фастексов можно купить контейнер в 95 году, и их же останется достаточно чтобы поставить на вещь, произведенную в 00.

Стас Терезников
вот те раз...
Мне нравится10 ноя в 19:32

Николай Грюнберг
мдааа
Мне нравится10 ноя в 19:38

Михаил Лещенко
Да хоть 64.......... о дате вещицы ровным словом "нихуя"... Фирма шьющая чуть более менее объемы фурнитуру впрок покупать будет т.е партиями с максимальной скидкой.
Мне нравится11 ноя в 21:53

Wayne Howell
Забавно, как вы все реагируете на СФ риг. Самый интересный тут черный. Миша, тебе тот же вопрос, покажи мне МБСС с фастексами 95 года, например. Хотя бы 99.))))
Мне нравится11 ноя в 23:08

Стас Терезников
черный супер ...там понятно что 89 год...может и вправду сломался фастекс..один ..его заменили...может даже сам боец..
Мне нравится12 ноя в 11:28

Михаил Лещенко
Я те свою лбт покажу с разными датами фастексов... Хопс не сравнивай гос заказ и мелкосерийное производство, ты же комерс ты это понимать должен.
Мне нравится12 ноя в 12:56

Николай Грюнберг
вот бы вы это на "русском гирсоке" обсуждали... тут все потеряется... (
Мне нравится12 ноя в 13:08

Михаил Лещенко
влом... итак 100500 конф появилось.... просто влом...
Мне нравится12 ноя в 13:40

Михаил Лещенко
«поистине единственная страйкбольная дружина адеквата» (ПЕСДА)
«приверженцы истинного страйкбола для юных нубов» (ПИСЮН).

Хопс ты за какую партию???
Мне нравится12 ноя в 13:42

Стас Терезников
бля Миша...вот вы с Дешей...все нормальные обсуждения обвафляете...
Мне нравится12 ноя в 14:15

Михаил Лещенко
Хуль поделать... мы не специально...
Мне нравится12 ноя в 15:09

Стас Терезников
ага) как-то само).....
Мне нравится12 ноя в 16:33

Wayne Howell
Так вот как раз потому что я коммерс мне это кажется херней. Я объяснял в кмментариях к соседней фото почему. Это мертвый груз и мертвые деньги на складе. Тем более, МБСС не десятками тысяч штамповали. А что у тебя за ЛБТ, мой сладкий сахар?
Мне нравится12 ноя в 18:27

Михаил Лещенко
1961 ориетировочно конеч 90-х.

Хреновый из тебя комерс.... Это сравни кулечкам в твоей аптеке, хоть 10000 возьми все ровно уйдут и всеровно с чем будь то аспирин или вазелин....
Мне нравится13 ноя в 0:32

Wayne Howell
Нормальный из меня коммерс. Вопрос во времени, когда они уйдут. Именно поэтому мне проще покупать по 500 пакетов неделю, чем 25000 в год. Я знал людей, которые банкротились с товаром на 2 миллиона на складе. Собственно, также гавкнула 36.6, которая федеральная. Товарного остатка у них было много, но случился кризис и норот перестал закупаться, а за товар нужно было платить, поскольку они были на отсрочке, плюс прочие текущие расходы, которые сожрали их деньги и все, тушите свет, сливайте воду. Если бы я работал по принципу: беру тонну и пусть уходит 10 лет, я бы уже давно стоял с пантаке с протянутой губой. Поэтому, Миша, занимайтесь воим делом и не лезьте в механику рабооты малого бизнеса, в которой вы все равно ничего не понимаете. Каждый хорош на своем месте.
Мне нравится13 ноя в 1:05

Михаил Лещенко
Куда нам убогим....
Мне нравится13 ноя в 14:36

Стас Терезников
Миша ты б не ерничал, а прислушался....он действительно знает о чем говорит...
Мне нравится13 ноя в 15:43

Михаил Лещенко
Стас зналка у всех разная, и основывается на мнении полученном :
А : Опыт
Б : Теория
В : Излишнее желание попиздеть и притянуть за уши.
Мне нравится13 ноя в 16:44

Николай Грюнберг
парни, вас читаешь и думаешь, вы до истины докопаться хотите или друг до друга? ))
Как ни зайдешь - как на фронте, война, стреляют... )))
Мне нравится13 ноя в 16:45

Михаил Лещенко
В своем изложении опираюсь как минимум на опыт и факты т.е. на механизм работы как минимум 4-х организаций, принимать критику умею, рассказы про неликвид и комплектующие как про одну тему даже слушать не хочу.
Мне нравится13 ноя в 16:47

Михаил Лещенко
на шиномонтаже латки наверно каждую неделю закупают...
Мне нравится13 ноя в 16:51

Николай Грюнберг
тоже мне, шиномонтаж с более или менее постоянным потоком и мелкосерийное производство с непостоянными заказами. Отшил партию, одел пол-юнита, а больше и не надо. Смысл закупать фастексы и другие материалы тоннами, когда ты не уверен, что будут постоянные регулярные заказы?
Мне нравится13 ноя в 16:59

Михаил Лещенко
1. Это комплектующие универсальные.
2. Чем больше кол-во тем лучше цена.
3. Используются в сопряженных проектах.
4. Небольшой объем. (1000 штук это уже партия а займет 1м2)
Мне нравится13 ноя в 17:02

Николай Грюнберг
А теперь представь AWS, у которого заказчик - это юнит численностью в 200 операторов. Их потребность в твоих разгрузках ну максимум 300, ну 400 штук, с учетом того, что будут даже брать про запас или заказывать потом. Ну закажут они, допустим, еще столько же различных подсумков. Вот и все, а понадобится им что-то еще или нет - далеко не факт. Сколько фастексов ты закупишь даже с учетом того, что народ будет приходить к тебе ремонтировать снаряжение? Не думаю, что тебе понадобится три вагона с перспективой на 10 лет вперед...
Мне нравится13 ноя в 17:14

Михаил Лещенко
А ты не считаешь любителей, полицейских, охотников и прочей публики?
Мне нравится13 ноя в 19:50

Михаил Лещенко
математика на 1 раз груз нужно допустим 4 фаста*400 шт = 1600 + рем комплекты + про ники, не забудь о опытных образах которые укатают прежде чем вообще делать изделие. Дальше больше появился паттерн новый и давай следующий ген..... Как то так.
Мне нравится13 ноя в 19:54

Николай Грюнберг
а теперь учти, что AWS работала исключительно на Дельту, вся ее остальная продукция делалась по остаточному принципу - работать на розницу Арнольду не имело смысла, это не приносит реального дохода, а затраты большие. Для розницы можно пошить + 20-30 подсумков к партии для юнита, полицейские и охотники все равно не будут тащиться в Форт Брегг за подсумками, когда есть более крупные Блекхок, Игл и прочие, фактически вся розничная торговля рассчитана на юнит - мало ли кому что приспичило.
Мне вообще кажется, что AWS - это результат трансформации мастерских самого юнита. После Панамы запросов на неуставное снаряжение стало больше, а мастерская перестала справляться с потоком - это не 50 человек для Эйсид Гамбит снарядить примитивными чест-риггами. Мастерской надо закупить ткань, фурнитуру, нитки - а окупаемости нет, предприятие убыточно, тем более армейская бюрократия всегда рядом. В разы проще купить готовое изделие "на стороне" у своей карманной конторы, чем заниматься дикой еботней со всей логистикой. А "карманной конторе" достаточно закупать партии фурнитуры и прочих материалов под каждый большой заказ - тем более ты не знаешь, сегодня нужны черные чест-ригги, а завтра внезапно все захотят вудландовые - и куда девать тебе 10 километров черной кордуры???
Мне нравится13 ноя в 20:24

Wayne Howell
Кстати, судьба АВС и даже Параклита, после того, как их кинула Дельта только подтверждает эту точку зрения.
Мне нравится13 ноя в 22:17

Wayne Howell
И, Миша, по твоей же логике
\\\математика на 1 раз груз нужно допустим 4 фаста*400 шт = 1600 + рем комплекты + про ники, не забудь о опытных образах которые укатают прежде чем вообще делать изделие. Дальше больше появился паттерн новый и давай следующий ген..... Как то так.///
Мне нравится13 ноя в 22:17

Wayne Howell
Классический пример того, о чем ты говоришь, это как раз МБСС. И где они с фастами конца 90-х, снова задаю я вопрос.

ЗЫ Думаю, ремкомплекты идут отдельно. Они конструктивно отличаются от обычной фурнитуры
Мне нравится13 ноя в 22:18

Wayne Howell
Кстати, между прочим, в РФ так зародился КВ. Они начали с того, что в первую войну обшивали Вымпелов.
Мне нравится13 ноя в 22:19

Wayne Howell
Да и ССО, кстати тоже, только на 5 лет позже. Поэтому ССошная и КВшная ранятина ищется с таким же трудом, как и АВС и стоит также.
Мне нравится13 ноя в 22:21

Wayne Howell
Нет, пизжу. ССО появилась в 97, с комплектами экипировки "Кикимора" и "Пластун". От них даже фотографий не сохранилось.
Мне нравится13 ноя в 22:32

Стас Терезников
опять же ...никого! кроме дельты нет в авсовском......
Мне нравится13 ноя в 23:45

Стас Терезников
ну сст еще)...
Мне нравится14 ноя в 0:25

Николай Грюнберг
Стас, так ли много у ССТ? и не те ли это ССТ, которые работали с Дельтой?
Мне нравится14 ноя в 0:31 Стасу

Стас Терезников
Николай, да да..
Мне нравится14 ноя в 0:38 Николаю

Wayne Howell
Ага. 23 STS только. Еще были черные разгрузы для пилотов 160 SOAR.
Мне нравится14 ноя в 10:26

Николай Грюнберг
Wayne, а 160 SOAR тусуется известно где ))) так что все закономерно
Мне нравится14 ноя в 11:13 Wayne

Черный, который дома лежит у меня. Ну не могут же фастексы приз деть, да Хопсер? Вот тебе и "чебля"...

. Черный 1961 с Х образными лямками не одно и то же, что 1961 в АОР2 с Н образными лямками.

а кит года на два три ? считается или только день в день
ну я так для познания ?

Ты нарочно спрашиваешь или надо объяснять, как маленькому?)))

Так что к месяцу производства фастекса разумно докидывать от 0,5 до 1,5 года для определения года изготовления снаряги. За меньший срок фастекс вряд ли успеет добраться до конечного потребителя.

Ты нарочно спрашиваешь или надо объяснять, как маленькому?)))

Потерялось при разносе. Я сразу сказал, что о общем, к фастексу нужно прибавлять до двух лет.

Ну почему нарочно.
Просто когда создавался этот сайт, идея была в конструктивном обсуждении тем и помощи людям собственным примером (мне по крайне мере так казалось).

Является. Но при этом у меня нет кита на 99-10. У меня 10 китов на эпоху

То без пруфов нехрена некуда не катит, ибо фото подтверждения использования и некак иначе.
Тут же хрен его знает откуда появившийся разгруз. С неизвестной историей происхождения как разгруза так и фурнитуры. И поехали догадки домыслы версии и т.п. хуерга.

здесь ты уже тоже начинал сомневаться

Остальные млять сильно великие, что бы своим присутствием уважить присутствующих.
Показали бы класс как надо.

Хотя тут же оказывается что собственно это и не так ибо это уже коллекционирование, а не кит.