом со зданием цели, затем по Хальвадиг-роуд до самого порта и потом к нашей базе. Нас обстреливали по всей Хальвадиг-роуд – по нам стреляли, когда мы просто пытались засунуть носилки с Блэкберном в Хамви. Людям просто выпал повод повеселиться, паля по этим трем Хамви…
На тот момент по нам били со всех сторон, из десятков разных стволов, и в большинстве своем с 20 или 30 футов (6-9 м). РПГ летели с обеих сторон дороги, люди бросали в нас с крыш ручные гранаты, стреляли из тяжелого и легкого стрелкового оружия.


Все установленное на Хамви групповое вооружение открыло ответный огонь вместе с пассажирами, которые как могли, стреляли из окон машин. Джефф Струккер пояснил, как машины были оптимизированы для использования в качестве огневых платформ:

Мы модернизировали Хамви, сняв задний люк, сняли задние двери и установили "бомбовую плиту"(9) между отсеком стрелка и водителя, и задней частью Хамви. (Сержант) Доминик Пилла и (специалист) Тим Мойнихан сидели сзади, (они) были в заднем люке, Мойнихан держал задний сектор Хамви (со своей M16), Пилла (со своим М60) правую сторону, в то время как парень на "пятидесятке" (Полсон) управлялся с левой стороной. Там не было люка, но мы положили туда несколько мешков с песком, чтобы обеспечить какую-то защиту, но мы хотели иметь как можно большие сектора ведения огня.

В крещендо огня стрелкового оружия сержант Доминик Пилла получил смертельное ранение вскоре после покидания объекта. Оперативная группа "Рейнджер" понесла первую фатальную потерю в ходе операции 3 октября. "Доминик Пилла был убит через минуту после поворота на Нэшнл стрит. На нем был надет баллистический шлем, но ему попали чуть выше правого глаза, вероятно, из тяжелого вооружения (ПКМ), судя по виду раны", рассказывал Струккер. Для Рейнджеров было очевидно, что Пилла был убит мгновенно. Струккер продолжал:

(Взводный сержант) Боб Галлахер связался со мной, чтобы выяснить обстановку. Нашим SOP (standing operating procedure – постоянный порядок действий) в то время было: "Если я в бою, не беспокой меня, я сам свяжусь, когда будет возможность", а он вызывал меня, когда я сражался за свою жизнь. Он вызывал вновь и вновь и, наконец, чтобы он только отвалил, и, честно говоря, мне не следовало бы говорить подобное по радио, я сказал: "Это Пилла, он мертв". В этой радиосети работало 14 абонентов, и когда я сказал "Пилла мертв", полная тишина длилась около 30 секунд.

Струккер сожалеет, что назвал погибшего по радио: "У нас было то, что мы называли порядковыми номерами, и технически я должен был сообщить по радио его номер. Я не был уполномочен называть его настоящее имя. Я сделал это лишь для того, чтобы босс отстал от меня. По сей день Дэнни Макнайт напоминает мне: "Джефф, у нас не просто так были порядковые номера".
Воздушная поддержка эвакуационной колонны из трех Хамви была слабой. Струккер говорил:

"Маленькие птички" по большей части поддерживали пеших парней или колонну Макнайта. Снайпера на "Блэкхоках" стреляли, когда видели их, но они летали большими кругами над городом, они будут проходить над нашими головами примерно каждые три минуты и делать выстрел, но в целом на тот момент у нас не было поддержки с воздуха.

Струккер рассказывал, что даже когда по мере приближения к портовым сооружениям, контролируемым Организацией Объединенных Наций ("Порт просто был эквивалентом того, что в вас не стреляли") стрельба стала ослабевать, возникла новая проблема: "Было время кормежки, а у Организации Объединенных Наций был пункт раздачи продовольствия на Нэшнл-стрит. Я не знал этого, так что в какой-то момент на дороге перед нами оказалось 10000 человек, и единственным способом рассечь толпу было открыть огонь из моей "пятидесятки" прямо поверх их голов".
"Там были блокпосты, но не был создан такой блокпост, который мог бы остановить нашу колонну. Они были предназначены, чтобы направлять движение так, как того хотели полевые командиры". Струккер был вынужден использовать травматические и светозвуковые гранаты, чтобы разгонять толпы перед своей колонной. Все три Хамви получили существенные повреждения: "Хамви превратились в решето еще до того, как мы спустились к порту", и как минимум трое его Рейнджеров к этому времени были ранены пулями противника и осколками РПГ.
Когда они, наконец, приблизились к Новому порту, Хамви Струккера пришлось протаранить пикап, который отказывался убраться с их пути. В конце концов, истерзанная колонна прибыла в порт, покинув территорию Хабр-Гадира, и сразу же направилась на аэродром. Струккер вышел на связь, чтобы предупредить медиков, и расстрелянные Хамви были встречены Доком Маршем и его бригадой. Когда Марш занимался ранеными, два оператора "Дельты" вместе со снайпером SEAL начали пополнять боекомплект в ожидании возвращения в бой.
На блокирующих позициях у здания цели ситуация ухудшалась. Мэтт Эверсман вспоминал:

Они бросили против нас все. Нам досталось по полной. После боя мы поняли, что ополченцы Айдида и все остальные плохие парни с оружием собрались к западу от здания цели и начали приближаться, и в целом двигались к нашей цели с северо-запада. Именно там, где был "Мелок 4". Не хочу сказать: "Боже, весь огонь велся по нам", но за очень короткий промежуток времени на нас обрушилась огромная масса огня.
По нам открыли огонь с трех направлений – с севера, запада и востока – и почти одновременно. Тот звук летящих РПГ просто невозможно забыть. Я помню, что когда Блэкберна эвакуировали, мы сражались с парнями, которые были в 25 метрах.


В "мелке" Эверсмана уже было на человека меньше и не хватало Джойса и Маклафлина, сопровождавших Блэкберна к Хамви Струккера. Эверсман почувствовал облегчение, когда они вернулись, прибежав по Хальвадиг. "Кейси Джойс вернулся и сказал, что они погрузили его (Блэкберна) в машину, и он был эвакуирован. Очевидно, мы не могли посадить вертолет из-за того огня, под которым мы сейчас находились, поэтому мы выбрали следующий подходящий вариант". Эверсман вспоминал:

Отличные молодые Рейнджеры, (сержанты) Тельшер и Джойс, к их чести изо всех сил отбивались от противника с трех направлений. Свидетельством их стойкости и мужества было то, что мне даже не пришлось давать им каких-либо указаний. Они четко следовали правилам боя. Для меня было действительно обнадеживающим узнать, что таковы были качества молодых солдат – они еще никогда не были в бою, хотя мы участвовали в перестрелке на одной из (более ранних) задач (рейд 6-7 сентября на комплекс бывшего российского посольства), так что все знали, что они могут выполнять свою работу в горниле испытаний. Для меня это, конечно же, было огромным психологическим преимуществом.
Помню, я подумал: "Срань господня, там полно плохих парней и их огонь такой плотный".


Эверсман даже сам включился в драку, стреляя из своей M16A2: "С исторической точки зрения, когда читаешь книги о сражениях… командиры сражаются с помощью радио, а не своего личного оружия. К сожалению, мы были в таком месте, где мы все должны были стрелять. Это был интересный опыт, парень, который должен был возглавлять и организовывать бой, теперь стоял на колене позади машины и стрелял в плохих парней".
Позже было установлено, что большинство подкреплений сомалийцев подходило к зоне боевых действий с севера и в ходе этого направлялось прямо на блокирующую позицию "Мелка 4". Это объясняло невероятную интенсивность огня стрелкового оружия и РПГ противника, обрушившегося на северо-западную блокирующую позицию. Один из боевиков сомалийского ополчения позже отмечал: "Сразу же после этого все окрестные жители взялись за оружие и приняли участие в бою, потому что этот район был одним из крупнейших рынков в Могадишо, и там было много людей, у которых там была собственность".
Рейнджеры Мэтта Эверсмана разместились по обе стороны перекрестка, используя любые скудные укрытия, когда вели ответный огонь по растущему числу сомалийских ополченцев. Эверсман говорил:

Мое укрытие было за машиной, какой-то дерьмовой древней сомалийской колымагой, прямо возле здания. Другие парни тоже были за машинами или там, где можно было скорчиться так, чтобы впереди оказалось что-нибудь металлическое или кирпичное.
Они (Рейнджеры) послали много свинца в плохих парней, чтобы позволить нам реализовать намерение командиров, заключавшееся в том, чтобы не позволить плохим парням оказать влияние на объект, где парни из "Дельты" захватывали цели. Это свидетельство интенсивности проводимых нами тренировок, и я знаю, что это звучит как реклама на "Рейнджер-ТВ", но это действительно было правдой. Что-то сработало, и единственный ответ – тренировка.
Мы всегда следили за тем, чтобы стрелять только в плохих парней. Это не какой-то там балаган, нельзя просто палить в каждое окно, каждую дверь или за каждый угол. Мы, конечно, отвечали плохим парням плотным огнем, но сходя в могилу, я смогу сказать, что то, что мы в "Мелке-4" делали правильно, (так это) следовали правилам применения силы – на практике.


При невероятной плотности огня противника потери были для "Мелка 4" лишь вопросом времени. Первым под удар попал рядовой Антон Берендсен. В ходе интервью он вспоминал:

Я поставил переводчик на одиночный и взял его (сомалийского боевика) на мушку, и я знал, что если он снова высунет голову, я сниму его. Но так вышло, что он не сделал этого, а что сделал, так это вместо того, чтобы выглянуть, бросился через переулок. И когда он поворачивался, я просто помню, как он делал это, медленно так, для меня это было почти как в замедленном кино… Он просто начал стрелять из АК-47, очередями, и в тот момент я помню, что это было как пыль, как будто кто-то взял пригоршню пыли и швырнул ее в лицо. Я помню, как смотрел на него, и видел кровь у себя на носу, и я помню, как взглянул на плечо.

Мэтт Эверсман рассказывал о стрельбе и невероятной стойкости своего молодого гранатометчика:

Берендсен получил одну (пулю) в руку. К счастью, не смертельная рана, она не попала в кость. Он все еще мог вести бой с противником. Он был гранатометчиком, и я помню, что пытался забинтовать ему руку, прямо поверх всего, просто чтобы остановить кровотечение, а он сидел на земле за машиной и шарил туда-сюда своей дудулиной, у него был М203, и я ему: "Какого хрена ты делаешь?" Еще один из тех сюрреалистичных моментов.
Он пытался затолкать осколочный выстрел в трубу своего гранатомета, и не мог сделать это одной рукой. Так что пока другой парень возился с ним, я вложил выстрел в трубу, закрыл ее и передал ему оружие. Он сидел на земле с этим 203-м, балансирующим у него на ноге, и там был плохой парень, примерно в квартале от этого угла дома, там было что-то вроде алюминиевого сарая, пристроенного к углу того здания, и плохой парень вскидывает оружие и стреляет по нам. Берендсен кладет этот выстрел прямо в угол. Невероятный, просто чемпионский выстрел – одной рукой, пока его бинтовали!


Спустя столько лет трудно установить точную очередность получения ранений, однако сержант Скотт Галантайн, пулеметчик М60, специалист Кевин Снодграсс и передовой корректировщик Эверсмана Маклафлин попали под удар спустя очень короткое время после Берендсена. Эверсман вспомнил детали каждого из ранений:

Я видел, как Скотту Галантайну, находившемуся через дорогу от меня, попали прямо в большой палец. Я смотрел, как он взорвался, как помидор, и, к его чести, он не запаниковал. Он просто перебежал через улицу ко мне, с болтающимся большим пальцем. Помню, как я просто приложил палец на место и сказал: "Скотт, подержи его, пока мы перевязываем". Состояние было такое, что я просто замотал его бинтом, завязал и поместил его за укрытие.
Снодграссу попали в бедро, я подозреваю, что пуля отскочила от земли (под машиной, которую он использовал как укрытие), к счастью, она не попала в артерию, не попала в бедренную кость, так что (мы) остановили кровь и занялись его эвакуацией. Джефф (Маклафлин), думаю, получил пулю в руку, насколько я помню.


Включая Блэкберна, за первые несколько минут операции в "Мелке 4" было пять потерь. Эверсман добавил:

По сей день люди спрашивают: "Когда вы начали терять слух?" а я им: "3 октября 1993 года!" Сейчас я пользуюсь слуховым аппаратом. Это было так громко. Когда мы были на блокирующей позиции, один из "Блэкхоков" прошел над нами и просто открыл огонь из миниганов. Это было так громко, что у меня аж зубы заломило!

Несмотря на огонь противника, направленный в сторону блокирующих позиций, экипажи "Блэкхоков" демонстрировали немалую сдержанность. Пилот "Супер 64" Майк Дюрант вспоминал:

Так, нам было чертовски сложно разобрать, кто где. У нас там были миниганы, которые могли выпускать более 4000 выстрелов в минуту. Мы не хотели сходить с ума и просто начать поливать все, пока не узнаем, где находятся свои. Так что в итоге мы так и не сделали ни одного выстрела. И я нисколько об этом не жалею. У нас так и не было достаточного понимания тактической ситуации, чтобы сделать это. Я подал питание на пулеметы бортстрелков, но мы все договорились о том, что мы не будем стрелять, пока мы все не согласимся, что во всем разобрались, потому что там внизу было слишком много своих.

На позиции сержанта Тима Уотсона непосредственно на юго-запад от объекта и к северу от "Мелка 4" Эверсмана, огонь противника был все еще относительно спорадическим. Стрелки SAW и М60 "Мелка 3" регулярно вели огонь по отдельным боевикам, которые возникали из перекрестков, чтобы опустошить магазин в направлении блокирующей позиции. На каждом из основных перекрестков собрались большие толпы, но в основном они держались, по меньшей мере, в квартале, довольствуясь наблюдением за зрелищем. Боевики пользовались прикрытием толпы, чтобы поливать очередями Рейнджеров, зная, что соблюдение американцами своих правил применения силы защитит их.
Некоторые из этих пуль попали по адресу. Сержант Кени Томас был одним из командиров групп Уотсона и прислонился к стене возле здания цели, когда был поражен дважды, чудесным образом пережив оба выстрела. Одна пуля ударила в подсумок и была остановлена одним из магазинов к его M16, в то время как другая также попала в магазинный подсумок, но пробив его, ударила в бронепанель его RBA (Ranger Body Armor)(10).
Лейтенант Ларри Перино, находившийся вместе с капитаном Стилом и "Мелком 1" на юго-восточной блокирующей позиции, позже написал, что испытывал подобное явление:

На моей позиции начала образовываться небольшая толпа сомалийцев. Она состояла преимущественно из мужчин и женщин, которым было любопытно узнать, кто только что высадился у них по соседству. Мы убрали их с дороги с помощью жестов и светозвуковых гранат.
Постепенно направленный непосредственно на нас огонь начал увеличиваться. Вскоре после разгона любопытствующих мою блокирующую позицию начали спорадически обстреливать с юга и запада. Я отвлекся от радио и сосредоточился на сражении вокруг. Никто из моего "мелка" не мог точно определить, откуда велся огонь, но я видел, что на юге "Маленькие птички" AH-6 работают по противнику из своих 7,62-мм миниганов.
Ситуация стала еще более напряженной, когда к югу от нас на улицу вышла женщина и пошла к нам, раскинув руки. Позади женщины был мужчина с АК-47, явно использующий ее в качестве живого щита. Рядовой первого класса (Брайан) Херд крикнул: "Я вижу его. Прямо за ней. У него АК"… Херд дал длинную очередь из своего пулемета М60, убив обоих сомалийцев.
Пару минут спустя вышли несколько детей и стали указывать на наши позиции. Не желая рисковать, я сделал несколько прицельных выстрелов под ноги детей и заставил их бежать в укрытие. У нас над головами начали свистеть пули с востока, и мой второй пулеметчик M60, специалист (Майк) Хоули, стрелял в направлении, откуда вел огонь противник. Еще одна очередь ударила в нескольких футах от специалиста Хоули, однако он все равно продолжал вести огонь по вражеским целям вдоль улицы.
К этому времени почти все в моем "мелке" начали вести огонь по вооруженными сомалийцами, когда они выбегали на улицы. Сомалийцы стреляли из РПГ по нам и вертолетам над головой со всех сторон. Краем глаза я заметил женщину, несущую РПГ, на другой стороне улицы, примерно в 150 метрах. Я прицелился из своего CAR15 и сделал три выстрела. Первая пуля легла позади нее, но следующие две нашли свою цель, и женщина рухнула мешком.


В "Мелке 1" также появился первый раненый, когда сержант Аарон Уильямсон получил по пальцу правой руки. Он игнорировал рану и продолжал стрелять. Уильямсон станет членом уникального клуба, небольшого числа Рейнджеров, получивших в тот день более одного огнестрельного ранения, но, к счастью, переживших это испытание. Один из командиров групп Рейнджеров "Мелка 3", штаб-сержант Даг Борен, также был ранен пулей, зацепившей его шею. На всех блокирующих позициях Рейнджеров, кроме "Мелка 2", теперь имелись раненые.
На позиции ДиТомазо огонь также усиливался. Они тоже столкнулись с ополченцами, использующими живые щиты. Не желая поначалу стрелять по боевикам, прячущимися за мирными жителями, они вместо этого использовали светозвуковые гранаты, чтобы прогнать прочь гражданских. Они также застрелили по крайней мере одного боевика, который стоял на улице, стреляя на запад по "Мелку 4" Эверсмана, не подозревая о Рейнджерах к юго-востоку от него. В конце концов, толпы начали продвигаться к их позициям, и Рейнджеры были вынуждены вступить в бой с ними. К их залпам добавился огонь миниганов AH-6.
Позже лидер боевиков СНА комментировал:

Когда я шел в бой, у меня было радио. Я поговорил с Айдидом (sic) и спросил у него разрешения пойти на войну, и мне дали разрешение, и затем мы начали ее. И когда мне дали приказ сражаться, я немедленно привел на место 30 ополченцев. Я отправил машину обратно, и на ней приехало еще больше из других соседних мест.
Я пришел не со стороны гостиницы "Олимпик", а со стороны той дороги, которая называется "30-я дорога". Потом мы сразу позвали женщин по соседству, чтобы они растянули над нами полотнища. Они сделали это, и мы начали стрелять по американцам. Пока мы вели бой с теми американцами, которые спустились с самолета, нам сообщили, что к американцам идет подкрепление. Тогда мы немедленно стали возводить заграждения для колонны. Когда эта колонна прибыла, мы начали сражаться с ней.


ВРЕМЯ 1602: П/П-К МАКНАЙТ ДОКЛАДЫВАЕТ 9 X PC (PRECIOUS CARGO (11) – ПЛЕННЫЕ) И ВОЗМОЖНО ПЕРВОЕ ЛИЦО ЗАХВАЧЕНЫ.

Наконец, примерно через 27 минут после того, как первые штурмующие выскочили из своих "Маленьких птичек", по радиосети было передано кодовое слово "Лори", означающее, что пленные готовы к погрузке в GRF перед возвращением оперативной группы Рейнджер на базу. Согласно сказанному Дэном Шиллингом, имела место некоторая путаница, задержавшая соединение GRF Макнайта и штурмовиков "Дельты" с их пленными, причем каждая группа, вроде бы, ждала другую. Шиллинг спешился, чтобы узнать, в чем задержка. Он остро осознавал, что они близятся к концу 30-минутного "медового месяца", перед тем, как можно было ожидать существенного сопротивления сомалийцев.
Гэри Кини рассказывал:

Когда мы вернулись во двор и взяли всех наших пленных под охрану, в общей сложности 24 из этого дома, Команда "C" получила задачу охранять их и доставить на аэродром. Мы все находились во дворе, там были металлические ворота, отделявшие штурмовую группу от улицы. Мы слышали, как в городе вокруг нас вспыхивают спорадические перестрелки. То, что было слышно и о чем говорили по радио, было тем, чего мы раньше не видели ни на одной из (предыдущих) задач.

Майк Мозер из Команды "B" вспоминал:

В то время я был занят тем, что с несколькими другими парнями пытался погрузить наш груз – различных задержанных, взятых на объекте – в кузов грузовика в переулке возле двора. Я помню, что это был период, во время которого огонь усилился – это было особенно заметно, когда я совершал вылазки на улицу, чтобы загрузить грузовики. Казалось, колонна машин привлекла большое внимание.

Пол Леонард из Команды "C" добавил: "По нам уже много стреляли. Пули попадали в окно. Когда мы спускались по лестнице, я сказал: "Это будет кошмар, потому что эти люди уже стреляют по нам".

ВРЕМЯ 1558: ДОКЛАД О ПОПАДАНИИ РПГ в 5-ТОННИК – ОДИН WIA (РАНЕНИЕ В НОГУ) И ГРУЗОВИК ВЫВЕДЕН ИЗ СТРОЯ.

Сомалийцы также принялись пускать РПГ в направлении неподвижной GRF. Примерно через пять минут после того, как колонна Макнайта втянулась на Хальвадиг, РПГ поразил пятитонный грузовик, выведя его из строя и ранив штаб-сержанта Рейнджера Дейва Уилсона в обе ноги. Рядовой Рейнджеров Клей Отик открыл ответный огонь по гранатометчику из "пятидесятки", стоящей на его Хамви, но спустя несколько мгновений сам был ранен в правое предплечье. Выведенный из строя пятитонник позже будет уничтожен оператором "Дельта" термитной гранатой, чтобы он и оставшиеся внутри снаряжение и боеприпасы не достались противнику.
"Я видел горящий пятитонный грузовик и покрышки, когда мы вышли грузить плохих парней в колонну", вспоминал другой оператор. Шины были сомалийским вариантом дымовых сигналов – дым служил для обозначения цели для всех в столице, желающих вступить в бой. У них также была и другая цель, поскольку из-за них экипажам вертолетов и кружащих P-3 и самолетов-разведчиков ЦРУ было все труднее разглядеть, что происходит на земле. "Черный дым, который был виден за шесть или семь кварталов. Это был сигнал, говорящий: "Вот куда вам надо идти, если вы хотите убивать американцев", отметил Джефф Струккер.
Гэри Кини направлял пленных к двум оставшимся грузовикам. Он вспоминал:

Когда мы покинули этот двор, то увидели, что некоторые Рейнджеры ведут бой, и я полагаю, что это было почти то самое время, когда команда Пола Х. (Команда "E") находилась на крыше и оказалась под огнем кого-то из Рейнджеров. Мы выбрались со двора на улицу, и там шла стрельба. Мы вышли на перекресток, почти там, где приземлились, множество пуль свистело в воздухе вокруг нас. Когда мы заталкивали пленных в пятитонный грузовик, они, конечно, были в связаны, так что не могли сами сесть в грузовик, а некоторые из них были толстыми и в плохой форме, и были в шлепках, так что мы в прямом смысле заталкивали этих парней в грузовик.

ВРЕМЯ 1604: ВСЕ СИЛЫ НАЧИНАЮТ СТЯГИВАТЬСЯ К ЗДАНИЮ №1 ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ И ЭВАКУАЦИИ НАЗЕМНЫМ СПОСОБОМ ВСЕХ СИЛ И PC. В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ PZ (PICKUP ZONE – ПЛОЩАДКА ПОДБОРА) НА КРЫШЕ ЗДАНИЯ №1.

Кини продолжил свой рассказ:

Когда мы засунули их внутрь, мы погрузили одного из Рейнджеров на носилки, и (он) оказался в грузовике вместе с нами. Я думаю, что РПГ попал в стену, и осколки или куски бетона ударили его по ногам. Я помню, как сидел в этом грузовике, и колонна не двигалась. Мы были совершенно открыты, на улице, где пули свистели у нас над головами – нам нужно было двигаться.

SEAL Ховард Васдин, обеспечивавший наблюдение за переулком напротив здания цели, был ранен рикошетом, который ударил его в заднюю часть левого колена. Шиллинг, еще один SEAL Гомер Н., и медик "Дельты" затащили его за угол, к машинам GRF. Штаб-сержант Рейнджеров Билл Пауэлл, передовой наблюдатель в машине Макнайта, был поражен спустя несколько мгновений, снова рикошетами из того же переулка. Пауэлл доковылял до Хамви и рухнул внутрь, где Шиллинг обработал его раны.
Когда последние из пленных были погружены на борт двух оставшихся пятитонных грузовиков, обозначенных ярко-оранжевыми сигнальными полотнищами VS-17 для опознания их с воздуха, внутрь для охраны сомалийцев вскарабкались шесть операторов "Дельты". Пол Леонард был одним из них:

Скотт Миллер велел Мэтту (Риерсону) взять Команду "С", двух снайперов, и доставить всех пленных в аэропорт. Колонной руководил подполковник Макнайт. Команда "C" и приданные нам два человека из снайперского отряда, (сержант первого класса) Алекс С. и (сержант первого класса) Джо В. были в этом пятитоннике. (Оператор "Дельты") Гриз Мартин был с парнями из команды SEAL (в грузовом Хамви).
Перед нами было два Хамви, на которых стояли "пятидесятка" и Mk19, затем мы (в грузовике с пленными). Я думаю, Гризволд (Тим "Гриз" Мартин) был там; это был сумасшедше выглядевший Хамви, полностью открытый и без дверей (модифицированный грузовой Хамви), затем у них было еще два Хамви, с "пятидесяткой" и Mk19.


Примерно в 16:20, едва наземные силы быстрого реагирования наконец-то собрались покинуть объект и отправиться с пленными обратно на базу, в командную радиосеть прорвался голос специалиста Майка Курта, радиста из "Мелка 3" Тима Уотсона, с сообщением, которое кардинально изменит ход боя: "Внимание всем – у нас сбита "птичка", у нас сбит "Блэкхок".

8. Шкала комы Глазго (The Glasgow Coma Scale) – оценка уровня нарушения сознания и степени комы, используемая в анестезиологии и реаниматологии. Критериями диагностики служат три теста: открывание глаз, речевые и двигательные реакции пациента. За каждый тест начисляется определённое количество баллов. Минимальное количество – 3 балла, максимальное – 15 баллов (прим. перев.)
9. Противоосколочную бронеперегородку (прим. перев.)
10. Бронежилет, разработанный Центром солдатских систем в Натике для обеспечения потребностей 75-го полка Рейнджеров. Оснащался одной (в раннем варианте) либо двумя противопульными керамическими бронепанелями. Впервые был применен в боевых условиях в 1993 году в ходе операции "Готический змей" (прим. перев.)
11. "Драгоценный груз" – субъекты особой важности (прим. перев.)

_________________
Amat Victoria Curam


Последний раз редактировалось Den_Lis 07 авг 2020, 11:27, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 07 авг 2020, 09:26 

Зарегистрирован: 25 янв 2015, 15:12
Сообщений: 539
Команда: Нет
Спасибо большое!


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 07 авг 2020, 11:04 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 04 май 2013, 21:23
Сообщений: 1731
Команда: нет
Lis (G.S.) писал(а):
еще один SAEL Гомер Н.,


Очепятка, однако :)

_________________
Изображение


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 08 авг 2020, 16:38 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 10:58
Сообщений: 1603
Команда: FEAR
Спасибо большое!


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 12 авг 2020, 23:22 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 фев 2013, 21:29
Сообщений: 2075
Команда: нет
ГЛАВА 4

БОЛЬШОЕ НЕБО, МАЛЕНЬКАЯ ПУЛЯ


"61-й и 62-й совершали левый вираж, они были на 180 градусов друг от друга, они описывали круги вокруг района цели, их снайпера вели огонь по людям, и бортстрелки вели огонь по людям. Клифф (Уолкотт, пилот "Супер 61") вышел на связь примерно через 10 или 15 минут и сказал: "Мы тут под очень плотным огнем, давайте поторопимся и посадим этих парней в грузовики". В городской обстановке, при свете дня, над районом можно оставаться лишь определенное время".
Старший уорент-офицер 3-го класса Джерри Иззо, "Супер 65".

ВРЕМЯ 1610: "СУПЕР 61" ДОКЛАДЫВАЕТ О РАЗРЫВЕ РПГ НАД ЦЕЛЬЮ; МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ СТРЕЛЯВШИХ ПЕРЕДАНО "БАРБЕРУ" (AH-6).

"Супер" 61 обеспечивал огневую поддержку с воздуха с самого начала задачи. Помимо двух членов экипажа, обслуживающих миниганы, штаб-сержантов Рэя Дауди и Чарли Уоррена, в вертолете находился снайперский элемент в составе четырех человек из "Дельты". Сержант первого класса Джим Смит был старшим снайперской команды. С ним были сержант первого класса Стив Д., медик специального назначения из снайперского отряда, штаб-сержант Дэн Буш и сержант первого класса Джим М.
Большинство снайперов были вооружены оснащенными глушителями(1) карабинами CAR15 с коллиматорными прицелами. "Я пользовался 5,56-мм карабином CAR15 с оптикой Aimpoint. У меня также была 7,62-мм винтовка M21 с оптическим прицелом Leupold Ultra 10. М21 была у меня на случай, если меня высадят на крышу для поддержки огнем на дальние дистанции. Дэн (Буш) выбрал SAW, так что у нас была возможность использовать ручной пулемет в случае необходимости", пояснял Джим Смит.
Роль воздушных снайперских команд "Суперов" 61 и 62 заключалась в "обеспечении точного огня, если и когда он понадобится наземным силам. Мы кружили против часовой стрелки вокруг здания цели", рассказывал Смит. Нацелившись на человека на земле, снайпера делали серию прицельных выстрелов, чтобы гарантировать попадание: "Не то чтобы вести огонь, когда мы кружили, было сложно, но точность достигалась тем, что стрелок вел плотный огонь по цели. Несколько быстрых прицельных выстрелов".
Наряду с огнем снайперов и миниганов, "Блэкхоки" могли участвовать в разгоне толп, используя другую тактику: "Поток от несущего винта был побочным эффектом приближения вертолета к толпе для занятия наилучшей позиции для наблюдения за ней и потенциально обеспечения ведения огня снайперами. Поднятая винтом пыль разгонит толпу – очень некомфортно находиться под потоком от винта, не имея никакой защиты для глаз", говорил Том ДиТомазо. Снайпера также пытались разогнать толпы сомалийцев с помощью нелетальных боеприпасов, как вспоминал Джерри Иззо: "Они бросали светошумовые гранаты, чтобы заставить людей отступить".
Один из членов экипажа "Супер 61" заметил под вертолетом стрелка с РПГ, но не мог стрелять по нему, поскольку он опустошил свой миниган и перезаряжался. Снайпер "Дельты" Джим Смит вспоминал: "У бортстрелка с моей стороны, Чарли (Уоррена), кончились патроны в минигане. Я высунулся в открытую дверь, держась одной рукой, так что мог заглянуть прямо под брюхо вертушки. Затем я выстрелил в находящегося там гранатометчика". Эта сцена искажена как в фильме, так и в книге "Черный Ястреб сбит", показывающих, что она непосредственно привела к последовавшему сбитию "Супер 61". На самом деле, как подтвердил Джим Смит, это произошло несколько раньше.
Офицеры огневой поддержки и передовые корректировщики на земле, приданные штурмующим и "мелкам" Рейнджеров, запрашивали огневую поддержку как AH-6, так снайперских "Блэкхоков". "Супер 61" был поражен РПГ именно при попытке оказать поддержку "Мелку 1", событие, которое резко изменит ход битвы. Лейтенант Лехнер писал:

... я был занят попыткой опознать боевика, стрелявшего по нам. Я предоставил своему FO заниматься этим, думая, что он выискивает ту же цель, что и я. Снайперская "птичка" ("Супер 61") не смогла опознать стрелявшего, но сделала несколько заходов, ведя огонь из бортового вооружения примерно в том направлении.
После первого захода я связался с пилотом, уорент-офицером Клифтоном Уолкоттом, и сообщил имеющуюся у меня информацию о цели. На последующих заходах боевик не был обнаружен, поэтому мы дали отбой и сказали пилоту возвращаться на круг. Однако примерно через минуту снайперская "птичка" появилась вновь, летя с юга на север перед нашей позицией. Внезапно машина резко качнулась вправо, и на мгновение мне показалось, что пилот пытается занять лучшую позицию для ведения огня. Вскоре я понял, что что-то не так, когда заметил, что хвостовой винт перестал вращаться, а машина начала раскачиваться и вращаться… они прилетели, чтобы сделать последнюю попытку высмотреть (боевика), и были подбиты из РПГ.


ВРЕМЯ 1620: "СУПЕР 61" СБИТ РПГ – СОМАЛИЙЦЫ ПРИБЛИЖАЮТСЯ К МЕСТУ КРУШЕНИЯ. КВАДРАТ 24, 16.2/0.7. UTM NH 36142685(2). НАЗЕМНЫЕ СИЛЫ БЫСТРОГО РЕАГИРОВАНИЯ 1 ВЫДВИГАЮТСЯ ДЛЯ ЗАНЯТИЯ МЕСТА ПАДЕНИЯ. ВЫЖИВШИЕ ВЫБИРАЮТСЯ ИЗ ОБЛОМКОВ – ВС НЕ ГОРИТ. ЛИЧНЫЙ СОСТАВ ШТУРМОВОЙ ГРУППЫ (ПРИБЛ. 7) ЗАКРЕПИЛСЯ НА ПОЗИЦИИ. ДОКЛАД: ЗОНА БЕЗОПАСНА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ MH-6 ЭВАКУАЦИИ ПОСТРАДАВШИХ (2 X KIA, 2 X WIA).

Похоже, "Супер 61" мог направляться поддерживать "Мелок 2" лейтенанта Тома ДиТомазо после того, как не смог обнаружить боевика, беспокоившего "Мелок 1". ДиТомазо рассказывал:

Специалист Томас, мой передовой корректировщик, вызвал "Супер 61", чтобы помочь разогнать большую толпу к северу от нас. "Блэкхок" подходил с северо-востока, когда в него попала реактивная граната. Машина пошла вниз по спирали и рухнула примерно в четырехстах метрах. Специалист Томас, увидев все это, крикнул специалисту Коулману (RTO ДиТомазо), который, в свою очередь, сказал мне, что "птичка упала".

РПГ ударил в узел хвостового винта "Супер 61", разнеся его на куски и отправив вертолет в безудержное вращение, из хвостовой балки валил дым. Джим Смит, старший снайперской команды, находившийся сзади, в грузовой кабине "Блэкхока", вспоминал, что все было "без какого либо предупреждения, за исключением того, что вертолет задрожал, затрясся, а потом начал неконтролируемо вращаться". Старший уорент-офицер Клифф "Элвис" Уолкотт сделал последнее роковое сообщение, когда его вертолет, крутясь, начал валиться на землю: "61-й падает".
Нескольким из снайперов удалось распластаться на полу, уцепившись в ожидании неизбежного удара. Смит едва не выпал из бешено вращающейся машины, и в какой-то момент обе его ноги и большая часть туловища оказались за пределами "Блэкхока", когда его развернуло к земле. Он пояснял:

Тогда мы не пользовались страховочными ремнями. У нас был ремень A7A (нейлоновая грузовая стропа), натянутый поперек дверного проема, чтобы мы не выпали. Меня чуть не выбросило из вертолета, когда он вышел из-под контроля. К счастью, ремень оказался у меня подмышкой, пока мое тело было полностью снаружи. Затем я втащил себя обратно внутрь и юркнул за сиденья бортстрелков. Затем я вскарабкался как можно выше на трубчатый каркас сиденья бортстрелка и сообщил по радио, что "Супер 61" сбит и падает.

Пилоты героически пытались отключить двигатели, чтобы замедлить вращение и уменьшить скорость снижения, но высота была мала, и удар о землю был сильным. Находившийся в вертолете С2 Мэтьюс вспоминал: "Нос вошел в стену, укрепленную с другой стороны отходящей от нее другой стеной. Хвостовая балка обвалила стену позади нее. Кабина пилота не проломилась сквозь ту стену, потому что она была укреплена. Так что ее раздавило".
Бойкин в JOC "видел, как "Блэкхок" Клиффа Уолкотта закинул нос и вышел из-под контроля… вертушка сделала несколько горизонтальных оборотов, болезненно медленных. Затем "Блэкхок" просто соскользнул с небес, зацепился за край крыши здания и опрокинулся в переулок".

ВРЕМЯ 1622: ДОКЛАД: БОЛЬШАЯ ТОЛПА СОМАЛИЙЦЕВ ПРИБЛИЖАЕТСЯ К МЕСТУ ПАДЕНИЯ.

Мгновениями позже, когда облако пыли от крушения начало оседать, Мэтьюс передал с вертолета C2 роковое сообщение: "У нас упал "Блэкхок", у нас упал "Блэкхок". У нас в городе разбился "Блэкхок". 61-й, 61-й упал". Старшие уорент-офицеры Клифф "Элвис" Уолкотт и Донован "Булл" Брили погибли на месте, когда нос MH-60 ударился о стену к югу от вертолета, смяв кабину вместе с ними. Члены экипажа и четверо снайперов чудом пережили удар, хотя в результате крушения большинство получили травмы.
Вертолет упал в переулок, идущий с востока на запад, в нескольких кварталах к северо-востоку от объекта, кабина пилота была обращена на восток, а его сломанный хвост на запад. Несущий винт в сборе срезало при ударе, но вертолет был в основном цел, что свидетельствовало о мастерстве пилотов и прочности конструкции. "Супер 61" оказался лежащим на левом борту на южной стороне переулка, у подпорной стенки, большая часть которой обвалилась от удара.
На объекте несколько операторов и Рейнджеров стали свидетелями попадания РПГ и беспорядочного падения "Супер 61" на землю. Один из штурмовиков, пожелавший остаться неназванным, в беседе с автором вспоминал: "В него попали у нас над головами, мы слышали это, посмотрели вверх и видели, как он рухнул к северу от нас". "Норм" Хутен на крыше здания цели рассказывал: "Я был на восточной стороне здания и увидел, как он начал крутиться, так что я не видел само попадание РПГ, я видел, как машина потеряла управление и разбилась. Из-за построек вокруг мы не видели его после того, как он упал. Он был немного дальше, чем мы думали".
"Мы собирались уходить – я слышал сообщение: "Подготовиться к эвакуации", как раз в тот момент, когда сбили "птичку", говорил Том ДиТомазо, находившийся на северо-восточной блокирующей позиции. Один из Рейнджеров "Мелка 3" Тима Уотсона, рядовой первого класса Дэвид Флойд, всего несколько минут назад впервые стрелявший из своего SAW в реальном бою, лично видел попадание РПГ в вертолет. Он утверждал: "Супер 61" летел над головой, ведя огонь. И тогда я заметил РПГ, увидел, как РПГ попал ему в хвостовую балку".
Его сержант Рэнди Рамалья добавил:

Казалось, он так и не выйдет из разворота. Он просто продолжал, продолжал и продолжал. И это было как в замедленной съемке. Я просто помню, что эта "птичка" вращалась, потеряв управление. Видеть, как его сбивают, было как: "Эй, погодите!". Ну, вы знаете, "это не… это не должно так быть". Знаете, "мы американцы… это мы тут определяем условия игры".

Пилот "Супер 64" Майк Дюрант заметил: "Когда "Супер 61" упал… Это изменило все".

ВРЕМЯ 1624: MH-6 ПРИЗЕМЛИЛСЯ НА МЕСТЕ КРУШЕНИЯ – "СУПЕР 62" ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПРИКРЫТИЕ – ДОКЛАДЫ О ПРИСУТСТВИИ ГРАНАТОМЕТЧИКОВ В РАЙОНЕ ЦЕЛИ – "БАРБЕР" (AH-6) НА ПОДХОДЕ.

Одним из первых на катастрофу отреагировал Карл Майер на "Звезде 41". После того, как они высадили своих штурмовиков вокруг цели, MH-6 покинули пространство над районом боевых действий и строем перелетели в пункт ожидания к северу от города. Майер пояснял:

Весь город был примерно 6 на 12 километров, так что он довольно маленький. С северной стороны города у нас была база снабжения под названием база "Меч", и у них была куча морских (Conex(3)) контейнеров, сложенных штабелями. Я обнаружил, мы можем посадить мое звено на них, и я смогу видеть весь город. Вот там мы и были после высадки.

Его "Маленькие птички" ждали с вращающимися винтами: "Все, что мне нужно было сделать, это потянуть шаг-газ, и я сразу же смогу подняться в воздух". MH-6 были наготове на случай, если они понадобятся, чтобы вывезти штурмующих и их пленных. Также они ожидали и других непредвиденных обстоятельств. Майер продолжил:

Если им потребуется быстрый "кежэвак"(4) (эвакуация раненых), то мы могли бы это сделать, хотя у нас не было с собой (на борту) медиков, так что это не было нашей первоочередной задачей.
Я услышал вызов первым. "Суперы" 61 и 62 оба выполняли ту задачу. Я услышал сообщение о том, что "Супер 61" сбит и падает. Я взглянул в том направлении и увидел, как он вращается, и увидел, как он шел вниз, но он исчез за постройками. Я знал, где он, и он был, может быть, в миле от меня. Так что я сразу же взлетел и направился туда.
Это просто интуитивная реакция. Я направился туда, и, если честно, думал, что все мое звено пойдет со мной. Думаю, они стартовали, но когда я приблизился к сбитому борту, полковник Мэтьюс вызвал меня и сказал, что мне нельзя идти туда. Полагаю, он не хотел рисковать еще одной вертушкой. Я еще не нашел вертолет. Я отчаянно метался в поисках его и тянул время. В конце концов, я ответил (Мэтьюсу) и сказал: "Я уже там". Признаю, что сказал это, хотя на самом деле еще не был. Так что он ответил и сказал: "Окей, только один" или что-то в этом роде. Думаю, это был примерно тот момент, когда остальная часть моего звена повернула назад, и мы были сами по себе.


У здания цели была немедленно проведена подготовка к пешему выдвижению к месту крушения. Курт Смит был проинструктирован командиром своей команды "Нормом" Хутеном: "Норм" проинформировал команду: "Вертолет разбился, нам нужно обезопасить место". "Где это?" спросил я. "Норм" махнул на северо-восток: "Где-то там". Я был достаточно разумен, чтобы не спрашивать больше подробностей. Их просто не было, и в любом случае они не имели непосредственного значения. Мы были непревзойденными в адаптации к неизвестному".
Гэри Кини пояснял:

Как только эта "птичка" упала, вскоре после этого "Скотти" Миллер повернулся к Мэтту Риерсону и сказал: "Мэтт, ты с Командой "C" и двумя снайперами (из 3-го отряда) хватаете этих 24 пленных, отправляетесь в колонне и отвозите этих парней обратно на аэродром. Остальные выдвигаются в пешем порядке к месту падения и обеспечивают безопасность этого места". Это почти дословно.

Джерри Иззо вспоминал: "Мы ломали себе головы, прикидывая: "Могут ли они добраться до пустыря, могут ли они добраться до крыши, а мы приземлимся и вытащим их оттуда?" Они знали, что район слишком горячий, чтобы отправлять туда вертолеты".
"Сержант Джо Томас, мой передовой корректировщик, он был на связи с "Супер 61", когда их сбили. Он вызывал их для наблюдения за большой толпой, которая собиралась к северу от нашей позиции. Когда "птичку" подбили, она пошла вниз и разбилась, толпа тоже видела это и начала бежать к "птичке", вспоминал Том ДиТомазо.
"Вескамовские шарики"(5) на вертолетах OH-58D вели прямую видеотрансляцию Биллу Гаррисону в JOC. В ней они видели, что двоим из находившихся на борту снайперов "Дельты", сержанту первого класса Джиму Смиту и штаб-сержанту Дэну Бушу, каким-то образом удалось самостоятельно выбраться из-под обломков. Мэтьюс на вертолете C2 видел "парня, вылезающего из обломков "Супер 61", одного из операторов, находившегося сзади, и занявшего оборонительную позицию на углу здания, чтобы защищать место падения. И это произошло примерно через 30 секунд после крушения".
В искалеченном "Супер 61" Джим Смит пришел в себя. Получив сотрясение мозга, он, однако, обдумывал приоритеты:

Моей основной проблемой было то, что мы сразу же оказались под огнем противника. Дэн покинул обломки почти сразу, и я хотел выбраться наружу, чтобы помочь ему защитить наших товарищей, все еще остававшихся среди обломков. Сначала у меня случилась перепалка с Джимом М. по поводу того, насколько он в порядке и соображает, поскольку он получил серьезную травму головы. Поначалу Джим М. был несколько не в себе, возможно, секунд 8-10, но затем он полностью пришел в сознание и начал руководить действиями на месте.

Штаб-сержант Дэн Буш, служивший Рейнджером в роте "Браво", прежде чем пройти курс отбора оператора "Дельты", первым выбрался из-под обломков и немедленно открыл огонь из своего SAW по сомалийцам, уже рвавшимся к месту крушения. Из своих тренировок Буш знал, что открытый им огонь чрезвычайно важен в эти первые мгновения, чтобы замедлить продвижение противника и дать группе CSAR в "Супер 68" шанс высадиться и обеспечить безопасность места крушения.
Буш и Джим Смит переместились на небольшое расстояние к перекрестку западнее места крушения, чтобы успешнее стрелять по сомалийцам, стекающимся в сторону "Супер 61": "Сначала Дэн и я, а чуть позже (сержант первого класса) Стив Д. заняли оборонительный периметр. Действия Дэна спасли нам жизнь, он быстро отреагировал и подверг себя опасности, чтобы защитить нас в первые моменты, пока мы разбирались с последствиями аварии".
Вскоре Смит поразил цели: "Сначала я пристрелил двоих, которыми занимался Дэн, а затем еще четверых…" Расстреляв из своего SAW большое количество противника, Дэн Буш был ранен в живот ниже бронежилета и рухнул у стены. Медик "Дельты", сержант первого класса Боб М., позже рассказывал: "Один из выживших немедленно вступил в бой с сомалийцами, вел прицельный огонь и убил порядка десяти из них, прежде чем упал, смертельно раненый, пораженный в таз и живот".
Бойкин наблюдал из JOC: "Один из мониторов "Уэст-кам" (sic) показывал переулок. Я видел двух человек, выбравшихся из-под обломков, спотыкавшихся и дезориентированных. Их сразу же прижали огнем к обломкам. Я видел, как оператор "Дельты" Дэн Буш отстреливался. Сомалийцы валились замертво в переулке, но перед этим один из них выстрелил в Буша. Он схватился за живот и свалился на землю". Джим Смит вспоминал: "Дэн получил одно огнестрельное ранение, чему я не был свидетелем, в область таза, и был без сознания, когда я добрался до него. Дэн лежал за небольшим укрытием, поэтому я оставил его там до тех пор, пока не смогу вытащить. Дэну ничего не угрожало, скажем так".
Затем самого Смита едва не зацепило огнем своих:

Наш вертолет-напарник ("Супер 62") едва не убил меня огнем из минигана. За пулеметом был мой друг, он увидел Дэна, лежащего на улице. Он увидел мою винтовку, торчащую из-за угла, и начал стрелять по мне из минигана. Я помню, как услышал гул минигана, и потолочная плитка дождем посыпалась мне на голову. Позже в госпитале мой приятель сказал мне, что чуть не убил меня. В тот момент я забыл об этом. По мере движения вертолета он увидел, что это моя винтовка и я, и когда узнал, что это я, то тут же убрал руки со спуска.

Несколько мгновений спустя Смит был поражен огнем противника:

В меня попали через несколько минут после начала событий, я был единственным человеком, оборонявшим место крушения, поскольку Дэн (теперь) был ранен и без сознания. Нападавший, который вышел из-за передней части вертолета, дал длинную очередь из АК и попал в меня одной пулей. Я получил всего одно огнестрельное ранение в левое плечо. Затем я застрелил его.

Сержант первого класса Стив Д. к этому моменту также выбрался из-под обломков, несмотря на сотрясение мозга и тяжелую компрессионную травму спины. Смит вспоминал, как Стив Д. добрался до него, чтобы обработать его огнестрельное ранение:

После того, как меня подстрелили, я увидел Стива, он осмотрел мою рану на плече, а затем занял позицию охранения. (Помимо моего CAR15) у меня была полуавтоматическая винтовка M21, (но) я не использовал ее, а Стив воспользовался ею, поскольку его 5,56-мм боеприпасы подходили к концу. После крушения она осталась среди обломков, позже Стив достал ее и использовал – он держал винтовку за пистолетную рукоятку, так как приклад был сломан".

В этот момент "Маленькая птичка" Карла Майера, "Звезда 41", появилась над ними, и сразу же приземлилась. Майер пояснил:

Мы пролетели над ним ("Супер 61"), думаю, мы сделали один круг вокруг него, а затем очень быстро приземлились, наш хвостовой винт едва выступал на перекресток. Мы приземлились на улице, перпендикулярной той, на которой они разбились. Я не мог видеть их машину после того, как мы приземлились, но она была слева сзади от меня.
Я видел, что два парня выбрались с места крушения, и они заняли блокирующие позиции на углах, так что они были справа сзади от меня (Буш и Смит), и был еще один парень, который был слева сзади, и я махал ему – его лицо было опухшим и окровавленным. Я пытался подозвать его, чтобы он подошел к вертушке, а он просто отрицательно покачал головой, он не подошел, потому что указал себе за спину и постучал по голове, что означало, что там были еще люди. Так что он не пришел.


Человеком с опухшим лицом был сержант первого класса Джим М., третий из снайперов "Дельты" на борту "Супер 61". Джим Смит вспоминал: "Я не видел Джима М. снаружи вертушки. Думаю, он пытался вытащить из обломков вертолета членов экипажа и проверить, что с пилотами". Несмотря на тяжелые ранения, Джим М. останется на месте крушения, чтобы защитить вертолет, пока Рейнджеры и группа CSAR не смогут прибыть, чтобы обезопасить место. "Он остался и участвовал в осаде всю ночь. Он был храбрым парнем, ему явно было тяжко, но он остался там", говорил Майер.
"Им больно, но они двигаются и стреляют. У меня просто не хватает слов, чтобы говорить об этих парнях. Они настоящие профессионалы – я никогда не работал ни с кем, подобным им. Они делали то, что должны были, пытаясь обеспечить безопасность места крушения". "Звезда 41" оказалась под огнем на подходе, а теперь, когда они были на земле, этот огонь усилился, хотя, к счастью, по большей части был крайне неточным. Майер продолжал:

Огонь по нам был сильным, они высовывали головы через стены и из-за углов. Ну, вы видели такое, когда непрофессиональный боевик поднимает винтовку, высовывает ее над головой и просто начинает поливать? Я имею в виду, что такого там было много. Все, что у меня было, это мой MP5 (пистолет-пулемет), я открывал ответный огонь, когда видел их, но по большей части мы просто сидели на земле и ждали, пока кто-нибудь подойдет к машине. Становилось похоже, что этого не произойдет, и я готовился принять решение.

"Я застрелил пару парней, которые обегали меня слева спереди. Первый парень, он появился из-за угла, он был, наверное, метрах в пятидесяти от меня, у него была винтовка, это был АК, он был у него на уровне пояса, он просто нажал на спуск и принялся махать им. Я буквально закрыл глаза, и когда у него кончились патроны, я подумал: "Окей, я в порядке", и я пристрелил его. Это было довольно страшно".
Майер был довольно критичен в отношении собственной меткости: "MP5 делал свое дело. Я потратил много боеприпасов – я не слишком хороший пехотинец, так что я выпустил много пуль!"
У каждого из MH-6 в заднем отсеке обычно был модифицированный "дельтой" SAW M249, которым пользовались штурмовики. После того, как операторы спешивались со скамей, SAW оставался у экипажа, который мог использовать его в чрезвычайной ситуации, подобной той, с которой теперь столкнулись Майер и Джонс. Майер пояснял:

Он был в грузовом отсеке, и, должен признать, я забыл, что он там! Позже я вспомнил об этом и подумал: "О чем я думал? Я мог бы схватить SAW!"
Я сказал (второму пилоту) Киту: "Где они?" а он поворачивается и говорит: "Окей, одного из них (Буша) подстрелили, и он лежит на перекрестке", и он (Кит Джонс) сказал мне: "Мне нужно выйти, могу я выйти?" Я ответил: "Ну, если нужно, но поторопитесь!" Так что он вышел и побежал туда. Тем временем Дэна Буша подстрелили, и Джим Смит подобрал Дэна, взвалил на плечо, и понес к вертушке, и тогда подстрелили и его.


Позже в медицинском заключении указывалось, что "сержант Джим Смит получил сквозное ранение в мякоть левого плеча (под его кевларовым жилетом)". Несмотря на попадание, Смиту с полубессознательным Бушем удалось пробиться к "Звезде 41". Кит Джонс находился возле машины и стрелял из своего 9-мм пистолета M9 Beretta по приближающимся сомалийцам. Майер вспоминал, как смотрел на Джонса, перестреливающегося с сомалийцами:

Бегая там, он был похож на Джеймса Бонда! В какой-то момент он вернулся к машине, и мы обменялись боеприпасами – я использовал много магазинов к MP5, а ему было нужно больше патронов к пистолету, так что мы обменялись. Делая это, мы просто смотрели друг на друга и ржали, как бы говоря: "Да что это мы делаем!"

Полковник Мэтьюс в "Блэкхоке" C2 все это время отчаянно призывал Майера вывести "Звезду 41" из опасной зоны. Майер рассказывал:

Я сказал ему: "Я не могу, моего второго пилота нет на месте, а я не уйду без него". Он просто сказал "Ох!" Полагаю, наверху, в "птичке" С2, он мог видеть надвигающиеся толпы, и что в этот момент Кит вне машины, и я уже перестреливаюсь из кабины с какими-то парнями за углом, и он сказал мне, что я должен убираться оттуда.

Смит пытался справиться с Бушем:

Когда "Маленькая птичка" приземлилась, я выбежал, схватил Дэна и потащил его к "птичке". Сначала я пятился, волоча его обеими руками. Но меня обстреляли, поэтому мне пришлось стрелять в нападавшего вдоль улицы, и затем я потащил его одной рукой, и стрелял из винтовки другой. Оказавшись возле "Маленькой птички", я попытался загрузить его, но не смог из-за веса его и его снаряжения, и моего раненого плеча, и уронил его возле самой двери.

Благодаря своей рации Motorola Джим Смит знал, что наземные силы Рейнджеров приближаются к их местонахождению, и решил держаться, помогая оборонять периметр, пока они не прибудут: "Я ожидал, пока Рейнджеры не прибудут к нашему местонахождению, чтобы отправиться в госпиталь с Дэном. Дэн был погружен, а я находился снаружи, пока не прибудут Рейнджеры. Других тяжелораненых, нуждавшихся в эвакуации, не было". Майер сообщил:

Кит затолкал назад Дэна, а затем Джима, и мы могли вытаскивать их оттуда. Когда мы посадили его (Дэна) назад, он выглядел плохо. Я очень переживал за него. Едва увидев его, я подумал, что мы должны доставить его в MASH(6). К сожалению, Дэн не выжил, но Джим смог.

"Мелок 2" Тома ДиТомазо был ближе всех к месту крушения, и молодой лейтенант немедленно связался с капитаном Стилом, чтобы запросить разрешение выдвигаться к "Супер 61". У Стила по-прежнему не было связи с "Мелком 4" Эверсмана из-за постоянных проблем с их рациями и он, по всей видимости, был заинтересован в удержании блокирующих позиций до тех пор, пока все они не смогут выдвинуться к месту падения как единая группа.
После некоторой дискуссии Стил договорился с ДиТомазо о компромиссе. Он разделил свой "мелок" на две части, оставив одну на месте, чтобы удерживать северо-восточную блокирующую позицию, в то время как он лично повел вторую половину к месту крушения. ДиТомазо рассказывал:

В это время ко мне подошел штаб-сержант Юрек. Я велел ему держать его группу на блокирующей позиции. Я взял расчет M60 специалиста Нельсона и группу штаб-сержанта Ликополуса, в общей сложности восемь человек, и начал движение к месту крушения. Когда мы побежали, я отметил, что толпа к северу от нас тоже видела падение. Они следовали параллельно нам с тем же намерением: добраться к месту крушения первыми.

"Мелок 2" сорвался с места на максимальной скорости, двигаясь сначала на север, затем свернув направо, на восток, мимо стоянки, которую они зачистили ранее. Прорываясь сквозь вражеский огонь со всех направлений, они пробежали три квартала, пока, наконец, не вырвались на Марехан-роуд, чтобы двинуться к месту крушения. ДиТомазо столкнулся с неожиданным зрелищем. Он рассказывал:

Казалось, что стреляли из каждого окна и из каждой двери. Когда мы сделали последний поворот, я был потрясен, увидев, что "Маленькая птичка" приземлилась на улице сразу за сбитым вертолетом. Пули рикошетили от стен и земли со всех направлений. Когда я наткнулся на два трупа, я увидел, как один пилот стреляет из своего оружия изнутри кабины, удерживая машину другой рукой, лежащей на ручке управления. Он направил свое оружие в нашу сторону, пока не понял, что это были мы. Я похлопал себя по голове, запрашивая численность, стандартный визуальный сигнал Рейнджеров; он отрицательно покачал головой… Для меня это означало, что не все люди с места крушения находятся с ним. Я видел, как он посадил в вертолет двух человек. Несколько лет спустя Карл сказал мне, что не знал, что означает этот сигнал, и поэтому просто помотал головой!

Майер был столь же удивлен появлением ДиТомазо. Он говорил:

К этому моменту, я думаю, мы были (на земле) чуть меньше десяти минут, где-то от семи до десяти минут. Я не мог представить, что это так долго. Казалось, прошел час! Казалось, все замедлилось, и при этом очень сфокусировалось. Пока все это происходило, я стрелял в парней, которые выбегали из-за угла и стреляли в меня. Я высовываюсь из двери и стреляю в этих парней, а потом смотрю направо, и там из-за другого угла появляется лейтенант ДиТомазо!

Прибытие "Мелка 2" едва не закончилось стрельбой по своим. Никто не сообщил "Звезде 41", что Рейнджеры уже в пути, и внезапное появление ДиТомазо и его людей удивило Майера настолько, что, заметив движение краем глаза, он вскинул свой MP5, готовый стрелять:

У меня не было никаких проблем с тем углом (правая сторона или юго-запад), поэтому я повернулся и уже собирался стрелять в него через правое лобовое стекло, когда я узнал "кевлар" (шлем). Он поднял руки, его глаза реально вытаращились, потому что он знал, что вот-вот случится! Он постучал по своему шлему, запрашивая количество (как позже понял Майер), поэтому я пожал плечами и указал налево назад, чтобы дать ему направление. Я был очень рад их видеть, скажу я вам!
Итак, мы загрузили Джима и Дэна, и вылетели, мы должны были доставить их в JMAU (Объединенную усиленную медицинскую бригаду, полевое хирургическое подразделение JSOC под управлением "Дока" Марша), но когда я увидел Дэна, я принял решение везти его в госпиталь в комплексе ООН, потому что у них там был настоящий MASH. Итак, мы отправились туда, приземлились, к нам вышли врачи, и Кит вылез наружу и помог достать Дэна и Джима. Бывший у них главным полковник подошел ко мне и спросил: "Что происходит?" Я сказал: "Там будет много всякого".


Мужество, проявленное Майером и Джонсом, было поразительным. Майк Дюрант отмечал, что это была целиком и полностью идея Майера, отправиться туда и оставаться на земле так долго: "Он был командиром своей машины, и это было его усмотрение делать то, что он считает правильным в такой ситуации. Я всегда считал, что действия Карла в тот день были, по крайней мере, достойны представления к Медали Почета Конгресса".

ВРЕМЯ 1631: MH-6 ЭВАКУИРУЕТ 2 X WIA С КРУШЕНИЯ.

ДиТомазо продолжал:

Когда та "Маленькая птичка" взлетела, мы пробежали под ней, и один из членов экипажа (вероятно, Чарли Уоррен) стоял посреди улицы, закрывая лицо руками, и все его лицо было в крови, а сомалийцы избивали его палками. Мы отпихнули сомалийцев от этого парня, схватили его и отвели к месту крушения.
Другой член экипажа сидел у стены, и, похоже, у него была травма спины. Сомалийцы прыгали по всему вертолету. Оба пилота все еще находились внутри вертолета, и (тело) Клиффа Уолкотта оказалось зажато. Мы вытащили (тело) Донована Брайли (второго пилота) наружу. Сначала мы просто дрались с сомалийцами, пытаясь согнать их с вертолета.


Пока его люди занимали территорию, ДиТомазо по радио отдал сержанту Юреку, командующему частью его группы, оставшейся на блокирующей позиции, приказ выдвигаться на соединение к месту крушения, следуя тем же маршрутом, что и он. На объекте штурмовая группа планировала присоединиться к людям ДиТомазо на месте крушения. Оператор "Дельты" пояснял: "Из тренировок на случай непредвиденных ситуаций мы знали, что будем выдвигаться к месту катастрофы в пешем порядке и обеспечивать безопасность погибших и раненых, мы знали, что эти сомалийские боевики сделают с их телами, так что это было центром внимания".

ВРЕМЯ 1626: GRF №1 ВЫДВИНЕТСЯ НА МЕСТО ПАДЕНИЯ СО ШТУРМОВОЙ ГРУППОЙ И PC; ПЕРЕМЕЩЕНИЕ №1 К МЕСТУ КРУШЕНИЯ ПРИМЕРНО К 1635. PC СЛЕДУЮТ ОБРАТНО В РАСПОЛОЖЕНИЕ TF "РЕЙНДЖЕР" НА 5-ТОННИКЕ С ХАМВИ В ОХРАНЕНИИ. ЗАПРОС ПОМОЩИ QRF; QRF ПРИБЫТЬ НА СОЕДИНЕНИЕ В РАСПОЛОЖЕНИЕ TF "РЕЙНДЖЕР".

На объекте Майк Мозер все еще загружал грузовики. Он говорил:

Точно не помню, как я узнал про "Супер 61", полагаю, я получил сообщение в (радио) сети штурмовой группы. Я почти уверен, что это передавали, однако во время, последовавшее за зачисткой цели, большинство из нас собрались во дворе, и командиры команд долго общались с глазу на глаз с командиром наземных сил (Миллером), окончательно уясняя ситуацию и формулируя план выдвижения к месту крушения.
В это время я был занят тем, что с несколькими другими парнями пытался погрузить наш груз – различных задержанных, взятых на объекте (обозначенных кодовым наименованием "драгоценный груз") – в кузов грузовика в переулке возле двора. Именно в этот период мне стало определенно известно о 61-м и предполагаемом пешем выдвижении к его местонахождению. Автоколонна, в которую входил грузовик, в который я только что погрузил задержанных, попытается доехать до этого места по другому маршруту. В относительно короткий срок мы начали выдвигаться переулками к 61-му. Это был период, в который, как я помню, интенсивность огня увеличилась – это было особенно заметно, когда я совершал вылазки на улицу, чтобы загрузить грузовики. Казалось, колонна машин привлекала большое внимание.


Капитан "Дельты" Скотт Миллер отдал четкий приказ своим людям: "Окей, мы выдвигаемся. Найдите место крушения и займите его". Другой оператор отмечал: "Скотт М. (Миллер) в то время был оперативным офицером эскадрона и исполнял обязанности командира наземных сил. Он организовал штурмовую группу и направил ее на восток в сторону места крушения".
"Норм" Хутен, на тот момент пятилетний ветеран "Дельты", отмечал:

Мы тренировались перед отправкой в Могадишо… и в ходе этих тренировок случилось так, что у нас упала одна из машин… и вот тогда мы придумали план, согласно которому мы немедленно выдвинемся к месту крушения в пешем порядке. Не на машинах, потому что на них мы не сможем двигаться по узким улицам.
Мы ("Дельта") понимали сущность плана. "Дельта" била вертушки на всех операциях, в которых мне довелось участвовать! Самая первая задача в Иране (операция "Орлиный Коготь"), они побили "птичек". Разбитые "птички" на Гренаде. Мы разбили одну в Панаме. Разбивали их в войне в Персидском заливе, разбивали в Сомали, так что мы привыкли отправлять группы и проводить поисково-спасательные мероприятия. Это не было для нас чем-то новым, потому что, к сожалению, мы были знамениты тем, что били вертушки!


Тут впервые несвоевременно проявилось неизбежное трение Клаузевица(7) или "туман войны", так или иначе возникающее в каждом сражении. После того, как Том ДиТомазо с половиной своего "мелка" двинулся к месту крушения, он ожидал, что занимающий ближайшую блокирующую позицию "Мелок 4" под командованием сержанта Мэтта Эверсмана, находившийся непосредственно к северу от них, будет двигаться к "Супер 61" параллельно "Мелку 2". ДиТомазо пояснял порядок действий:

Намерение состояло в том, чтобы мы двигались вместе, обеспечивая взаимную поддержку каждой позиции. Представьте прямоугольник с севером наверху. В правом нижнем углу будет "Мелок 1" с лейтенантом Перино и капитаном Стилом. В правом верхнем углу "Мелок 2", где был я. В верхнем левом углу будет "Мелок 4" с Эверсманом. А в нижнем левом углу – "Мелок 3" с сержантом первого класса Шоном Т. Уотсоном.
Если представить, как весь этот прямоугольник движется вправо или на восток, это будет то, что мы отрабатывали, и то, чего я ожидал. "Мелок 2" пошел к месту падения, мы шли на восток, к месту крушения, наперегонки с толпой. Я ожидал, что "Мелок 4" последует за мной, потому что перед выходом я связался с сержантом Эверсманом по рации и сказал: "Вы меня видите? Я бегу по этой дороге", и он ответил: "Роджер"(8). Мы все были под сильным огнем противника. Я знаю, что полковник Макнайт и штаб-сержант Эверсман сделали все возможное, чтобы добраться до места крушения, но это просто не сработало.


На долю "Мелка 4" сержанта Эверсмана, вне всякого сомнения, досталась львиная доля огня противника, и к этому моменту у него было несколько раненых. Противник пытался подавить их с трех разных направлений, особенно с северного, которое, как уже отмечалось, было основным путем подхода подкреплений противника. Эверсман вспоминал, как он узнал о сбитии "Супер 61":

Представьте себе двух рейнджеров за машиной, смотрящих на восток. (Специалист) Дэйв Дьемер – мой стрелок SAW, ведет огонь на восток, я стою на коленях рядом с ним за этой машиной, и Дэйв поворачивается ко мне и говорит: "Только что разбился "Блэкхок". Я ничего не слышал по радио, ничего не знал об этом.
Я взглянул в восточном направлении, это было слишком далеко, чтобы я мог однозначно сказать: "Это вертолет", но я просто помню эту большую груду обломков. Помню, что разглядел вдалеке черный шлем – там кто-то был. Я сказал: "Эй, между нами плохие парни, так что внимательно следите за своим огнем, вы же знаете, что мы не хотим, чтобы здесь случилось братоубийство (огонь по своим)".
Проблема в первую очередь заключалась в том, что между моей позицией и целью (местом крушения) был противник, так что бежать прямо по этому переулку было своего рода самоубийством, поэтому (моей) второй мыслью было: "Как бы нам это обойти?" Я помню, как поговорил Джимом Тельшером и спросил его, сколько у него ВВ, C4 (пластиковой взрывчатки), потому что была мысль, что, может быть, мы сможем пробиться, может быть, мы сможем добраться туда, пройдя напрямую, взрывая стены, через дом и несколько дворов. К сожалению, у него было очень мало взрывчатки. Может быть, мы могли бы пройти квартал на север, потом пару кварталов на восток и подойти оттуда. Все это были идеи того, как нам двигаться, не вступая в драку лоб в лоб с плохими парнями. Я пытался осмыслить их, что, когда подтянулся (полковник) Дэнни Макнайт.


ДиТомазо вспоминал неразбериху, отмечая, что Макнайт намеревался переместить все GRF вместе с "мелком" Эверсмана на место крушения:

Полковник Макнайт, командир батальона, оказался в тот день с машинами потому, что командир того взвода (лейтенант Ларри Мур) был на сопровождении колонны, когда в JOC дали старт операции. Поэтому он не был с машинами на изначальной высадке. Когда была сбита первая "птичка", полковник Макнайт был там с Мэттом Эверсманом, и полковник Макнайт принял решение погрузить "Мелок 4" в Хамви и пятитонные грузовики вместо того, чтобы выдвигаться пешим порядком.

Эверсман добавил:

Макнайт подъехал со своей колонной, и бывшим с ним Дэном Шиллингом. Они подобрали наши спусковые канаты, которые все еще валялись там, а также забрали наших раненых парней. Я помню, как сказал: "Сэр, мы выдвигаемся к месту крушения, прямо на восток по этому переулку", и его слова, я не могу вспомнить дословно, были: "Ну, мы тоже идем к месту крушения, прыгайте на борт, и мы поедем туда". Ну а я: "Окей, он командир батальона, это имеет смысл, у него есть связь со всеми".
В тот момент, хотя это было не так, но я предполагал, что Могадишо, как и любой другой город, имеет регулярную структуру. Квартал вверх, повернуть направо, проехать два квартала, затем снова направо, и мы будем прямо там. Я ни на секунду не задумывался, что мы не сможем сделать это. Итак, мы все погрузились в их колонну и начали движение к месту крушения. Я предполагал для себя, что поскольку здесь командир батальона, я следую за боссом. В то время я не думал: "Вот дерьмо, ехать по этому переулку с плохими парнями по обе стороны, пожалуй, тоже плохая идея", так что идея сесть в его машины, чтобы ехать туда, имела смысл. Особенно с нехваткой шести парней.


В то время как "Мелок 4" находится на борту GRF Макнайта, остальные блокирующие элементы и штурмующие двинулись к месту крушения пешком, предварительно ликвидировав периметр вокруг объекта. Их маршрут должен был вести прямо на восток от цели. Команда "F" "Норма" Хутена двигалась в голове. Он рассказал:

Команда "C", команда Мэтта Риерсона, была назначена сопровождать пленных на базу, поэтому мы разделили штурмовую группу. Мы отправили одну команду ("С") обратно с пленными, а остальные пошли на место крушения. Это были Команда "F", Команда "E", Команда "B" и "Альфа" (Команда "А"). Команда "G" была со "Скотти" Миллером, но они двигались вместе с нами. Мы шли по улице, Команда "F" впереди справа, а Команда "Эхо" слева.

Они миновали четыре-пять кварталов на восток, пока не дошли до Марехан-роуд. На перекрестке они повернули налево и направились по Марехан на север, к месту крушения. Хутен вспоминал силу огня противника, когда они пересекали перекрестки, ставшие "смертельными воронками":

Капитан Стил и блокирующий элемент ("Мелок 1") были в центре, а позади были команда Эрла Филлмора, Команда "Альфа" и (потом) Команда "В". Двигаться по этой улице было довольно тяжелым делом, мы действовали огнем и маневром – стреляя и перемещаясь, и одновременно получали указания с вертушки, которая пыталась вести нас в к сбитой машине. Всякий раз, когда мы пересекали перекресток, мы видели их и стреляли. Они стреляли из-за углов, бежали на звук выстрелов, добегали до перекрестка и выпускали магазин. Все они сходились в одной точке (месте крушения).

Его товарищ по Команде "F", Курт Смит, подробно описывал пешее продвижение:

Мы двигались колонной по обеим сторонам улицы. Перемещаясь по улице, мы использовали все возможные укрытия, но все равно несли потери. Мы слышали свист пуль, летящих вдоль улицы, но очень редко могли увидеть самих стрелков. Часто сомалийцы просто высовывали оружие из-за угла и расстреливали магазин примерно в нашем направлении, не целясь. Я видел, как в Рейнджера по ту сторону улицы попали, и он упал. Это вызывало отчаяние, потому что казалось, что стрелять не во что, не было явных позиций противника, которые нужно было подавить.

В то же время вторая половина "Мелка 2" ДиТомазо под командованием сержанта Юрека двигалась пешком по тому же маршруту, которым несколькими минутами ранее воспользовался ДиТомазо. Они преодолели обстрел как в тире в большой аллее рядом с парковкой, чтобы выйти на Марехан-роуд, и быстро соединились с ДиТомазо, который со своим RTO к этому времени сидел позади зеленого автомобиля Fiat. Значительно отходя от реальности, в фильме "Черный Ястреб Сбит" два члена "Мелка 2", пулеметчик M60, специалист Шон Нельсон и стрелок SAW, специалист Лэнс Тумбли, были показаны в почти комической ипостаси, напуганные тем, что их случайно бросили, и самостоятельно продвигающиеся через город к месту крушения. Этого просто не было. По факту Нельсон ушел с ДиТомазо в первой группе, а Тумбли выдвигался с Юреком и остальными членами "Мелка 2" после получения приказа ДиТомазо.

1. Да, я знаю, что с технической точки зрения "сапрессор" – это, мягко говоря, не совсем то, что у нас принято именовать "глушителем". Но писать каждый раз "прибор малошумной стрельбы" – увольте. В конце концов, не Техническую энциклопедию Макгроу-Хилла перевожу… (прим. перев.)
2. Зона по универсальной проекции Меркатора. Довольно странно, похоже, координаты навраны. 36-я зона UTM, это Оман вообще-то… (прим. перев.)
3. Производное от Container Express – обозначения контейнера стандартизированного размера. Впервые такие контейнеры размером 8 х 6 х 6 футов (2,59 х 1,91 х 1,91 м), сначала деревянные, а затем и металлические, были применены для транспортировки и хранения расходных материалов во время войны в Корее. В настоящее время в американском военном сленге термином "Конекс" обозначаются все виды морских контейнеров стандарта ISO (прим. перев.)
4. Основное отличие "кэжевака" (CASEVAC – casualty evacuation) от "медэвака" (MEDEVAC – medical evacuation) заключается в том, что для второго используется специализированное транспортное средство, имеющее на борту как минимуму одного специально подготовленного медицинского специалиста. Для "кэжевака" используется любой транспорт, имеющийся в наличии или оказавшийся поблизости (прим. перев.)
5. Жаргонное наименование оптико-электронной системы по названию фирмы-производителя (Wescam) – канадской фирмы, специализирующейся на разработке и производстве гиростабилизированных систем визуального наблюдения. В 2002 году фирма была приобретена холдингом L3 Technologies (прим. перев.)
6. Передвижной армейский хирургический госпиталь (MASH – Mobile Army Surgical Hospital) (прим. перев.)
7. Под "трением" Клаузевиц подразумевал совокупность действий противника, превратностей войны и психологических особенностей подчиненных, оказывающих сопротивление полководцу, пытающему двинуть свою военную машину в нужном ему направлении (прим. перев.)
8. Выражение, означающее "принято" (от старого фонетического обозначения буквы "R", первой в слове "received") (прим. перев.)

_________________
Amat Victoria Curam


Последний раз редактировалось Den_Lis 02 ноя 2020, 22:03, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 13 авг 2020, 08:11 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 10:58
Сообщений: 1603
Команда: FEAR
Спасибо!
В интернете есть короткая видеозапись с воздуха боя Буша с сомалийцами, не смог ее нагуглить.


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 19 авг 2020, 22:07 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 фев 2013, 21:29
Сообщений: 2075
Команда: нет
ВРЕМЯ 1628: "СУПЕР 68" (ПСС) ВЫСАЖИВАЕТ НА КРУШЕНИИ – ПОПАДАНИЕ РПГ В "СУПЕР 68" – ТРЕБУЕТСЯ RTB (RETURN TO BASE – ВОЗВРАТ НА БАЗУ) ASAP.

Над местом событий на подходе к месту крушения был "Супер 68", "Лезвие бритвы", пилотируемый старшим уорент-офицером Дэном Джоллотой и майором Хербом Родригесом. Группа CSAR получила первое известие о крушении, когда пилоты передали назад грифельную доску с простой, но пугающей надписью: "61-Й СБИТ". "Мы знали, что если уж нам придется оказаться на земле, это будет плохая ситуация, и мы знали, что ход операции автоматически изменится, если вертолет будет сбит. Я высаживался, зная, что ситуация будет отвратительной, и все будет очень плохо", вспоминал сержант Рейнджеров Джон Белман. По печальной иронии, "Супер 61" использовался как условно разбившийся вертолет в учениях CSAR, проводимых оперативной группой "Рейнджер" всего за неделю до событий 3 октября.
Вертолет CSAR был набит до краев 15 тяжело нагруженными военнослужащими из "Дельты", Рейнджеров и подразделения специальной тактики ВВС. Большое количество личного состава в "Супер 68" означало, что некоторое полезное оборудование пришлось оставить: "В "Блэкхоке" было недостаточно места для дискового бензореза и тому подобных вещей. У нас просто не было места", говорил Белман.
После Могадишо был разработан более компактный вариант с набором режущих инструментов, который можно было без особых сложностей спустить на место на веревке.
Один из парашютистов-спасателей, мастер-сержант Скотт Фалес, позже говорил:

Обычно при оценке места крушения одним из тактических приемов является выполнение над ним крутого виража, чтобы бросить взгляд сверху и понять, с чем вы имеете дело, а затем повторный заход с принятием в процессе решения о посадке или спуске по канатам. В данном конкретном случае видимость была очень плохой, ситуация с противником очень напряженной, его огонь чрезвычайно плотным, включая множество гранат РПГ, выпускаемых по вертолетам в небе, поэтому было ясно, что у нас будет только одна попытка. Так что мы просто полетели прямо в район места падения.

Белман вспоминал, что когда они оказались над местом крушения: "Парень из "Дельты" с одной стороны и Рейнджер с другой развернули канаты. Я должен был покидать вертушку одним из последних, поэтому я теснился в центре". Первый человек прыгнул на канат и спустился к месту крушения чуть менее чем через восемь минут после падения "Супер 61".
Когда личный состав CSAR спускался по канатам на землю, они оказались под сильным огнем с земли, направленным в сторону зависшего вертолета. Через несколько мгновений в вертолет попала граната из РПГ. В момент попадания парашютист-спасатель ВВС, техник-сержант Тим Уилкинсон находился на правом канате, скользя к земле. ДиТомазо объяснял происходившее по просмотренным позже записям с камер наблюдения:

Есть сделанная с воздуха видеозапись этой высадки. На ней видно, как "Супер 68" подходит, видно, как он зависает, видно, как парни выходят на канаты, и видно, как в вертолет попадают РПГ и пулеметные очереди. Вертолет получает попадание сзади, в хвостовую секцию, и кренится, в то время как Рейнджеры все еще находятся на канатах.
Виден шлем члена экипажа, и он, похоже, кричит в микрофон: "У нас парни на канатах!" Вертолет наклоняет нос, как будто собирается набирать высоту, а затем очень быстро оседает вниз, оставшиеся Рейнджеры уходят, а затем член экипажа тянет рычаг, который сбрасывает канаты.


Пилот "Супер 68" Джоллота вспоминал:

У РПГ очень характерный звук. Я не сомневался, что в нас попало что-то весьма тяжелое. Страх взял верх, так что я тут же прибавил газу, чтобы убраться оттуда. Находившийся сзади член экипажа спас жизни Рейнджеров. Он крикнул мне: "Сэр, вы должны остановиться. У нас Рейнджеры на канатах". Эти бедняги изо всех сил вцепились в веревки, пока я возвращал эту штуку в режим висения. Член экипажа сказал, чтобы я спустился пониже. Мы высадили этих Рейнджеров и взлетели.

ДиТомазо и его "мелок" находились прямо под "Блэкхоком" CSAR, когда он прибыл:

Это был ужасающий (и) приятный сюрприз. Я знал, что там, на "Супер 68" есть группа CSAR, но не знал, что они на подходе. В тот момент мы отвлеклись на боевиков противника вокруг места крушения, и я стоял на углу прямо возле "птички" ("Супер 61") и вдруг понял, что не могу дышать – буквально не могу сделать ни вдоха. Я подумал, что сейчас потеряю сознание. Вокруг все потемнело, и в тот момент я даже не понял, что это вертушка CSAR сбрасывает группу прямо нам на головы.
В общем, я стоял на четвереньках, пытаясь вздохнуть, и видел, как солдаты выбегают передо мной из облака (пыли) и падают. И еще один падает. Четверо парней из вертушки CSAR, спустившиеся по канатам – их подстрелили, и они падали прямо передо мной. Итак, теперь у нас были те пятнадцать, плюс пятнадцать, которые уже были здесь ("Мелок 2"), и у нас было два погибших пилота, два раненых члена экипажа, и еще четверо раненых из группы CSAR.


Когда группа CSAR высаживалась, штурмовая группа квартал за кварталом пробивалась к месту крушения. Майк Мозер из Команды "B" рассказывал:

Команда "A" была прямо перед нами, держась правой стороны переулка. Полагаю, команды из C-2 (Эскадрон "Чарли", 2 отряд) были на левой стороне. Вначале стрельба была умеренной – по нам немного постреливали, судя по разлетающейся кирпичной крошке и даже небольшому осколку гранаты РПГ или вторичному осколку стены, попавшему мне в левую руку после близкого разрыва.
В какой-то части это был огонь на подавление, ведущийся, когда мы пересекали перекрестки. Переулки образовывали длинные пустые ущелья, безликие стены которых изредка перемежались металлическими дверями, обычно ведущими во дворы, редкими окнами (и) верхами жилых конструкций. Я видел тут и там сомалийцев, выскакивающих из дверей в переулки. Чаще всего я отмечал усиление частоты свита пуль, когда кто-либо из нас пробегал через открытое пространство.
В общих чертах я помню, что маршрут движения к 61-му был Г-образным: несколько кварталов туда, затем поворот налево, и мы знали, что приближаемся к месту. Вскоре после этого левого поворота мы увидели еще больше сомалийцев дальше в переулке – примерно в 100 метрах или около того (от нас). Один из них, как я мог видеть, держал АК и прыгал между укрытиями с одной стороны переулка на другую. Это соответствовало моим критериям плохого парня, (поскольку) до того момента я видел не так много сомалийцев, у которых действительно было оружие, и в своих мыслях все еще был в "хирургическом" режиме (стрелять только по явно вооруженным лицам с враждебными намерениями).
Хотя впереди меня было несколько наших парней, это был чистый выстрел и, по факту, единственный, который я сделал за весь этот день. (Сержант первого класса) Эрл (Филлмор из Команды "А"), который был в нескольких футах впереди, сразу же повернулся, с укором сказав мне: "Эй, там же Рейнджеры". В ответ я улыбнулся и заверил его, что угрозы попасть в своих нет. Через несколько секунд мы вновь были на ногах и двигались.


Курт Смит из Команды "F" вспоминал:

На углу перекрестка огонь противника стал усиливаться. (Сержант первого класса) Грэг А. из своего М203 поразил цели на перекрестке, и колонна повернула на север. Когда мы двинулись по улице на север, было ясно, что мы приближаемся к месту крушения. Я видел Рейнджеров и операторов на перекрестке впереди, а еще дальше ясно различал сомалийских ополченцев. Я занял позицию для стрельбы с колена и открыл огонь по целям на улице. В этот момент я увидел, что с ополченцами смешиваются женщины и дети, что затрудняло опознание целей. Мы продолжали двигаться на север к месту крушения, когда на нас обрушился огонь противника.

К этому времени плотность огня противника была высокой и продолжала нарастать. Еще один из операторов "Дельты" дал такую оценку: "Парни, с которыми мы сражались, не были хорошо подготовлены, (однако) их было просто очень много. Они не слишком хорошо владели своим оружием и прочим снаряжением, но у них было много боеприпасов, и они продолжали стрелять. "Норм" Хутен пояснял, что очень часто цели возникали на очень близком расстоянии: "Вдруг, в дверном проеме или над кирпичной стеной… в пределах 10 футов (3 м). Так что это все было очень, очень накоротке".
Дальше по Марехан-роуд группа CSAR уже была на месте и занимала позиции вокруг места крушения. Белман вспоминал:

Мы жахнулись оземь, собрали барахло, а потом нужно было двигаться в сторону того двора, так что мы старались идти по улице, оставаясь на ней. Мы зачистили пару помещений. В одном здании было несколько женщин и детей, мы просто оставили их в покое и двинулись дальше, потому что не собирались останавливаться там. Так что, мы двинулись вдоль улицы и свернули налево, где находилось само место крушения. Парни Тома (ДиТомазо) прибыли туда прямо перед нами.

Через несколько секунд после спуска по канату пи-джей Фалес был ранен. Он вспоминал: "Когда мы собирались на месте крушения, противник пристреливался по нам, и непрекращающийся огонь усиливался, и пока все это происходило, я получил ранение в ногу". Пуля АК ударила его в заднюю часть левой ноги.
Белман продолжал:

Первым признаком огня противника было то, что я увидел хромающего и истекающего кровью Скотта Фалеса, но вообще-то я не заметил, что в него только что стреляли. Затем я увидел Джима М., парня из Дельты, попавшего в аварию, он сидел у стены, и его лицо было довольно сильно повреждено, и тогда я понял, что огонь вокруг чертовски силен. Я остро осознал, что пули повсюду, и так продолжалось до вечера, когда мы смогли попасть внутрь зданий, прилегающих к месту крушения.

Фалесу с помощью двух Рейнджеров удалось доковылять до укрытия и обработать свою рану. Обладая очень большим опытом, Фалес заметил первые признаки шока и быстро поставил себе капельницу, продолжая обеспечивать огневое прикрытие из своего карабина GAU-5(9). Тем временем Уилкинсон направился к вертолету. Он столкнулся с одним из членов экипажа, штаб-сержантом Чарли Уорреном, которого ДиТомазо перед этим спас от сомалийцев, находившемся в оглушенном и потрясенном состоянии. Он попросил взрывотехника Эскадрона "С" сопроводить Уоррена к пункту сбора раненых (CCP – casualty collection point), который медик "Дельты" Боб М. устроил рядом с хвостовой частью "Супер 61".
Еще один из снайперов "Дельты", находившихся на борту "Супер 61", Джим М., несмотря на серьезную травму головы, полученную во время крушения, пытался освободить мертвого пилота. Уилкинсон подтвердил гибель обоих пилотов, и с помощью Беллмана ему удалось высвободить тело второго пилота, Донована "Булла" Брайли. Уилкинсон затем поручил Белману переместить раненого снайпера "Дельты" на CCP, чтобы там осмотрели и обработали раны на его голове.
Том ДиТомазо занял первоначальные оборонительные позиции, используя свой "мелок" Рейнджеров, и они были усилены группой безопасности Белмана. "Когда группа CSAR начала оказывать помощь пострадавшим в крушении, я подтянул к себе и разместил группу сержанта Юрека с юго-западной стороны места падения. И я послал расчет M60 специалиста Гулда, пришедший вместе с сержантом Юреком, на северо-восток со штаб-сержантом Ликополусом", комментировал ДиТомазо.
"Этот переулок действительно не очень большой. С моей стороны это, в общем-то, был перекресток (с Марехан-роуд, идущей на север и юг). Рейнджеры были на дальней стороне переулка, обращенные на север, запад и юг. Группа CSAR имела прекрасную совместную подготовку… мы просто перешли к исполнению своих обязанностей", говорил Белман. "Впереди было несколько ребят из группы ДиТомазо – там были (специалист) Шон Нельсон, (специалист Джон) Стеббинс, (специалист Джон) Уэдделл…"
Белман продолжал: "(Моя) оборонительная позиция была прямо в конце вертолета, под хвостом, обращенная к переулку. Рядом со мной были Том ДиТомазо, (RTO ДиТомазо) Джейсон Коулман и (авианаводчик ВВС) Пэт Роджерс. Тут же был (капитан "Дельты", командовавший подразделением CSAR) Билл С., перемещавшийся по всему месту крушения и вокруг него". Сержант Рейнджеров Алан Бартон и специалист Шон Нельсон перекрывали перекресток с Марехан-роуд в направлении север-юг. Сержант-майор Эскадрона "C" и сержант-майор Рик Даблью из 3-го отряда заняли оборонительные позиции возле кабины.
Белман отмечал, что "плотность огня была исключительно велика" и нарастала по мере того, как все больше сомалийцев окружало место крушения. "Женщины и дети кричали и бросались на нас со всех сторон. У некоторых из них было оружие, а у некоторых нет. Оружие варьировалось от пулеметов до небольших ножей и мачете", говорил ДиТомазо.
Член экипажа сержант Рэй Дауди остался в живых и был зажат на своем сиденье с левой стороны вертолета. Уилкинсону удалось прорубиться сквозь обломки и вытащить его. Вытаскивая раненого члена экипажа из обломков, пи-джей был ранен в лицо и предплечье стальными осколками пуль, попавших в "Блэкхок". Член экипажа был ранен вновь, прежде чем Уилкинсон смог затащить его в укрытие, сомалийская пуля отстрелила ему кончики двух пальцев.
Пытаясь улучшить их позицию, по предложению медика "Дельты" Боба М., Белман начал снимать с вертолета баллистический подбой из кевлара. Подбой мог если не остановить пули и осколки РПГ, то хотя бы замедлить их. Белман расположил кевларовые подушки так, чтобы максимально защитить CCP от огня. Позже Боб М. говорил:

Оглядываясь назад, этого можно было избежать, переместив раненых прямо в здание. Мы ожидали довольно быстрой эвакуации машинами и планировали устроить CCP рядом со сбитым ВС (воздушным судном), чтобы раненых можно было легко погрузить. В результате он оказался на довольно открытом месте. К тому времени, как мы поняли, что останемся там на какое-то время, переместить раненых, не оказавшись под огнем, было сложно.
Когда мы пытались перенести раненых в дом, то понесли еще большие потери. В итоге мы дождались наступления сумерек. Усвоенный урок заключался в том, устраивать CCP нужно как можно быстрее и в наиболее безопасном и доступном месте, и отложить все, кроме экстренных мероприятий, от которых зависит спасение жизни, до тех пор, пока не доберетесь туда. Примерное местонахождение может быть запланировано… но поищите лучшее место, когда окажетесь там.


ДиТомазо соглашался:

Каждый раз, когда кто-то пытался подхватить носилки, это вызывало огонь. Словно бы противник видел каждое наше движение. Я и еще один солдат попытались подобрать один конец носилок, когда пуля пробила заднюю часть правого бедра солдата, сбив его с ног. Было принято решение дождаться темноты, чтобы перенести пострадавших внутрь здания.

"Всякий раз, когда мы пытались кого-то переместить, оказывался подстрелен кто-то еще. В какой-то момент у нас оказалось 19 раненых", добавил Беллман.
Барт Б., другой медик из "Дельты", подробно рассказал, как они даже пытались использовать листы жести, чтобы перетащить пострадавших в безопасное место:

На месте первого крушения, я знаю, был случай, когда группа людей с одной стороны переулка пыталась протолкнуть кусок кровельной жести на другую сторону, чтобы перетащить раненого солдата через переулок. План был привязать к жестяному листу веревку, пропихнуть его через переулок, группа с той стороны погрузит на него раненого, а с другой стороны вытянут его через опасную зону. Пустой лист буквально изрешетили по дороге – надо ли говорить, что этот план не сработал.

Уилкинсон пояснял, что его товарищ пи-джей Джей Фалес, хотя и был ранен, не выбыл из боя: "Когда мы переносили ребят к месту сортировки, Скотт (Фалес) расположился у хвоста вертолета и, устроившись там, обеспечивал прикрытие со стороны улицы и переулков, а мы оставляли пострадавших позади него". Даже когда сказали, что колонна Макнайта вот-вот прибудет, Фалес отказался лечь на носилки. "Нет, я не отправлюсь на носилки. Я буду стрелять отсюда". В конце концов, он уступил протестам и сдался.
Когда через стену полетели ручные гранаты, швыряемые окружившими их сомалийцами, Фалес заметил опасность и бросился на двух раненых Рейнджеров, чтобы закрыть их от взрыва. Невероятно, но осколки миновали всех троих. Позже Фалесу удалось сбежать со своих носилок (его привязали к ним, пытаясь заставить его оставаться в укрытии), и вернуться в бой. "Я выпускал несколько пуль, чтобы отогнать их, а затем клал винтовку себе на колени и разворачивался, чтобы выполнять свои медицинские обязанности".
Несмотря на невероятно сложные условия под шквальным огнем противника, "уровень оказания первой медицинской помощи на месте крушения было необычайным: ни один из пострадавших не умер от полученных им ран на месте крушения. "Я полагаю, что оба пилота погибли от удара в момент катастрофы", отмечал ДиТомазо.
В то время как группа CSAR и Рейнджеры из "Мелка 2" удерживали место крушения, штурмовики и остальные блокирующие подразделения пробивались к ним, и к этому моменту направлялись по Марехан-роуд в сторону перекрестка. "Норм" Хутен вспоминал: "(Что касается) настоящих укрытий, там были только ниши дверных проемов и небольшие груды мусора", за которыми можно было спрятаться. Большая часть огня противника была направлена с севера вдоль Марехан-роуд, и с запада и востока в переулок, где лежал "Супер 61".
Хутен вспоминал:

Мы проскочили улицу, где предполагалось свернуть на север, и когда мы прошли мимо нее, нас вызвали (с вертолета): "Вы прошли слишком далеко". Нам пришлось остановиться, чтобы разобрать, что они говорят, и мы поняли, что прошли полквартала дальше. В этот момент порядок движения поменялся. Теперь, мы (Команда "F") оказались вторыми с конца на этой стороне улицы. Таким образом, команда Джона Хейла стала головной, и именно в этот момент был застрелен Эрл Филлмор. Это было смертельное попадание, он не упал, он просто рухнул.
Я помню, как Эрл обернулся. Я стоял рядом со (штаб-сержантом) Майклом Мозером и (сержантом первого класса) Крисом Ф., мы скорчились позади груды щебня между деревом и, может быть, примерно в метре от наружной стены дома. Мы сидели на корточках, и я видел, как Эрл остановился на перекрестке, стоя на колене напротив дома на углу. Там было, вероятно, всего около пяти метров от моей команды до команды Эрла, так что мы выстроились тесной цепочкой.
Именно тогда Эрл был сражен, и та же очередь, что поразила Эрла Филлмора, попала и в руку Майку Мозеру. Когда в Эрла попали, мы все тут же открыли ответный огонь, и когда мы стреляли в ответ, Майка ранило в правое предплечье. Мы с Крисом Ф. подняли его (Майка), чтобы переместить внутрь, и Крису попали в спину, но его бронежилет защитил его. Джон Б. (командир Команды "B") и еще один парень подобрали Эрла, так что они тащили Эрла, а мы тащили Майка.


Майк Мозер вспоминал, как в него попали: "В нескольких ярдах опять раздался этот противный звук "крак-крак-крак", и меня ударило в правый локоть. Просто удивительно, насколько это было больно – меня мгновенно положило на спину. Я провел несколько секунд или около того гадая, смогу ли я снова пользоваться правой рукой, когда мой товарищ по команде намотал немного Керликса (бинта) на мою бо-бо (рану)". Мозер добавил:

Только после того, как он (Крис Ф.) получил в спину еще одной очередью, я понял, что есть более серьезные проблемы, чем мой маленький локоть… Это была та очередь, которая, как я предполагаю, убила Эрла, (но я) не знаю точно. Вскоре "Норм" (Хутен) и командир моей команды (Джон Б.) погнали нас, направляя через несколько дверей, выходящих во двор. Встав, я оглянулся и увидел Эрла на улице, явно мертвого.

Пуля попала Эрлу Филлмору, медику Команды "A", в голову, легко пробив его пластиковый шлем ProTec, и убив его на месте. В то время он был самым молодым солдатом, когда-либо прошедшим отбор в "Дельту", и пользовался большим уважением в подразделении. "Он был бесстрашным и стойким боевым медиком, говорил позже медик "Дельты" Боб М. Он поддерживал свои медицинские навыки, так что мог не только выбраться из затруднительного положения, но и позаботиться о своих раненых товарищах".
Хутен говорил, что он:

…закончил затаскивать Майка (после того, как в Криса Ф. попали), и вернулся, чтобы забрать Криса, речь шла, может быть, о паре метров – Майк почти был у двери, когда Крис получил удар. Крис лежал на спине и ему, очевидно, было очень больно. Они дали еще одну очередь, я залег рядом с ним и спросил: "Куда тебя ранили?" и он ответил: "Мне попали в спину". Я пощупал рукой под жилетом в поисках раны и нашел пулю. Она была еще горячей. Эта пуля торчала из тыльной стороны его жилета. И я сказал: "Эй, твой жилет остановил ее" – похоже, пуля попала в стену и срикошетила. Он был счастливчиком.

Курт Смит пытался удержать Криса Ф., пока операторы "локализовали и обнажили рану под его бронежилетом. На его пояснице, в области почек, был кусок диаметром пять дюймов, где кожа, казалось, была сожжена, как гигантский волдырь. Что бы ни попало в него, оно не пробило мягкую часть бронежилета. Его броня спасла его от изрядных неприятностей". Мозер добавил: "Мой товарищ по команде, получивший пулю в спину, был в порядке – оказалось, что это, скорее всего, был "попрыгунчик" – пуля отскочила от стены и растратила много энергии. Его мягкий бронежилет остановил ее".
"Когда Команда "B" попала под удар, мы начали входить в дома. Перемещались от дома к дому, внутри или снаружи. Мы подходили, прикрывая друг друга, и выполняли вход в комнаты. Некоторые двери не требовали (вышибных) зарядов, мы могли открыть их просто пинком", говорил "Норм" Хутен. Все это время они находились под постоянным шквальным огнем. "Был довольно плотный огонь из гранатометов, большей частью вдоль улицы – он был не слишком эффективным, они просто высовывали его из-за угла и стреляли. Иногда мы видели, как они рикошетят от земли: "О черт, вот оно!". Они не слишком хорошо управлялись с РПГ, но их было много".
К этому времени операторы находились где-то в квартале от места крушения и, имея несколько пострадавших, быстро устроили в одном из домов собственный пункт сбора раненых. Смит рассказывал:

Эрл Филлмор и Майк М. (Мозер) выбыли. "Норм" велел мне войти в соседний дом, зачистить его и устроить там пункт сбора раненых. Я вошел в здание. Грег А. следовал за мной. Внутри была семья. Убедившись, что у них нет оружия, я приказал им сесть в дальнем углу комнаты и молчать.

"Мы были во дворе, по нашим оценкам, до места крушения нам оставалось еще примерно 50-100 метров. Так вот, это место во дворе в итоге превратилась в большой CCP", пояснял Мозер. Хотя и получивший серьезное ранение, Мозер:

…одной рукой пытался помочь Барту Б. ставить капельницы. Несколько оставшихся целыми парней, естественно, зачистили постройку от возможных угроз, и, помимо той незадачливой сомалийской семьи, противника не обнаружили. На них надели гибкие наручники, изолировали в комнате по соседству и охраняли. Именно здесь, в этой комнате, примыкавшей ко двору, я провел остаток мероприятия. В какой-то момент я отдал неиспользованные боеприпасы своему TL (командиру команды). Он велел мне оставаться там, но основная часть штурмовой группы продолжила двигаться к месту. Количество пациентов CCP продолжало прирастать за счет Рейнджеров.

Хутен добавил:

На тот момент Джон Б. и Джон Хейл со своими ребятами находились в одном из зданий, а затем мы разместили мою команду, Мозера и пару раненых в здании по соседству. Капитан Стил и его команда подошли к нам и оказались прямо там, где мы попали под удар. На этом этапе мы перестреливались между зданиями.

Сержант Рейнджеров Кени Томас из "Мелка 3" Уотсона вырвался на улицу, чтобы добежать до Стила и запросить медицинскую эвакуацию Филлмора. Тем не менее, Стил спросил Томаса, был ли этот пострадавший "одним из наших?", несомненно, имея в виду Рейнджеров и подчеркивая напряженность между Стилом и операторами. Томас ответил, что раненый из "Дельты". Поскольку район считался слишком горячим для эвакуации на вертолете, их единственной надеждой был конвой Макнайта. Сержант Уотсон продолжал попытки связаться с GRF и организовать наземную эвакуацию, но безуспешно. Никто точно не знал, где был конвой Макнайта.
Остальные "мелки" Рейнджеров все еще находились дальше по улице, на некотором расстоянии от операторов, и подвергались сильнейшему обстрелу. "Мы продвигались вперед, пока не достигли перекрестка, и сразу же были прижаты интенсивным огнем противника. Мы быстро открыли ответный огонь и продолжили движение. Сомалийцы стреляли по нам со всех сторон, и казалось, что мы наткнулись на стену свинца. Мы начали перемещаться от стены к стене и переползать, используя все доступные укрытия", вспоминал в своем письменном отчете лейтенант Перино.
Далее в нем указано:

Я ненадолго остановился снаружи двора с сержантом (Майком) Гудейлом и попытался связаться с лейтенантом Томом ДиТомазо … по радио, чтобы он провел нас к месту крушения. Он ответил, но я не смог понять его из-за всей этой пальбы вокруг нас. Когда я двинулся дальше по улице, в то место, где я стоял на колене, ударил град пуль. Одна из этих пуль попала в сержанта Гудейла. Он принялся кричать: "Я ранен! Я ранен".
Я взглянул вниз и увидел лужу крови, расползающуюся под ним. Удивительно, но его рана не казалась такой уж плохой, поэтому я тут же подхватил его под мышки и потащил во двор. Практически сразу же туда вбежал один из наших медиков и начал оказывать первую помощь. Я посоветовался с медиком, который заверил меня, что рана не серьезная, поэтому я вышел на улицу и связался со своим головным элементом. Дальше по улице я увидел двух американских солдат, примерно в квартале впереди. Я решил, что они были либо из поисково-спасательной группы, либо из "мелка" лейтенанта ДиТомазо.


Находившиеся во временном CCP операторы Хутена планировали продолжить движение к месту крушения. "Барт Б. сидел напротив меня, "Норм" и другие (заняли) дверной проем, охраняя нас и прикидывая, можем ли мы продолжить двигаться дальше по улице, как только угроза уменьшится. Там же были собраны несколько других раненых, в том числе Гудейл, парнишка-Рейнджер, которого ранили в задницу – по поводу чего мы изрядно смеялись", говорил Мозер.
Стил и его группа управления остановились на улице и устроили временный командный пункт (КП) возле дерева, где оказались под ударом операторы "Дельты". Стил, Лехнер и их RTO сержант Крис Этуотер пытались вызвать авиаподдержку со стороны AH-6. УВЧ-радио Этуотера было забито помехами от аварийного маяка "Супер 61", и Лехнеру пришлось положиться на свое УКВ-радио, чтобы установить связь с пилотами. Они разложили на земле ярко-оранжевые сигнальные полотнища VS-17, чтобы обозначить свою позицию, и Лехнер направил "Барбера 52", который выполнил два быстрых прохода, чтобы определить местонахождение своих сил, прежде чем развернуться и открыть огонь по целям, находящимся севернее по Марехан-роуд, из своих миниганов.
Хутен пытался предупредить Стила и его штаб, что они находятся в зоне поражения, но, несмотря на предупреждения Хутена, Стил отказался перенести свой КП в одно из зданий, находившихся по сторонам улицы.
Хутен пояснял:

Капитан Стил и (лейтенант) Джим Лехнер остановились у той же кучи мусора, (позади) которой сидели на корточках Крис, Майк Мозер и я, помню, что я выглянул и сказал капитану Стилу: "Вам надо двигаться". Пара (сомалийских) парней выскочили из-за стены, выпустили в них по магазину и попали Джиму Лехнеру в ногу, а также ранили RTO Рейнджеров (Этуотера). Лехнер был очень тяжело ранен. Я помню, что видел на земле осколки костей, когда они выскочили, чтобы подобрать его. У него было сильное кровотечение.

Майк Мозер слышал выстрелы, поразившие Лехнера, и видел, как Барт Б. выскочил и немедленно приступил к делу:

Вскоре пули от еще одной ли двух очередей влетели в открытый дверной проем и в стену над головой Барта, а Джим Лехнер, который в тот момент все еще был на улице, также был ранен. Барт выбежал, чтобы помочь ему, и мы все оттянулись вглубь помещения. Икра Джима была раздроблена – пули делают с костями очень нехорошие вещи – и он испытывал сильную боль.

Хутен, Смит и оператор из Команды "A", Дэн Н., выскочили наружу, чтобы обеспечить огневое прикрытие, пока Барт Б. затаскивал Лехнера в укрытие.
Инцидент спровоцировал ряд споров в ходе "горячей стирки" (hot-wash) – разбора, последовавшего непосредственно после операции, поскольку ряд операторов считал, что Стилу следовало немедленно отправляться на улицу и вытаскивать Лехнера вместо того, чтобы бросаться укрываться в дверном проеме. Со слов Рейнджеров, однако, Стил, повернулся, чтобы вернуться, как только оказался в укрытии, но медик из "Дельты" уже добрался до Лехнера и забрал его с улицы.
Впереди "мелок" лейтенанта Перино приближался к месту крушения. Он рассказывал:

Когда первый человек в моем головном элементе пересекал небольшой переулок, последовал мощный всплеск огня с западного направления, но, к счастью, он смог нырнуть в сторону и доползти до безопасного места. Еще несколько Рейнджеров также пересекли его и заняли позиции, чтобы прикрывать проход остальной части группы. Я дождался сигнала от человека впереди меня, а затем помчался через переулок. Я был на полпути, когда пули начали взбивать землю возле моих ног. Прикрывавший меня человек, капрал Джеймс (Джейми) Смит, выпустил 40-мм осколочно-фугасный выстрел из своего гранатомета M203 в сторону неизвестного нападавшего, и к тому времени, когда я закончил перебежку, огонь прекратился.

Перино успешно соединился с "Мелком 2" и группой CSAR, и вскоре начал распределять своих Рейнджеров, чтобы укрепить периметр вокруг сбитого вертолета. Теперь огонь противника усиливался с запада, поскольку сомалийцы, сошедшиеся к объекту, направились к месту крушения. Далее в отчете Перино говорится:

Сомалийцы открыли залповый огонь из гранатометов по нашему местонахождению, и пули рикошетили от стен над нашими головами. Мои пулеметчики M60 и стрелки SAW M249 вели огонь по подворачивающимся целям и добились определенного успеха. Едва какой-нибудь сомалиец выскакивал с оружием, он в тот же момент уничтожался. Наши гранатометы М203 также весьма эффективно нейтрализовали сомалийцев, обстреливающих нас из окон домов.

Укрывшись за лестницей, ведущей во двор, Перино попытался поразить нескольких боевиков, едва не попавших в него, когда его гранатометчик, капрал Джейми Смит, был ранен. "Я крикнул людям позади меня, чтобы они помогли перенести капрала Смита, и что мне немедленно нужен медик. Мы протащили капрала Смита вверх по лестнице, за которой я только что укрывался, и занесли его в небольшой двор". Перино продолжал:

Медик (медик "Дельты" Курт С.) прибыл ко мне почти сразу и начал оказывать помощь капралу Смиту. Я сообщил по рации капитану Стилу, что у меня еще один раненый, и что нас осталось десять человек. Я вышел со двора и наткнулся на штаб-сержанта Эллиотта. Я сказал ему, что капрал Смит ранен и что медик занимается им во дворе позади меня. Капралу Смиту поставили две капельницы, а один из солдат погрузил обе руки вглубь внутренней стороны бедра Смита, пытаясь остановить кровотечение. Дела Смита обстояли не слишком хорошо: пуля разорвала ему бедренную артерию, и рана оказалась слишком высоко, чтобы наложить жгут. Единственным способом остановить кровотечение было прямое давление.

Пока медики спасали жизнь капрала Смита, рейнджеры как могли обеспечивали безопасность. Капитан Стил и большинство раненых перебрались в здание вместе с операторами Хутена. Теперь в окрестностях места крушения находилось несколько разрозненных групп: Стил и его Рейнджеры вместе с людьми Хутена были дальше всех; элементы команд "A" и "B", что все еще пытались продвинуться дальше по улице, в следующем здании; "мелок" Перино в здании в конце переулка, ведущего к "Супер 61", с капралом Смитом в критическом состоянии; командующий наземными силами Миллер и Команда "G" напротив перекрестка; и объединенные силы "Мелка 2" ДиТомазо и CSAR вокруг самого вертолета. Том ДиТомазо комментировал:

"Мелки" 1 и 3 и остальная часть штурмовой группы двинулись на восток и север. Тогда был ранен капрал Джейми Смит, и вся эта пешая группа остановилась. Это было словно удар о свинцовую стену, потому что собравшееся к северу от них толпы стреляли через место крушения, и было похоже, что вся дорога, по которой приближались "мелки" 1 и 3 была перекрыта настильным огнем.

На месте крушения продолжалась ожесточенная перестрелка. Белман вспоминал: "Трудно передать, сколь силен был огонь на самом деле. По большому счету он был безостановочным, почти со всех сторон, и продолжался до самого наступления темноты, затем ситуация с точки зрения направленного непосредственно на нас огня немного успокоилась". Кроме того, у СНА, кажется, была, по крайней мере, какая-то примитивная организация: "Думаю, у них было какое-то командование и управление", пояснял ДиТомазо. "Они не были идиотами. Некоторые из них были опытными бойцами, но я думаю, что частично их гибель была связана с принятой ими тактикой камикадзе. Люди буквально бежали на нас и стреляли, совершенно не скрываясь. Они просто бежали по улице – и часть из них, потому что это было воскресенье, они все были под катом".
Кат был наркотиком, пользовавшимся большой популярностью среди сомалийцев. При жевании он оказывает эффект, подобный амфетамину, который может привести к гиперактивности. Обычно его употребляют в начале или в середине дня. Время прибытия оперативной группы "Рейнджер" оказалось неудачным, поскольку битва началась в разгар этого цикла.
"Казалось, оружие было у всех. Вокруг места крушения бегали дети и женщины с АК, бегали женщины с корзинами, полными выстрелов к РПГ… Они просто продолжали атаковать", отмечал ДиТомазо. "Кто-то из наших людей заметил – тот переулок, в котором мы находились, уходил далеко на запад", говорил Белман. "Там на дороге был подъем, так что, если бы вы были сомалийцем, пытающимся стрелять по нам, вы не обязательно могли видеть, где мы находимся. Значит, у них были люди, которые указывали и наблюдали; я думаю, что там могло быть какое-то количество парней с тяжелым вооружением и РПГ, которые пользовались услугами этих наблюдателей".
Правила применения силы были, в целом, понятны, но отдельные рейнджеры уточняли у своих командиров или операторов "Дельты" ситуацию с конкретными целями, такими как женщины, подносящие выстрелы для РПГ, или невооруженные гражданские лица, выступающие в качестве наблюдателей. Белман рассказывал о сложностях с поражением невооруженных лиц, которые, тем не менее, участвовали в наступательных действиях против Рейнджеров:

Это был единственный раз, когда возникали определенные паузы, так как у человека, похоже, не было оружия. Но он определенно наблюдал, указывал – те виды деятельности, которыми кто-то, просто пытающийся убраться с дороги, не стал бы заниматься. Никто, в том числе парни из "Дельты", не сталкивался ни с чем подобным происходящему. Некоторые ребята побывали в Панаме, некоторые – на Гренаде, кое-кто из "Дельты" участвовал в некоторых других мелочах, но никому из находившихся на земле в тот день не доводилось раньше быть в настоящем тяжелом бою.

Хутен вспоминал, что, в отличие от фильма, техника Айдида не нашла широкого применения в бою. "Мы видели кое-какую технику на раннем этапе, но она не сыграла большой роли в битве. В тех условиях она не прожила бы слишком долго. Всякий раз, когда вы выпускаете "пушечных птичек" (AH-6), они исчезнут довольно быстро". Айдид не собирался терять свою хваленую технику. В Сомали количество техники, находящейся под контролем полевого командира, непосредственно приравнивается к влиянию и силе этого командира. В любом случае, AH-6 быстро расправились бы с любой техникой, угрожающей месту крушения.
"Сомалийцы определенно пытались убить нас. Пытались ли они на самом деле организовать штурм, чтобы захватить нас, этого я не знаю, но они определенно пытались занять позиции, чтобы стрелять по нам. Я видел, как люди высовывают головы из окон, высовывают оружие из-за углов, скачут туда-сюда, а затем стреляют в нас", комментировал Белман. "Было трудно отличить разрыв РПГ от взрыва ручной гранаты. По другую сторону вертолета (в том конце, где кабина) они бросали гранаты через стену. Я слышал, как они взрываются, но не видел этого".
Рейнджеры и операторы вели ответный огонь по противнику. Белман добавил:

У нас не было полной свободы, но мы вели огонь на подавление. Если вас обстреливают из какого-то места, вы будете стрелять в то самое место, чтобы не дать тому парню стрелять по вам. Я выходил с базовым боекомплектом в 210 (5,56-мм) патронов, так что семь (30-патронных) магазинов вылетели довольно быстро. Мы пополняли запасы у раненых. Боеприпасы очень быстро стали предметом беспокойства.

Рейнджеры продолжали нести потери, и пи-джей Уилкинсон реагировал без особых раздумий. Он неоднократно пренебрегал ведущимся со всех сторон огнем, чтобы оказать помощь раненым Рейнджерам. Всякий раз он вскакивал на ноги и кричал: "Прикрой меня!" прежде чем броситься наружу со своей медицинской сумкой. Позже Стил комментировал, что "эти перебежки по открытому пространству улицы происходили в разгар боя, когда огонь противника был наиболее интенсивным. Мы были под сильным и точным огнем стрелкового оружия. Его неоднократные акты героизма спасли жизни, по крайней мере, четырем солдатам".
В итоге группа CSAR воспользовалась подрывными зарядами, чтобы пробить дыры в промежуточных стенах, чтобы создать укрепленную позицию и переместить CCP из переулка в здание, где он был бы лучше защищен от огня. Для этой задачи Белман и специалист-врывотехник взяли с собой пластичную взрывчатку C4. Он пояснял: "Мы переместили наших раненых в те соседние здания, которые мы соединили, пробив дыры в стенах".
Кевларовые маты из вертолета, которые они использовали в качестве импровизированного укрытия вокруг CCP под хвостовой частью "Супер 61", оказались менее чем оптимальной защитой, как вспоминал Беллман:

Парень, которого звали Джон Уэдделл (Рейнджер, специалист из "Мелка 2"), мой хороший друг, бывший у меня командиром группы, в итоге занял мою позицию. Он был стрелком SAW. Он посмотрел на одну из кевларовых подушек, которые мы вытащили из "Блэкхока" и (которую) выставили передо мной, и сказал мне, что эта штука была почти вся изрешечена пулями, за исключением того места, где был я. Там она была целой, а все остальное как швейцарский сыр!

Наверху "Барберы" совершали непрерывные заходы, ведя огонь по целям вокруг переулка, направляемые передовым корректировщиком, специалистом Джо Томасом. "Они делают заходы, и латунь сыпется на нас, и, кажется, что они работают, может быть, в 20 или 30 метрах перед нами. Точно, очень близко", говорил Беллман. Несмотря на это, они по-прежнему верили, что наземная колонна Макнайта подойдет с минуты на минуту, они погрузят всех в машины и с прикрывающими их сверху AH-6 вернутся на аэродром. Следующая радиопередача изменит этот план: "Думаю, что это Пэт Роджерс, авианаводчик, находившийся рядом со мной, и мой хороший друг, просто выдал: "Вот дерьмо, еще одна "птичка" сбита".

9. Общее обозначение в ВВС США карабинов на базе AR15 (прим. перев.)

_________________
Amat Victoria Curam


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 19 авг 2020, 22:11 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 фев 2013, 21:29
Сообщений: 2075
Команда: нет
Схемы даю в несколько ином порядке, чем они приведены в книге. С моей точки зрения так будет логичнее - от общего к частному...

Изображение

Изображение

Изображение

_________________
Amat Victoria Curam


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 20 авг 2020, 21:29 
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 02 ноя 2012, 07:50
Сообщений: 4642
Команда: A-344
Грег А, это, наверное Грег Экли

_________________
XA2


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 24 авг 2020, 08:49 

Зарегистрирован: 25 янв 2015, 15:12
Сообщений: 539
Команда: Нет
Спасибо большое!


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ли Невилл. День Рейнджеров.
СообщениеДобавлено: 06 сен 2020, 19:47 
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 фев 2013, 21:29
Сообщений: 2075
Команда: нет
ГЛАВА 5

"МЫ ИХ ЕДИНСТВЕННАЯ НАДЕЖДА"


"Я услышал что-то странное и, взглянув ввысь, увидел "Блэкхок", пролетевший над нами на высоте примерно 75-100 футов (23-30 м). Хвостовой винт был поврежден, а киль болтался. "Птичка" держалась в воздухе и, направляясь в сторону аэропорта, исчезла из моего поля зрения".
Штаб-сержант Майкл "Майк" Мозер, Команда "B", 1 отряд, Эскадрон "C".

ВРЕМЯ 1641: "СУПЕР 64" СБИТ – РПГ; СЕТКА 36402625, "СУПЕР 62" СПУСТИЛ ПО КАНАТАМ НА МЕСТО 2 Х СНАЙПЕРОВ. JOC НАПРАВЛЯЕТ НА ПОМОЩЬ ШТУРМОВУЮ ГРУППУ ASAP. ДОКЛАДЫ: БОЛЬШАЯ ТОЛПА ДВИГАЕТСЯ В НАПРАВЛЕНИИ ВТОРОГО МЕСТА КРУШЕНИЯ.

После того, как "Супер 61" был сбит РПГ, полковник Том Мэтьюс, находившийся в вертолете C2, затребовал, чтобы "Супер 64", пилотируемый старшим уорент-офицером 3-го класса Майком Дюрантом и старшим уорент-офицером 4-го класса Рэем Фрэнком, взял на себя обязанности "низковысотного БАП" над зоной боевых действий. "Супер 64" покинул район ожидания, чтобы занять позицию над головами и своими миниганами обеспечить огневую поддержку наземным силам. Майк Дюрант позже вспоминал:

В общем, он (Мэтьюс) вызвал меня на замену 61-му, и мы облетели цель, пожалуй, раза три. И причины, по которым мы это делали: №1 – продолжать двигаться. № 2 – выяснить, где все, поскольку к этому моменту никто не находится там, куда мы их высадили, и все они пытались двигаться, потому что всем был отдан приказ собраться вокруг места крушения.

Дюрант знал об угрозе РПГ и активно пытался свести ее на нет, насколько это было возможно:

Это всегдашняя угроза. Думаю, сейчас мы понимаем это гораздо больше, чем тогда. Но даже тогда мы рассматривали это как угрозу. Проблема с этим оружием в том, что с ним мало что можно поделать. Вы должны использовать скрытность и укрытия, вот и все. Нам сказали, что у них их не так уж и много… что оказалось ложью.

Джерри Иззо свидетельствовал о, казалось бы, бесконечном количестве РПГ: "Из РПГ по нам стреляли залпами. Это было похоже на полет сквозь выстрел из дробовика". Позже полковник Мэтьюс подтвердил, что 3 октября по вертолетам было выпущено около 200 гранат. В ретроспективе использование "Блэкхоков" для огневой поддержки над городом в дневное время при такой высокой концентрации гранатометов, возможно, не было подходящей тактикой. Иззо, например, теперь считал: "(Это была) плохая тактика для дневного времени. Это сходило нам с рук ночью, но днем было не слишком хорошей идеей".
Другие по-прежнему считают, что такая тактика была уместна. Оператор штурмовой группы, высаживавшийся из "Супер 61", заявлял: "Я думаю, это был хороший план, но они, возможно, оставались на позиции слишком долго". На вопрос, считает ли он, что это подходящая тактика для дневных операций, он ответил: "Да, это так, но для ограниченного времени и конкретной задачи".
Сами боеголовки сомалийских РПГ могли представлять повышенную опасность для вертолетов. Книга "Черный ястреб сбит" была первой, где утверждалось, что взрыватели гранат, используемых сомалийцами, были "заменены замедлителями, обеспечивающими их воздушный подрыв". К сожалению, там не указан источник этого заявления. Это мнение о специально переделанных выстрелах к РПГ стало общепринятым, хотя, похоже, не существует никаких фактических документальных свидетельств, окончательно подтверждающих это утверждение.
Большинство боеголовок РПГ имеют механизм самоликвидации, который подрывает их на расстоянии 920 метров или примерно через четыре с половиной секунды после выстрела. Это означает, что при выстреле в небо по пролетающим вертолетам возникнет эффект воздушного подрыва, поскольку боеголовка извергнет смертоносные осколки при срабатывании самоликвидатора на 920 метрах.
В беседах как с ветеранами оперативной группы "Рейнджер", так и со многими взрывотехниками с многолетним опытом работы в Ираке и Афганистане, включая вопрос, заданный от моего имени бывшим начальником EOD "Дельты" группе специалистов из числа военных и сотрудников федеральных правоохранительных органов, автор так и не нашел какой-либо конкретики, указывающей на то, что боеголовки РПГ в Могадишо действительно были переделаны. "В общем, мы подумали, что это несколько странно, что они изменили функционирование самоликвидатора ракет, но мы так и не получили никакой определенной информации об этом", говорил Джерри Иззо. Карл Майер не слышал о такой переделке, и считает, что боеголовки взрывались на обычной дистанции самоликвидации.
Можно было бы ожидать, что окажись такой метод настолько успешным в Могадишо, он был бы экспортирован мятежникам, например, в Ираке, столкнувшимся с американскими вертолетами в аналогичных городских условиях, но, по мнению экспертов-взрывотехников, этого не произошло. Это не означает, что никто не занимается специальными полевыми переделками боеголовок РПГ. Видео чеченских боевиков в Сирии показывают, например, как убрать механизм самоликвидации, но не как переделывать его для подрыва на разных дистанциях.
Большинством боеприпасов к РПГ, встречавшихся в Сомали, были ПГ-7 или более поздние варианты этого выстрела, предназначенные главным образом для поражения бронетехники и, таким образом, прежде всего для пробития брони, а не для образования осколков, как противопехотный выстрел ОГ-7. Это делает осколочное действие ПГ-7 относительно ограниченным, хотя, конечно, близкий подрыв может оказаться катастрофическим для хрупкого вертолета.
Историк Армии США Лестер Грау писал о тактике афганских моджахедов в 80-х годах, но не отмечал никаких модификаций самой боеголовки:

Если вертолеты пролетают дальше, то лучше было подождать, пока вертолет окажется в 700-800 метрах, и затем стрелять, пытаясь зацепить вертолет взрывом при самоликвидации гранаты на расстоянии 920 метров. Шансы поражения вертолета на этой дистанции механизмом самоликвидации были весьма слабыми, но они использовались, чтобы помешать разведывательным вертолетам и десантно-штурмовым высадкам…

Марк Боуден также упоминает о рытье боевиками СНА ям, куда направлялась смертоносная реактивная струя РПГ при стрельбе вверх по воздушной цели. Опять же, это сложно проверить, но оно представляется разумной мерой, целесообразной в полевых условиях. Однако, по словам воевавшего во Вьетнаме ветерана Сил спецназначения и историка Гордона Роттмана, в Афганистане были обнаружены образцы РПГ-7, оснащенные "небольшими стальными пластинами, приваренными к нижнему ободу раструба, чтобы при стрельбе по летательным аппаратам направить струю немного вверх", поэтому использование таких ям вполне возможно.
Также были намеки на то, что ополченцы получали инструкции от суданских джихадистов, и действительно, возможно, имела место какая-то эпизодическая подготовка элементов СНА, конкретно в стрельбе по вертолетам из РПГ. "Да, я помню, что некоторые из нас в ходе полетов наблюдали что-то, выглядящее как нечто наподобие инструктажа. Но я понятия не имею, откуда были эти люди", вспоминал Карл Майер, подробно описывая инцидент, когда во время обозначающего полета перед 3 октября было замечено несколько ополченцев с гранатометами, направленными в небо.
Как бы то ни было, когда "Супер 64" Дюранта кружил над местом крушения, он был поражен из РПГ, когда они пролетали мимо отеля "Олимпик". "Я пилотировал вертолет, и это было как налететь на лежачий полицейский, например, когда слишком быстро едешь по парковке. Он попал в хвост, чуть ниже хвостового винта, и разнес редуктор. Хвостовой винт отвалился не сразу, но все же отлетел довольно быстро, и когда это случилось … мы начали бешено вращаться", вспоминал Дюрант. "Я услышал быстро нарастающий визг, неземной, усиливающийся вой, а затем весь узел хвостового винта разлетелся в пыль с оглушительным грохотом". Дюрант продолжал:

Мы были в плоском штопоре, и единственный способ остановить его – выключить двигатели. Но когда это делаешь, становится не намного лучше. Управляемость улучшается, но у вас больше нет мощности двигателя. Так что мы ударились о землю с частично заглушенными двигателями, вращаясь в горизонтальной плоскости, и единственной причиной, по которой кто-либо из нас выжил, было то, что мы приземлились на шасси.

Судя по журналу связи оперативной группы "Рейнджер", пилот "Супер 62", старший уорент-офицер 3-го класса Майк Гоффена спросил Дюранта после попадания в него РПГ: "64-й, ты в порядке?". Ответом ему было короткое "Роджер" Дюранта. Спустя несколько мгновений, когда его хвостовой винт развалился, и машина начала свое ужасающее вращение, пилот объявил: "У нас все жестко, иду вниз. Рэй! 64-й идет вниз. 64-й падает". С высоты около 70 футов (21 м) машина совершила примерно 15-20 оборотов. "Супер 64", прозванный одним из членов экипажа Томми Филдом "Веном", рухнул примерно в 800 метрах к юго-западу от места крушения "Супер 61".
Дюранту удалось удержать "Супер 64" в вертикальном положении, когда он врезался в скопище лачуг на земле, и подбитый вертолет приземлился на брюхо, практически неповрежденным. Несмотря на то, что местность, бывшая когда-то городским парком, была относительно открытой, вертолет оказался окружен с трех сторон примитивными постройками из жести и дерева, а позади места крушения тянулся жестяной забор. Машина не загорелась, и по мнению наблюдавших это из JOC, были хорошие шансы, что там есть выжившие.
Полковник Мэтьюс приказал оставшемуся "снайперскому" "Блэкхоку" "Супер 62" сделать низкий проход над местом крушения в поисках признаков жизни. Они видели, как Дюрант пытается выбраться из кабины. Они также видели шевеление старшего уорент-офицера Рэя Фрэнка, второго пилота Дюранта, и некоторые признаки того, что, возможно, один или оба члена экипажа, находившиеся в задней части "Блэкхока" пережили удар. Капитан Джим Яконе, второй пилот Гоффены на "Супер 62", сообщил об увиденном Мэтьюсу на вертолет C2.
Узнав о наличии на борту "Супер 62" выживших, снайперская команда "Дельты" из трех человек тут же вызвалась высадиться рядом с местом крушения, чтобы обеспечить безопасность, пока наземные силы не смогут пробиться туда. Их просьба была отклонена, поскольку Мэтьюс и Харрелл рассматривали возможные варианты. Имеющаяся CSAR (ГПСС) уже была задействована, а с учетом того, что из наряда сил был убран дополнительный взвод Рейнджеров, не имелось никаких сил быстрого реагирования, которые можно было бы перебросить на место для его защиты.
Мэтьюс поручил "Супер 62" обеспечить прикрытие огнем с воздуха, пока он направляет для поддержки AH-6. Снайпера и бортстрелки "Супер 62" начали поражать цели, чтобы остановить поток сомалийских ополченцев и вооруженных гражданских лиц, движущихся к месту крушения. Гоффена, который в 1998 году, вскоре после ухода из армии, трагически уйдет из жизни в авиакатастрофе, опустил "Блэкхок" вниз, чтобы разогнать толпы потоком от винта, подставив вездесущих гранатометчиков с РПГ снайперам "Дельты" и бортстрелкам. Пилоты даже бросали в толпу светошумовые гранаты, пытаясь удержать их от приближения к месту крушения. Том ДиТомазо комментировал:

Изначально у нас было два "Блэкхока", круживших над целью, обеспечивая наблюдение: "Супер 61" и "Супер 62", со снайперами на борту. Поэтому, когда "Супер 64" упал, "Супер 62" был перемещен к месту крушения 64-го, чтобы обеспечить генералу Гаррисону определенный уровень безопасности на месте крушения. Генерал Гаррисон и ребята из JOC могли наблюдать, что там происходит, и видели парней, выползающих из вертолета, так что они знали, что находившиеся там члены экипажа были еще живы. Они также могли видеть толпы, образующиеся вокруг второго места крушения.

Полковник Мэтьюс отправил двух "Барберов", которые должны были присоединиться к "Супер 62", чтобы защитить место крушения до начала спасательной операции. Первым прибыл "Барбер 51", ведущий звена, пилотируемый Рэнди Джонсом и Хэлом Уордом. Их встретили три РПГ, выпущенных по их "Маленькой птичке". Несмотря на это, "Барберу 51" удалось подобраться достаточно близко к месту падения, чтобы увидеть Рэя Фрэнкса еще живым среди обломков и сбросить вниз инфракрасный проблесковый маячок, чтобы отметить местонахождение вертолета.
"Барбер 51" пытался сдерживать толпы, совершая заход за заходом и ведя огонь из миниганов, пока группа управления на "Блэкхоке" C2 взвешивала немногочисленные варианты. Гаррисону, Бойкину, Мэтьюсу и Харреллу предстояло принять трудное решение. Карл Майер комментировал: "В оперативной группе "Рейнджер" было всего 450 человек, включая всех парней из обеспечения, так что когда мы выдвигаемся на штурм, мы берем всех. У нас не было специально выделенных QRF или чего-то такого".
Том ДиТомазо пояснял:

Мы уже задействовали наши средства CSAR. Машины – Хамви и пятитонные грузовики – которые вышли к району первой цели… несколько Хамви вернулось с Блэкберном, в оставшиеся погрузили пленных, и они уже направлялись на север, чтобы попытаться добраться до первого места крушения, но они попали в сильную засаду, и их расстреливали, они теряли людей, пленных и машины… Генералу Гаррисону было неким ответить, кроме снайперов на "Супер 62".

Майор Рон Куньо, командир звена MH-6, находившийся на "Звезде 44", даже обратился к Мэтьюсу с просьбой о том, чтобы его "Маленькие птички" высадили своих вторых пилотов для обороны места крушения, пока наземные силы не смогут пробиться к нему. Это даст, как минимум, еще четырех парней на земле, всех вооруженных SAW. Сколь бы смелым ни был запрос, Мэтьюс, по понятным причинам обеспокоенный тем, что во время высадки может быть сбит еще один вертолет, отклонил неоднократные просьбы Куньо высадить своих пилотов.
Ожидая решения своих командиров, "Супер 62" продолжал вести жизненно необходимый огонь по окрестностям места крушения "Супер 64", сдерживая скопившихся сомалийцев. Снайпера "Дельты" поражали вооруженных ополченцев, в то время как миниганы сдерживали толпу. Все это время по вертолету велся интенсивный огонь из стрелкового оружия и гранатометов. Оба пилота слышали, как пули попадают в машину, и могли лишь надеяться, что жизненно важные узлы не будут поражены.

ВРЕМЯ 1655: НЕВОЗМОЖНО ПОКИНУТЬ МЕСТО КРУШЕНИЯ №1 – НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ДОСТАТЬ 1X KIA (ПОГИБШЕГО), НАХОДЯЩЕГОСЯ ВНУТРИ.

Легких ответов не было. "Мелки" Рейнджеров и штурмовики "Дельты" с объекта все еще пробивали себе дорогу к первому месту крушения, и понесли значительные потери, включая гибель Филлмора и тяжелое ранение Смита, наряду с большим количеством более легко раненых. CSAR и "Мелок 2" были по горло заняты, просто обеспечивая безопасность первого места крушения.
ДиТомазо рассказывал:

Я был под первым "Блэкхоком", пытаясь оборонять его, когда услышал по радио, что был сбит еще один "Блэкхок". Сначала мы подумали: "Окей, сейчас мы пойдем и обеспечим его безопасность", но у нас все еще было (тело) Клиффа Уолкотта, зажатое в вертолете. У нас не хватало людей, чтобы удерживать место крушения, а затем забрать наших раненых и убитых, и выдвигаться. У нас было трое человек на носилках, для переноски которых на какое-либо расстояние в боевых условиях требовалось шесть человек. Все, кроме двух парней из "Мелка 2", были ранены – у них были прострелены руки, прострелены ноги, но они все равно сражались.
Я видел, как один сержант-майор из ПСЗ (подразделения специальных задач), лежавший на носилках на спине, все же застрелил из пистолета противника, пытавшего пролезть через окно туда, где у нас были раненые.


Тем временем колонна Макнайта попадала в засаду за засадой и изо всех сил пыталась добраться до первого места крушения. Колонна Струккера из трех Хамви добралась до аэродрома, и теперь направлялась обратно в усиленной колонне Хамви, пытающейся попасть ко второму месту крушения. Они также сталкивались с непрерывными засадами, и их продвижение замедлялось из-за блокпостов. С воздуха пилоты "Супер 62" видели, что им никак не успеть вовремя.
Снайпера из "Супер 62" вновь запросили высадку их рядом с местом крушения "Супер 64". Они видели растущие толпы и знали, что через несколько минут вертолет захватят. Яконе, получив обновленную информацию о ситуации на земле и на первом месте крушения, сообщил о вероятности того, что пройдет некоторое время, прежде чем на помощь снайперам "Дельты" придет наземная колонна. Он обсудил варианты их отхода к определенной площадке приземления со всеми ранеными, которых они смогут забрать, где "Супер 62" мог бы подобрать их. Там просто не было места, чтобы вертолет мог приземлиться непосредственно на месте крушения Дюранта, и они уже сбросили свои спусковые канаты во время первоначальной высадки у здания цели.
Бойкин вспоминал: "Я сказал: "Оставайтесь над ними, используйте свои снайперские винтовки и просто убирайте всех, кого можете, стреляйте по любому, кто пытается приблизиться к месту крушения". Один из снайперов, мастер-сержант Гэри Гордон, вышел на связь и объяснил, что к "Супер 64" стекается слишком много боевиков, и что место крушения вскоре будет захвачено противником: "Сэр, высадите нас". И вновь Бойкин и Гаррисон отказались. Бойкин пояснил, что сказал им "используйте бортовые пулеметы вертолета, если нужно, вышибите из них дух, но не давайте им подобраться туда".
Том ДиТомазо продолжает тему:

Другой снайперский "Блэкхок", "Супер 62", вышел на связь и запросил разрешение высадить троих своих снайперов "Дельты" на место крушения, чтобы оборонять его, поскольку они видят, как там начинают собираться толпы. Генерал Гаррисон сказал мне об этом много лет спустя: они связывались трижды, и трижды было отказано в разрешении задействовать "Супер 62". Когда они связывались в последний раз, мастер-сержант Гэри Гордон, старший команды "Дельты", сам взялся за радио, вышел на генерала Гаррисона и сказал: "Сэр, вы должны высадить нас".
Генерал Гаррисон сказал: "Гэри, ты знаешь, о чем просишь?" И Гэри Гордон ответил: "Да, сэр, мы их единственная надежда". Я утверждаю, что этот пример мастер-сержанта Гордона и сержанта первого класса Шугарта является уроком истинного лидерства. Они жили кредо… "Я никогда не оставлю павшего товарища". Так что "Супер 62" полетел к местонахождению Майка Дюранта. Они не могли воспользоваться спусковыми канатами, потому что уже использовали их ранее на цели. Поэтому им пришлось найти место, где они могли бы зависнуть, и где снайпера могли бы спрыгнуть и перебежать к месту крушения.
Когда они добирались к месту крушения, они (Супер 62) попали под пулеметный огонь, и один из членов экипажа в задней части "Блэкхока" получил пулю в руку, так что младший из снайперов, Брэд Х., встал к пулемету, и поэтому из "птички" выпрыгнули только Шугарт и Гордон.


Член экипажа, сержант Пол Шеннон был ранен в руку огнем с земли. В тот же момент у его минигана произошла задержка. Второй бортстрелок, сержант Мэйсон Холл, перебрался туда, взял на себя миниган, устранил задержку и вернул оружие в работу. Брэд Х, третий снайпер "Дельты", взялся за миниган Холла на правом борту "Блэкхока".
Если кто и мог вопреки всему осуществить такое спасение, так это два снайпера "Дельты". Мастер- сержант Гэри Айвен Гордон по прозвищу "Лобо" был старшим снайперской команды. Служивший до прохождения отборочного курса и курса подготовки операторов в 10-й Группе Сил спецназначения, он пришел в "Дельту" в 1986 году. Гордон был ветераном боевых действий в Панаме, включая спасательную операцию "Кислотный гамбит" (Acid Gambit), и был направлен в Саудовскую Аравию, где находился в готовности к проведению специальных операций, если Саддам Хусейн разорвет соглашение о прекращении огня, заключенное по окончании операции "Буря в пустыне".
Несмотря на свою профессию, в которой он, несомненно, преуспел, Гордон был полон контрастов. Он писал стихи своей жене во время развертываний, делал мебель и был подающим надежды автором художественной литературы для детей. С Гордоном был сержант первого класса Рэндалл Д. Шугарт, бывший Рейнджер из 2-го батальона. Шугарт вырос на молочной ферме, но с юных лет знал, что его призвание – военная служба. Он пошел в Рейнджеры прямо из средней школы. Он прошел курс подготовки операторов и пришел в "Дельту" в том же 1986 году в качестве помощника сержанта команды. Оба были очень опытными и уважаемыми операторами 3-го или снайперского отряда Эскадрона "С".
Пилоты "Супер 62" заметили единственную свободную площадку приземления среди моря ветхих построек и руин, и сделали над ней "подушку", чтобы сдуть часть мусора, заваливающего землю. Они ненадолго зависли, позволяя двум снайперам спрыгнуть с высоты пять футов (1,5 м). На выходе из "Блэкхока" Шугарт запутался в своих ремнях безопасности, и член экипажа обрезал их, освобождая его. Гордон выпрыгнул, но сильно ударился приземлившись. Они выпрямились и обернулись к пилоту "Блэкхока" за указанием, в каком направлении им следует двигаться.
ДиТомазо пояснял:

Джим Яконе был одним из пилотов "Супер 62", и он говорил, что, когда Шугарт и Гордон сошли, единственное, что мог сделать Джим – это указать в направлении места крушения и сказать: "Вам в ту сторону". Помните, тогда у нас не было GPS, у парней не было GPS на запястьях, у нас не было воздушных средств разведки и наблюдения (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance – ISR), помогающих этим парням ориентироваться.

Затем один из членов экипажа бросил дымовую гранату, чтобы обозначить направление к месту крушения. Бойкин вспоминал: "Они пинком обрушили небольшую стену и пробились к месту крушения".
Пока они висели, Яконе расстегнул пристяжной ремень и схватил свой пистолет-пулемет MP5, чтобы сопровождать двух снайперов "Дельты", "поскольку имел лучшее представление, где они были. Командир экипажа (Гоффена) дотянулся до него, схватил за руку и сказал: "Нет, мне нужно, чтобы ты остался здесь и помог мне пилотировать, ты не должен лезть в это осиное гнездо – ты не пехотинец. Ты не сможешь помочь им так хорошо, как тебе кажется", вспоминал Джерри Иззо. Яконе остался на борту. "Они нашли площадку в 300 метрах от вертолета Дюранта, и Шугарт с Гордоном выпрыгнули из той "птички" с M4 (CAR15), модифицированной M14 и двумя пистолетами .45 калибра", продолжал ДиТомазо.

ВРЕМЯ 1701: ПОСТОЯННЫЙ И ТОЧНЫЙ ОГОНЬ ИЗ РПГ ПО "СУПЕР 62", БОЛЬШЕЙ ЧАСТЬЮ С НАПРАВЛЕНИЯ ЗАПАДНЕЕ 2-ГО МЕСТА КРУШЕНИЯ.

"Супер 62" набрал высоту и принялся кружить над местом крушения, привлекая множество РПГ, проносившихся в воздухе мимо вертолета. Снайпер "Дельты" Брэд Х. и один из бортстрелков "Супер 62" продолжали вести огонь по боевикам из миниганов, пытаясь выиграть для Шугарта и Гордона немного жизненно необходимого времени, пока двое операторов двигались к месту крушения, поражая приближающихся сомалийцев одиночными или быстрыми сдвоенными выстрелами.
AH-6 совершали заходы, чтобы замедлить толпы, мчащиеся к "Супер 64", в то время как Гоффена бросал из кабины светозвуковые гранаты, пытаясь разогнать их. Вторые пилоты "Маленьких птичек" даже использовали свои M16, пытаясь поразить боевиков. Шугарт и Гордон продолжали "…пробираться 300 метров через район деревенской застройки и искать вертолет. Они проложили путь через эти трущобы, и нашли "Блэкхок". Они вытащили всех из "Блэкхока", они переместили их всех, включая Дюранта, в укрытие, и они обороняли этот вертолет", говорил ДиТомазо.
"Это одна из тех причин, которые заставляют задаться вопросом: "Где найти таких людей?" заметил позже полковник Гэри Харрелл. "Не то чтобы они просто решили выпрыгнуть из вертолета и думали, что кто-то придет им на помощь. У нас было сбито два вертолета. У нас была возможность позаботиться об одном. У нас не было возможности заняться обоими. Они знали, что происходит".
Через десять минут после того, как "Супер 64" разбился, операторы "Дельты" прибыли на место. У Шугарта была 7,62-мм винтовка M14, у Гордона – окрашенный в камуфляж карабин CAR15 с глушителем. Как и у всех снайперов, находящихся в "Суперах" 61 и 62, ни на одном из них не было шлемов. Первым, кому снайпера оказали помощь, был Дюрант. Он говорил автору, что появление снайперов "Дельты" было внезапным: "Я не слышал "Супер 62". Они буквально возникли рядом со мной". Они быстро оценили тяжесть травм Дюранта. Он сказал им: "Думаю, что у меня сломана нога, и полагаю, что с моей спиной что-то серьезно не в порядке, но понятия не имею, что именно", и они осторожно вытащили его из вертолета.
Затем снайпера положили Дюранта на землю в каком-то укрытии, убедились, что его пистолет-пулемет MP5K заряжен и готов к стрельбе, дали ему запасной 30-патронный магазин, а затем вернулись к "Супер 64", чтобы вытащить других пострадавших. Сначала они вынесли тяжело раненого члена экипажа Билла Кливленда, а затем вернулись за Рэем Фрэнком и другим членом экипажа, Томми Филдом, пытаясь организовать что-то вроде пункта сбора раненых. Ныне Дюрант считает, что члены его экипажа были живы, когда "Супер 64" разбился, но вполне могли умереть вскоре после этого. Он видел, как его второй пилот Рэй Фрэнк встал, слез со своего сиденья в кабине, и сел в открытой двери "Блэкхока" непосредственно перед прибытием снайперов.
"Барбер 52" теперь находился над ними и мельком видел сцену внизу: Рэй Фрэнк был извлечен из обломков и сидел за машиной возле дерева, один из снайперов осматривал Билла Кливленда, другой оператор прикрывал левую сторону, где на земле лежал другой член экипажа.
Поскольку огонь противника нарастал с каждой минутой, Шугарт и Гордон попытались найти более близкую площадку приземления, поскольку оба прекрасно осознавали, что столкнутся с чрезвычайными трудностями при перемещении двух тяжелораненых и двух пострадавших в критическом состоянии на любое расстояние в сторону площадки приземления, ранее согласованной с Яконе. Дюрант вспоминал: "Я бы сказал, что они пытались придумать, как выбраться оттуда. Потому что у них было четверо лежачих пациентов".
Пилоты "Звезды 41", ранее вытащившие снайперов "Дельты" Буша и Смита с места крушения "Супер 61", услышали вызов и собирались предпринять еще одну попытку спасения. Выгрузив своих раненых, "Звезда 41" перелетел обратно к ангару оперативной группы "Рейнджер", чтобы заправиться и присоединиться к остальным членам звена "Звезд". Когда они заправлялись, Майер "услышал по радио, что Майка сбили. Я взлетел, связался с Мэтьюсом и сказал: "Эй, я направляюсь туда". Мы приземлились в том самом месте, где "Блэкхок" высадил двух операторов. "Блэкхок" ("Супер 62") уже взлетел". Майер продолжал:

Это действительно было единственное место (для приземления). Похоже, что раньше там было довольно крупное здание, но это выглядело как какие-то остатки фундаментов. Все вокруг представляло собой скопище лачуг. Поэтому я решил остаться на земле, а не рисковать летая там, потому что в тот момент любая кружащая машина а) подвергалась обстрелу и б) была маяком, на который все могли двигаться. Вот почему мы решили остаться на земле с надеждой получить известия от Шугарта и Гордона.
Мне не удалось разглядеть место крушения, но я полагал, что они поймут, что я там, поскольку в том районе это было единственное место, где можно было приземлиться. Я ждал там, пытаясь услышать кого-нибудь. Я прослушивал все радиосети – у нас было четыре радиостанции, у меня были сети авиации, командующего наземными силами, штурмовой группы и команды, которую я вез, все эти частоты. Я мог слышать практически все, что происходит.
Могу предположить, что мы пробыли на земле 10 или 12 минут, а потом получили еще один вызов (от Мэтьюса): "Уходите оттуда – толпы собираются". Что ж, на сей раз мы сделали это, потому что видели их, они приближались. Так что мы подождали еще немного, пока они не подошли ближе, а затем потянули шаг-газ. Взлетев, я попытался найти место крушения Майка, но так и не смог разглядеть его. Как только я поднялся в воздух, босс велел мне отправляться обратно на базу.


Майер рассказывал, что даже после того, как он вернулся на аэродром, он хотел вернуться и сделать еще одну попытку эвакуации:

Я хотел вернуться с двумя нашими "пушками" (AH-6) в качестве сопровождения и добраться туда, потому что парни в C2 видели место крушения, приземлиться у этой проклятой грохнувшейся вертушки и вытащить этих парней оттуда. Хотел хоть что-то попробовать. Я носился туда-сюда по ТОЦ(1), и в итоге полковник велел мне убираться из ТОЦ ко всем чертям!

Даже после опроса множества участников, находившихся в тот момент над местом событий, и имея доступ к современной временной шкале журнала операций, трудно с полной точностью определить, как долго сражались снайпера. Джерри Иззо в "Супер 65" полагал, что "20 минут – это приблизительно верно", но признавал, что "все мы шатки относительно времени", что по прошествии 25 лет, безусловно, можно понять. Майер согласился с оценкой Иззо, но добавил, что это возможно было немного дольше.
Шугарт и Гордон поместили Дюранта на тактически выгодную позицию. Со своего места рядом с деревом у правого борта вертолета, с жестяной стеной позади него, он мог прикрывать всю эту сторону "Блэкхока". Любому сомалийцу, надеющемуся подобраться ближе, приходилось обходить стену, прикрываемую Дюрантом, примерно в 15 футах от него. Снайпера осторожно извлекли из-под обломков тяжело раненого Билла Кливленда и положили его позади Дюранта.
Услышав голоса сквозь тонкую жестяную стену, Дюрант произвел несколько быстрых выстрелов из своего MP5, удивив обоих снайперов "Дельты", не осознававших, что у пилота еще оставался боевой дух. У MP5 Дюранта неоднократно возникали задержки, как он полагал, из-за недостаточно строгого соблюдения режима обслуживания оружия. К сожалению, ему пришлось выбросить несколько боевых патронов, устраняя их.
Снайпера "Дельты" обошли переднюю часть машины с левой стороны и, когда ополченцы приблизились, вступили в ожесточенную перестрелку. Дюрант слышал, как на очереди AK47 отвечали одиночные прицельные выстрелы, когда операторы вели огонь. Когда он улавливал звуки движения сомалийцев за жестяной стеной, то стрелял сквозь нее одиночными выстрелами, пытаясь отпугнуть их.
Он выстрелили в еще одного сомалийца, попытавшегося перелезть через стену. Пилот убил сомалийца, пытавшегося подкрасться к снайперам, но у него уже заканчивались патроны в его последнем магазине. Наконец, он выпустил последнюю пулю, и его MP5 оказался пуст. Дюрант рассказывал, что по какой-то причине он даже не вспомнил о своем 9-мм пистолете Beretta M9 в кобуре. Несмотря на это, ему невероятным образом удалось отбить своим пустым MP5 ручную гранату, переброшенную через стену.
Операторы стреляли из винтовок и пистолетов .45 калибра, переходя на них, когда меняли магазины в винтовках. У обоих начинали заканчиваться боеприпасы. Огонь из AK47 теперь велся непрерывно, по вертолету стреляли со всех сторон. В конце концов, в одного из снайперов попала сомалийская пуля. Был ли это Гордон или Шугарт, все еще остается под вопросом. По первоначальным воспоминаниям Дюранта первым, в кого попали, был Шугарт, как он помнил, вскрикнувший: "Я ранен!" Пилот не видел, как стреляли в оператора, поскольку оба снайпера находились у передней части сбитого "Блэкхока", вне поля зрения Дюранта. Позже в интервью CNN он говорил, что: "Это было словно меня опять сбили, потому что теперь один из парней, которых я считал несокрушимыми, только что был убит".
Когда "Супер 62" сделал еще один проход над ними, Гоффена увидел, как в одного из операторов попали. Мгновениями позже машина Гоффены была поражена из РПГ. "Ввиду летнего времени у "Супер 62" были сняты двери, граната влетела через этот проем и попала Брэду Х. в ногу, (вызвав ее) травматическую ампутацию. Она вырубила обоих пилотов", рассказывал ДиТомазо. Раненый оператор "Дельты" наложил на ногу жгут, воспользовавшись собственным ремнем, чтобы остановить кровь. Позже он стал первым человеком, которому был установлен бионический протез, и настолько хорошо освоил это устройство, что вернулся в "Дельту", прежде чем окончательно уйти из Армии в звании сержант-майора и стать сертифицированным протезистом в 2002 году.
"Супер 62" приходилось туго. Гоффена был на мгновение ошеломлен ударом. Его второй пилот, Джим Яконе, был без сознания. "Один из пилотов очнулся, кабина была полна дыма, но вертолет все еще летел", пояснял ДиТомазо. По словам Гоффены: "Я думал, что мы уже ударились оземь, когда я пришел в себя, то понял, что мы все еще в воздухе. Все табло аварийной сигнализации горели. Мой второй пилот был в полной отключке и навалился на органы управления". У минигана с левой стороны никого не было, но взрыв повредил его управление спуском, и он продолжал стрелять, пока в нем не кончилась лента.
За машиной тянулся дым. Гоффена знал, что теряет мощность и высоту. Впереди были линии электропередач. Пилот изо всех сил пытался удержать высоту, чтобы пройти над проводами. Спустя несколько мгновений он совершил аварийную посадку в Новом порту, приземлив машину хотя и жестко, но одним куском. Если бы не невероятные навыки Майка Гоффены, оперативной группе "Рейнджер" пришлось бы иметь дело с третьей машиной, сбитой в городе.
На месте крушения "Супер 64" ситуация была отчаянной. Пока "Маленькие птички" делали все, что могли с воздуха, единственный выживший снайпер в одиночку сражался с сотнями сомалийцев. В представлении к Медали Почета утверждается, что Шугарт был убит первым. Марк Боуден взял интервью у оператора "Дельты" Пола Х., который сказал, что, по его мнению, на самом деле первым был убит Гордон. Все операторы, опрошенные для этой книги, согласны. Дюрант, не знавший ни одного из них лично, по сей день не уверен.
Один из операторов, вероятнее всего, Шугарт, вернулся к пилоту после того, как в Гордона попали, и спросил его, есть ли на борту вертолета какое-либо стрелковое оружие, так как у него заканчиваются боеприпасы. Дюрант вспоминал:

Затем из-за носа вертолета вернулся Рэнди (Шугарт), и у него почти закончились боеприпасы, а у меня уже кончились, и он спросил об оружии на борту. У членов экипажа были М16, так что я сказал ему, где они, и он вернулся обратно, и он дал мне то, что, как я по сей день считаю, было оружием Гэри (CAR15 с глушителем). Он коротко переговорил по аварийной радиостанции, и нам сказали, что силы быстрого реагирования в пути, но мы не знали, что им понадобится семь часов, чтобы добраться сюда.

К несчастью, 7,62-мм пулеметы M134 миниган, установленные по обоим бортам машины, были бесполезны, поскольку их функционирование зависело от электроэнергии, вырабатываемой вертолетом. Удивительно, но никакого резервного источника питания для таких чрезвычайных ситуаций не существовало. Похожий сценарий произошел почти десять лет спустя, когда MH-47 "Чинук" 160-го SOAR был сбит связанными с Аль-Каидой узбекскими повстанцами на отдаленной горной вершине Такур-Гар в восточном Афганистане. И вновь миниганы были бы явным преимуществом в возникшей перестрелке, но оружие лишилось питания, когда "Чинук" был поражен РПГ.
Шугарт спросил у пилота частоту радиосети огневой поддержки. Это подтвердили Эклунд и Макнерни в своем докладе о сражении в Военно-морской аспирантуре, и сам генерал Гаррисон:

…единственная задействованная аварийная радиостанция AN/PRC-112 принадлежала Дюранту. Шугарт использовал ее, чтобы связаться с 1-м лейтенантом Джеймсом О. Лехнером по каналу B радиосети огневой поддержки. Лехнер переадресовал вызов на MH-60 С2, подполковникам Мэтьюсу и Харреллу, которые, в свою очередь, приказали ему сообщить Шугарту, что "силы быстрого реагирования находятся в пути". Вскоре после этой передачи этой радиостанцией завладели сомалийцы.

Сам лейтенант Лехнер вспоминал:

…один из них взял аварийную радиостанцию Дюранта, настроился на радиосеть огневой поддержки и передал призыв о помощи, который я принял. Я передал вызов на корабль командования и управления. Мне приказали сообщить им, что колонна помощи из 10-й горной дивизии запрошена и уже в пути, и им следует держаться. Поскольку я в тот момент выполнял огневую задачу, мне пришлось резко прервать разговор. Я не мог знать, что это было последнее, что мы слышали от них.

Не иметь с собой аварийных радиостанций PRC-112 было необычно для операторов, но, как вспоминал Курт Смит, и Рейнджеры, и "Дельта" были повинны в том, что оставили часть жизненно необходимого оборудования, исходя из потребностей, сформировавшихся в ходе предыдущих шести задач. Действительно, Смит специально упоминает, что оставил аварийную радиостанцию: "Я засомневался, и решил оставить нелетальные боеприпасы, мою аварийную радиостанцию PRC-112 и, что самое важное, мой ПНВ (прибор ночного видения)".
У всех операторов были радиостанции Motorola Saber для внутрикомандной связи, и Шугарт также воспользовался ею, по крайней мере, единожды, чтобы связаться с "Нормом" Хутеном, у которого было две таких рации, одна, настроенная на частоту командования, а другая – на внутрикомандную. Он пояснял, что переключаться с канала на канал под огнем было сложно, но даже наличие двух специально выделенных радиостанций в пылу боя сбивало с толку.

Помню, когда я двигался к первому месту крушения, я получил вызов от Рэнди Шугарта, с вопросом: "Где вы, ребята?" и я сказал: "Мы на пути к месту крушения". (Шугарт спросил) "Сколько времени у вас займет добраться сюда?" Я ответил: "Надеюсь, минут пять". Я не знал о другом месте крушения, мы не знали, что упала еще одна "птичка".

Хутен не уверен, но считает, что его товарищ, оператор Джон М. из 3-го отряда, коллег-снайперов Шугарта, также мог получить от него вызов по радио.
После того, как Шугарт покинул Дюранта с CAR15 Гордона, уцелевший снайпер вернулся на дальнюю сторону вертолета. В интервью CNN Дюрант говорил, что "интенсивность стрельбы была невероятной. Я, в общем-то, понимал, что он не сможет сдержать их всех". Дюрант описывал силу огня, сравнивая его со звуком грозы: "Это было как оказаться на стрельбище, когда там стреляет рота или батальон. Плотность огня была огромной, и так продолжалось пару минут, а потом все стихло, за исключением той сумасшедшей толпы, которая начала захлестывать место". По меньшей мере 25 трупов сомалийцев окружали разбившийся "Блэкхок", что свидетельствовало о стрелковых навыках двух храбрых защитников из "Дельты".
Гаррисон, Бойкин и персонал JOC наблюдали ужасающую прямую трансляцию с одного из OH-58D, когда сомалийцы захватили место крушения: "Гаррисон отвернулся от монитора, с отвращением покачивая головой: его наземные силы были обездвижены, он был практически бессилен повлиять на ход битвы".
Дюрант отстрелял последний магазин из CAR15 и, поняв, что оба снайпера погибли, положил карабин поперек груди и скрестил руки поверх него.
Он прокомментировал:

Я имею в виду, у меня не осталось патронов. У меня все еще был 9-мм пистолет в кобуре, и буду с вами откровенен, я так и не смог понять, почему я даже не вспомнил о нем. Я даже не осознавал, что он там. Не знаю почему.
Я был полностью сосредоточен на MP5, и, мы считаем, что это был CAR15, который мне дал Рэнди, и когда у них кончились боеприпасы, в моем понимании они у меня кончились. Честно говоря, оглядываясь назад, по здравом размышлении, я, вероятно, просто был бы убит, когда они появились из-за угла, если бы я нацелил на них пистолет. Так что, может быть, это было к лучшему. Тем не менее, у меня все еще был 9-мм (пистолет), и я так и не вынул его из кобуры.


Когда оба снайпера "Дельты" были мертвы, сомалийцы, одержимые жаждой крови, устремились к "Супер 64", завывая, как раненые животные. Дюрант ожидал неизбежного, когда толпа захлестнула вертолет и окрестности: визжащая, оскаленная людская масса, колотящая кулаками по металлической обшивке искалеченного "Блэкхока".

1. Тактический оперативный центр (Tactical Operation Center – TOC) (прим. перев.)

_________________
Amat Victoria Curam


Вернуться наверх
Не в сети Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 90 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Theme created StylerBB.net
Сборка создана CMSart Studio
Русская поддержка phpBB